Двигатели для М/Б в натуре

Andrej Eirig написал : не чего нет вечного,

Моторесурс и цена однако не последнее в выборе. Оно понятно, моторесурс чем больше, тем лучше, но и цена прямо пропорциональна, а нам хочется, чтобы цена была чем меньше, тем лучше. Где-то в этой вилке и происходит выбор. Зачем мне например движок, ресурс которого я смогу выбить лет через 40 при наших темпах. мне хватит движка с ресурсом лет на 15 .

tuger написал : Зачем мне например движок, ресурс которого я смогу выбить лет через 40 при наших темпах. мне хватит движка с ресурсом лет на 15 .

Это абсолютно логично,НО.Именно вопрос в правдивости инфориации лично меня смущает.То есть заявили 15 лет,а он загнулся через пять.Другим словами я за то,что бы мне это продавал Китаец,а не наш(в 90% случаев упырь).Это правда из области фантазий.Или просто должно быть не дорого,но не задаром.Иначе...Дешевая рыбка,ну и уха соответственного качества получится.Вот почему эти MTR не пишут всю информацию?А это уже можно трактовать,как введиние в заблуждение.

Pavel003 написал : Вот почему эти MTR не пишут всю информацию?

Да фиг их знает, движки у них побочный бизнес и ассортимент больше чем на сайте. А так они занимаются сборкой и распространением мотособак, ставят и Хонду и MTR (в паспорте написано завод изготовитель - MTR Lifan), приводы разные есть и редуктор с ЦС и вариатор... Смотрю на их ходовую и гусеницы, мысля приходит, может МБ/МТ на базе собаки сделать?

tuger написал : Смотрю на их ходовую и гусеницы, мысля приходит, может МБ/МТ на базе собаки сделать?

А цена.А вот привода.Но я хочу сказать,я не вижу смысла если с земли не живешь.Кроме одного руки чешутся.Я уже писал,прикупил редуктор с инвалидки.Недавно товарищу сказал,зачем купил не знаю(хотел реверс сделать на соем МБ на ИЖ П3,но смысла не вижу,будет громоздко),теперь из за жалости к 320 гривням,надо потратить пару тысяч,что бы не валялся.А что делать не знаю.Главное его мало вероятно продать.А тут еще один знакомый увидел разобранный редуктор,говорит могу подогнать еще,внутрености мол у его редуктора хорошие.Главное и так МБ девать некуда,а хочется еще,что то сделать,не такое как есть.Короче,чешутся руки.Да чуть не зыбыл,раз это рядом там хоть правду об устройстве движка можно узнать.

Pavel003 написал : руки чешутся.

Аналогично.;)

Pavel003 написал : раз это рядом там хоть правду об устройстве движка можно узнать

Из разговоров понял, это тот-же Лифан в другой окраске, обычный негильзованый клон Хонды. От движка 7.0 XL они меня честно отговорили (хотя могли просто втюхать), говорят заточен под зиму и дышит без фильтра, через рубашку глушителя, говорят под лето переделывать надо. на счёт сервиса сказали, что за 5 лет продано только одно колено и один блок и ниодного движка на замену сносившегося (собаки тоже не сильно ресурс хавают). Кроме приводов меня ещё заинтересовало комплектация стартёром и катушками освещения, что на движках для МБ редкость, а у них без проблем. В общем взвесив всё купил у них, вполне осознавая, что за цену будет расплачиваться моторесурс. Сезон движок отходил, проблем небыло.

http://bulat-td.com.ua/produkciya/engines/ -вот двигатели в Украине, и дизельные(лиц. YANMAR) и бензиновые(лиц. HONDA). Там же и каталоги по запчастям для двигателей (для ремонтных мастерских), ну и сами запчасти.

Да кстати, насчет ресурса -это на генераторе 3100 часов накатал до ремонта.

52dim написал : Да кстати, насчет ресурса -это на генераторе 3100 часов накатал до ремонта.

А марка какая?

На фото двигатель WEIMA. BULAT на том же заводе производится. В России их мотоблоки завод ЗИД (им. Дегтярева) продает. Знаете, надеюсь.

52dim написал : На фото двигатель WEIMA. BULAT

Негильзованный?

В общем надо принять за аксиому - если не оговорено то: двигатель - не гильзованый, смазка брызгами, моторесурс минимально возможный, добавьте что забыл Если оговорено еще не факт и требует проверки. Да народ поделитесь значением цветовой маркировки и ее достоверности