19.03.2012 в 23:02:53
Так как тема для всего то спрошу. Валяется в гараже где то набор для автомобилиста. На базе двигателя от дворников ВАЗ и гибкого троса спидометра насадка насос что то типа мелкой болгарки - наждака - дрели и еще что то. Все работает от прикуривателя. За все время так ни чего и не использовалось. Но что бы можно было использовать не только АКБ в свое время раздобыл трансформатор ТН 61-127/220-50К на нем есть 4 вывода по 6,3В/8А где то найден диодный мост на базе диодов 2Д203Д. Ну учитывая то что в электронике ни бельмеса то уже много не понятных слов написал. Но тем не менее какими то проводами все это скручено и так как не давно купил китайский мультиметр то на конце проводов есть порядка 12В постоянного напряжения. Вчера в очередной раз споткнулся об транс и вспомнил о наборе. Вопрос. Учитывая выше сказанное можно ли безболезненно подключать к сборке указанный двигатель с насадками? Пробно подключал крутится на ХХ. Или что то нужно еще в схему? Да и какой мощьности можно двигатель к такому выпрямителю подключать.
19.03.2012 в 23:39:17
NAP написал : Учитывая выше сказанное можно ли безболезненно подключать к сборке указанный двигатель с насадками? Пробно подключал крутится на ХХ. Или что то нужно еще в схему? Да и какой мощьности можно двигатель к такому выпрямителю подключать.
Можно конечно,зная мощность транса можно приблизительно поставить предохранитель на ток соответствующей мощности.Это на всякий случай.Какой мощности можно подключать,также определяется мощностью транса.Ну и по справочнику допустимый ток диодов,как они стоят на радиаторах или нет играет роль.Двигатель подключать можно любой (ну в разумных пределах) мощности,если подключить вольтметр по падению напруги можно понять,нормальная ли нагрузка для источника.Скажем если при ХХ U=12 в,а при нагрузке становиться =8 в,это уже признак,перегруза и длительно работать не надо.Собственно и просто работать.Если,что не ясно отвечу,а может кто и проще напишет.6,3х8=50,4 вт.Если там 4 напряжения то общая мощность Х4.Если 4 провода,а напряжения 2,то общая мощность =100,8вт.Примерно так.Предохранитель надо ставить на 10 ампер получается.
19.03.2012 в 23:58:11
Pavel003 написал : Можно конечно,зная мощность транса можно приблизительно поставить предохранитель на ток соответствующей мощности.
Предохранитель на 220В или на выходе?
Pavel003 написал : Ну и по справочнику допустимый ток диодов,как они стоят на радиаторах или нет играет роль
То что в справочнике не найду это 100% если и найду то ни очем не скажет. Диодный мост уже готовы с какого то устройства. Диоды закреплены на пластмассовых пластинках швеллероподобных обращенных полками друг к другу и скручиваются в пряноугольную коробочку без торцов. Так же и диоды расположены гайками наружу.
Pavel003 написал : Если,что не ясно отвечу,а может кто и проще напишет.6,3х8=50,4 вт.Если там 4 напряжения то общая мощность Х4.Если 4 провода,а напряжения 2,то общая мощность =100,8вт.Примерно так.Предохранитель надо ставить на 10 ампер получается.
Я так полагаю что 4 обмотки автономных. У 2 есть еще по одному выводу на 5В. Я спаял концы у 2 и получил 12В. 2 остались свободными.
20.03.2012 в 00:12:01
NAP написал : Учитывая выше сказанное можно ли безболезненно подключать к сборке указанный двигатель с насадками? Пробно подключал крутится на ХХ. Или что то нужно еще в схему? Да и какой мощьности можно двигатель к такому выпрямителю подключать.
А я Вам так скажу: сильно не заморачивайтесь... Подключайте! Ну и поконтролируйте транс во время работы... Не думаю, что там моща движка такая уж заоблачная... Если транс не греется, работайте дальше... В принципе, посмотрите на транс, если он достаточно большой, ну так примерно сантиметров 10Х10Х10, значит, скорее всего, обмотки у него достаточно тлстые, т.е. выдерживают достаточные нагрузки... Прошу не кидаться в меня камнями... Преподаю физику, мог бы расписать формулами, но попытался объяснить, как для филологов. Сам, помнится, в детстве делал электровыжигатель на базе питающего трансформатора от ламповой радиолы... )))))))))) А это вам не моторчик! Не КЗ, конечно, но нагрузки я тогда не мерил и не рассчитывал... Проволочка греется, жгу, помнится, дымком попахивает и... трансформатором попахивает... )))) Когда сильно увлекался творчеством, лак, изолирующий обмотки, даже подкипать начинал... Сейчас удивляюсь, как я его не сжег, но ведь не сжег ведь! Лет 12 мне было... Там диодов, правда, не было... Но диоды Ваши, если память не изменяет, ампер на 8 - 10... Так что будут работать!
20.03.2012 в 00:16:40
NAP написал : Предохранитель на 220В или на выходе?
На выходе.Диоды 10 амперные.Но стоять они должны на радиаторах алюминиевых.
NAP написал : Я спаял концы у 2 и получил 12В. 2 остались свободными.
Мощность источника примерно 100 вт.Пластинки если царапал,то это достоверно,если не царапал,то попробуй,пластмасса может быть как арматура,но для охлаждения,д.быть алюминий.Иногда краска на алюминии делает его похожим на пластмассу.
20.03.2012 в 00:30:23
Pavel003 написал : Мощность источника примерно 100 вт.Пластинки если царапал,то это достоверно,если не царапал,то попробуй,пластмасса может быть как арматура,но для охлаждения,д.быть алюминий.Иногда краска на алюминии делает его похожим на пластмассу.
Нет там пластиковая сборная коробочка для компактной сборки моста.
20.03.2012 в 00:42:54
NAP написал : Нет там пластиковая сборная коробочка для компактной сборки моста.
А вот температурный режим диодов проконтролировать тоже стоит... И Павел прав - лучше бы они стояли на радиаторах... Только не вздумайте тупо их все переткнуть на алюминиевую пластинку - закоротите! А вообще... У вас же движок от дворников ВАЗа? Я погуглил, там предохранители 10 амперные в машине стоят... Так что должно все работать, нагрузка не превысит допустимые нормы, если Вы не собираетесь работать часами на своих приспособах... Я б оставил все как есть... Ну и температуру немножко контролировал...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
