Электроинструмент... утонул. Реанимация или сразу в морг?

vasof написал : Вот как надо интерсколы от воды спасать!!!!!!!!!!!!!!!

Состав подозрительно похож на мовиль.

Serg написал : Понимать ИНТЕРСКОЛ П-40/1100Э = Kress 1100BMH-max = Flex CHE 5-45 SDS-max

Я уж не знаю, как Вам сказать - это полностью до последнего винтика одинаковые перфораторы, сделанные на одном заводе.

Не не могли бы вы предоставить фото щёточного узла, двигателя или якоря этого перфоратора.

Зимой тоже затопились в подвале ленточная шлифмашинка BOSCH GBS 75 AE и виброшлифовальная машина BOSCH GSS 16 A. Несколько дней сохли, разобранные. Где смог, почистил ржавчину, смазал после высыхания. В ленточной добрался до движка, в вибро - не удалось. Обе работали после сборки в интенсивном режиме. Виброшлифовальная через 2 месяца померла. Ленточная до сих пор живая. Пришлось нести в сервис. Поменяли ротор со статором, подшипники. Все было ржавое внутри. Похоже, обмотка все же сгорела в одном месте. Ремонт обошелся в 4100, столько же сейчас новая 140 шлифмашинка стоит. Если бы не запас шкурки, стоимостью, превосходящей стоимость самой машинки, купил бы новую. ))) Вполне может быть, что она просто от времени так, ей уже лет 12-14 ))))

Shevelyov написал : В ленточной добрался до движка, в вибро - не удалось. Обе работали после сборки в интенсивном режиме. Виброшлифовальная через 2 месяца померла. Ленточная до сих пор живая. Пришлось нести в сервис. Поменяли ротор со статором, подшипники. Все было ржавое внутри. Похоже, обмотка все же сгорела в одном месте. Ремонт обошелся в 4100, столько же сейчас новая 140 шлифмашинка стоит. Если бы не запас шкурки, стоимостью, превосходящей стоимость самой машинки, купил бы новую.

Всё же ускорило кончину вибро-машинки то, что не прочистили движок после потопа.

Serg написал : Понимать ИНТЕРСКОЛ П-40/1100Э = Kress 1100BMH-max = Flex CHE 5-45 SDS-max

Спасибо, буду знать (и иметь в виду). :)

Тоже как-бы в тему. Дрель Байкал E-132AT, в это лето, на работе, по недогляду была "забыта" в акурат под протекающей кровлей... Была найдена 2 месяца спустя (до этого думали что угнали) вся была в меловом налёте от побелки и в доску сырая. Самолично вытряхивал воду из ручки, частично разобрал и просушил. При первом включении после просушки признаков жизни не подавала, как позже выяснилось - прикипели щётки к щёткодержателям... После несложных манипуляций пока живая (ТТТ)

У байкалов щёткодержатели - болезнь, как и у всех российских дрелей, при хранении в гараже или помещении с повышенной влажностью щётки постоянно покрывались окисью и залипали.

Они там алюминиевые? о_О

Tipchic Щёткодержатели? Вроде как да, похоже на то.

Разборка П-40 показала, что модуль управления двигателем залит компаундом. Незащищённым и уязвимым оказался потенциометр, устанавливающий скорость двигателя. Датчик износа оказался только на одной из щёток. Может это стандартное решение? Редуктор и КШМ находится в силуминовом картере. Решил его не разбирать. К числу утопленников прибавилась ротенбергеровская горелка, чей пьезоэлемент явно закорочен водичкой с солями бетона.

cineman написал : Датчик износа оказался только на одной из щёток. Может это стандартное решение?

Разумеется.

cineman написал : Редуктор и КШМ находится в силуминовом картере. Решил его не разбирать.

Это верное решение.

cineman написал : Незащищённым и уязвимым оказался потенциометр, устанавливающий скорость двигателя.

... просушить, затем проверить.

Tipchic написал : Они там алюминиевые?

Vorjag написал : Щёткодержатели? Вроде как да, похоже на то.

Не знаю как в "байкальской" версии, а в интерсколовском аналоге ОЕМ (800 ватт) щеткодержатели латунные.

Mutru4 Может мало видел инструмента :), но алюминиевые щеткодержатели еще слава богу не встречались,,,,, даже на китайцах (!)

Mutru4 написал : Не знаю как в "байкальской" версии, а в интерсколовском аналоге ОЕМ (800 ватт) щеткодержатели латунные.

RIDD написал : Может мало видел инструмента , но алюминиевые щеткодержатели еще слава богу не встречались,,,,, даже на китайцах

Дабы освежить память и прояснить вопрос (может что и сам попутал) в понедельник-вторник разберу и сфоткаю

cineman написал : Разборка П-40 показала, что модуль управления двигателем залит компаундом.

Это + Интерсколу.:) Перфоратор выпущен в брызгозащищённом варианте.

cineman написал : Датчик износа оказался только на одной из щёток. Может это стандартное решение?

Считается, что щётки будут изнашиваться одинаково. Вот датчик и стоит только на одной. В инструкции (паспорте) обычно специально оговаривается, что при срабатывании датчика менять необходимо все щётки.