19.11.2011 в 05:03:39
Да, сколько людей столько и мнений! На жучке у меня никаких проблем не было- находишь положение винта по максимуму оборотов ,корректируешь количеством-и вся песня! А тут только при почти полностью завернутом обороты падают и хлопает в глушитель-видно смесь богаче некуда! При дальнейшем отворачивании практически никакой реакции.Но чуствуется что смесь при любом положении винта богатая \даже по запаху выхлопа\
19.11.2011 в 08:17:56
Проверьте верхнюю воздушную заслонку - должна стоять вертикально и ЭМК.
19.11.2011 в 16:31:49
Янн:- Купил оку, она на малых оборотах практически не работала. Поставил новый карбюратор, всё осталось без изменений. Помогла замена катушки.
19.11.2011 в 17:49:37
Если в глушителе регулярные взрывы - смените катушку.
20.11.2011 в 08:25:47
1,5 оборота
21.11.2011 в 10:03:07
gonta написал : На жучке у меня никаких проблем не было- находишь положение винта по максимуму оборотов ,корректируешь количеством-и вся песня!
это потому, что в ОЗОНЕ есть АСХХ(автономная система ХХ). в Солексе, как и в Вебере, холостой ход обеспечивается совместной работой главной дозирующей системы, переходной системы и каналов т.н. системы холосого хода(которая только и делает, что ограничивает количество бензина(в случае Вебера) или воздуха(в случае с оковским Солексом) в топливо-воздушной эмульсии.
по сабжу. гляньте жиклеры... особенно, которые на разъеме корпуса и крышки... не выпали случаем ли...
22.11.2011 в 09:05:11
При проверке выяснилось что потярян жиклер переходной второй камеры топливный -завернул Поездим,посмотрим!Но вроде разницы никакой.
22.11.2011 в 09:59:08
Да еще вопрос! Кто на какой зимней резине ездит-какие мнения? А то на летней алес полный!!!
22.11.2011 в 10:59:04
Это сюрпризы от прежнего хозяина-видать фрукт тот еще!Буду изучать матчасть! Спасибо за советы!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
