Двигатели для М/Б в натуре

Спасибо за поддержку

степновец написал : Попробую-получится-сообщу.

Многим пригодится

tuger написал : Почему только лифан? варианты со стартёром есть почти у всех движков для МБ.

Наверное имелась ввиду штатная установа,а не приспособа.Интересная деталь: в обе Америки и евросоюз Л-2 идет со стартером,2А-для них не выпускается(скорее в нашу сторону).При этом корпорация Лифан в Тайчжоу(она мотоциклетная), Л-2 лицензирует с хонды,а Л-2А с вангуард(лицензия Бриггс и страттон-и она без стартера)

Бело написал : интересно уже на имеющийся движок

Это как минимум стартёр нужен и маховик другой, возможно кожух другой (а может просто прорезать) ну и электрическая часть - такой комплект не встанет ли ценой в пол движка? Может пройти другим путём?

tuger написал : Может пройти другим путём?

Каким? Я по наивности думал что 2 от 2а отличаются тем что дырка под стартер заглушена и провода с выкл не стоят но при первом рассмотрении вроде все сложнее вот репу и чешу.

Бело написал : Я по наивности думал что 2 от 2а отличаются тем что дырка под стартер заглушена

Глянуть подробнее надо, есть ли там приливы под стартёр, вдруг там и отливки блока разные. Тогда точно придётся обходным путём идти.

Бело написал : Каким?

Как-то на 968-м гена накрылся, у соседа от трактора гену выменял и поставил в замен, так у соседа этот генератор точило крутил от аккумулятора (света в гараже не было). Это я к тому, что если подобный генератор отдельно поставить с приводом от ремня, то и свет будет, и движок легко заведёт.

И ещё вариант: под шкив всёравно проставку 13 мм. ставим, в место неё можно и венец вытачить под стартёр...

tuger написал : и свет будет, и движок легко заведёт.

Насчет генератора не уверен(переменку от акуммулятора не покрутишь).Правда если еще старый постоянного тока тогда да.Но перекоммутацию надо делать,скорее всего.А вот если на петлях стартер,со шкивком вместо бендекса,ну и шкивок на движке вместо заводилки(можно конечно использовать и штатный шкив).Грамотно выстроенная механика позволяет вручную натягивая ремень,включить и цепь(электрическую)стартера.Я так завожу движки перебранные УД 15,25,УД 1,2 ну и другие.Правда я использую электродвигатель(меня габариты в этом случае не ограничивают),а при современных раэмерах стартеров эта конструкция много места не займет.

Pavel003 написал : Правда если еще старый постоянного тока тогда да.

Его и имел ввиду.

Pavel003 написал : А вот если на петлях стартер,со шкивком вместо бендекса,ну и шкивок на движке вместо заводилки(можно конечно использовать и штатный шкив).Грамотно выстроенная механика позволяет вручную натягивая ремень,включить и цепь(электрическую)стартера.

Зачем так сложно, если на штатное месть не поставить из зи отсутствия нужных приливов, можно от мототехники стартёр использовать, и с бендексом, и стОит относительно не дорого, и найти не сложно, останется только венец изготовить и придумать куда стартёр приладить.

Ну или экзотика - типа внешний привод (шуруповёртом заводить).;)

На петлях быстро,дешево,ставить штатно трудоемко и,как я понимаю,совершенно не нужно.Как правило заводятся движки и легко и хорошо.Я это(элетрозапуск)использую,только с целью диагностики,то есть работает ли двигатель.А то лезешь в магнето,а он залит,или вообще нет бензина(но это преувеличение само собой),вот в таком ключе я и смотрю на это.

Pavel003 написал : вот в таком ключе я и смотрю на это.

Каждому свё, мне хочется - просто кнопочку нажал и поехал, а не бегать вокруг МБ к шмыргалке.

tuger написал : Каждому свё, мне хочется - просто кнопочку нажал и поехал, а не бегать вокруг МБ к шмыргалке.

Ну все правильно,но логичнее продать старый движок,и купить новый.Конечно,если нет сверхзадачи сделать самому.Это то же немаловажный аргумент.

Pavel003 написал : но логичнее продать старый движок,и купить новый

Согласен, я и так собрался один Крот продавать, другие движки куплю уже со стартёром.