02.08.2008 в 20:45:52
Kvost написал : Тогда зачем набивать коробку до отказа?
Как раз для того, что бы смазка гарантированно попадала на шестерни. В процессе работы смазка разжижается под действием температуры, да плюс еще вибрация, она не только на шестерни попадает, но и наружу ее выдавливает при излишке или плохом уплотнении.
02.08.2008 в 22:06:23
Дмитрий Т написал : На шестернях всегда есть тонкая пленка смазки, толстый слой просто не удержится.
Точно.
Дмитрий Т написал : Как раз для того, что бы смазка гарантированно попадала на шестерни. В процессе работы смазка разжижается под действием температуры, да плюс еще вибрация, она не только на шестерни попадает, но и наружу ее выдавливает при излишке или плохом уплотнении.
5+
03.08.2008 в 08:22:04
Дмитрий Т написал : В процессе работы смазка разжижается под действием температуры, да плюс еще вибрация, она не только на шестерни попадает, но и наружу ее выдавливает при излишке или плохом уплотнении.
До момента достижения необходимой температуры толку от такой смазки немного.
in my humble opinion
03.08.2008 в 09:22:14
Kvost написал : До момента достижения необходимой температуры толку от такой смазки немного.
Как это немного? А слой смазки на рабочих поверхностях?
По моему годаздо больше вреда, когда редуктор набивают смазкой под завязку, и шестеренки выполняют роль миксера, все время перемешивая смазку - отсюда чрезмерный нагрев редуктора со всеми вытекающими (в прямом смысле слова) из него последствиями.
03.08.2008 в 09:54:04
2Serg
:) Хвост просто вредничает, сдаваться не хочет...;)...про себя он уже согласился...;)...вслух сказать религия не позволяет...;)
03.08.2008 в 10:18:29
Дмитрий Т написал : вслух сказать религия не позволяет
Чур меня. ;)
03.08.2008 в 21:42:48
Serg написал : Как это немного? А слой смазки на рабочих поверхностях?
Да нет там нифига...
Serg написал : По моему годаздо больше вреда, когда редуктор набивают смазкой под завязку, и шестеренки выполняют роль миксера, все время перемешивая смазку - отсюда чрезмерный нагрев редуктора со всеми вытекающими (в прямом смысле слова) из него последствиями.
Естественно. Потому и не набивают.
Дмитрий Т написал : Хвост просто вредничает, сдаваться не хочет......про себя он уже согласился......вслух сказать религия не позволяет...
Можно и так сказать :)
in my humble opinion
05.08.2008 в 19:02:18
2Kvost 2Serg
Постепенно оборудую свой лисапед :). Наконец руки дошли до подкрылка (фото). С первых же дней обратил внимание, что вся грязь с заднего колеса летит на передний переклюк, даже в сухую погоду летят камешки, песок и пыль. Теперь- другое дело :)! чистенький, лишь небольшой налет пыли, как и на всем веле .:)
Сегодня чуть не ...(принято говорить- не убрался, но мне хочется сказать другое слово, сами знаете какое ;) ). Заложил вираж, то ли слишком крутой, то ли камешек под переднее колесо попал, только руль завернуло внутрь поворота, полетел было через руль, но успел соскочить с седла и дальше ехал уже на ногах, держа вел за руль, метра два . Оба остались живы и даже без царапин :).
ПыСы. 2Kvost один катафот уже стал люфтить в креплении- первый звоночек;) . А маячков что-то нет в магазине...
05.08.2008 в 20:22:32
2 Дмитрий Т у меня 1 друг нашёл длинные крылья, чешские. Они закрывают от грязи и педальный узел. Второй предложил просто срастить (заклёпочником) 2 коротких крыла, которые продаются широко. Иначе да, грязь с заднего колеса летит вперёд.
05.08.2008 в 20:30:39
2n-p-n
Нуу...видите-ли...здесь свой шик...свои понятия ;)...в общем, длинные крылья не катят :).
05.08.2008 в 22:24:58
Дмитрий Т написал : С первых же дней обратил внимание, что вся грязь с заднего колеса летит на передний переклюк, даже в сухую погоду летят камешки, песок и пыль.
Ничего бы с ним не случилось.
Дмитрий Т написал : один катафот уже стал люфтить в креплении- первый звоночек
Снимайте их нафиг от греха подальше.
in my humble opinion
05.08.2008 в 23:36:20
Kvost написал : Да нет там нифига...
Как узнали?
06.08.2008 в 00:43:15
Serg написал : Как узнали?
На промокашке никаких следов. Значит сухо.
in my humble opinion
06.08.2008 в 00:47:46
Kvost написал : На промокашке никаких следов.
Промокашка снаружи, а шестерня внутри. Какая связь?
06.08.2008 в 11:49:34
Kvost написал : Ничего бы с ним не случилось.
Ну...грязь и абразив для механики не есть гуд :). Я и для обслуживания цепи мойку для нее приобрел (фото). Теперь можно помыть цепь за пять минут, не снимая ее с вела и качество помывки на высоте :p .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу