Разговорчики о приусадебном хозяйстве

Trouble написал: (про японские и немецкие "миллионники" приходилось слышать?)

Милионники были только японские и немецкие? А двигали отечественных автобусов, грузовых автомобилей, и тракторов сколько накручивали? И вообще речь то о определённом классе автомобилей, к которому принадлежит восьмёрка. Милионники применялись на автомобилях класса выше. Или может с ресурсом двигателя 08 есть какие-то проблемы? Если пользовать двигатели миллионники на тех ГСМ что и восьмёрочный, - ток это ещё вопрос, какой двигатель больше накрутит.

Trouble написал: Не могли б вы уточнить, чем восьмерка уделала японцев? Комфортом в салоне? (кондей, попогреи, электростеклоподъемники ....)

Вы комфорт восьмёрки Вы с чем сравниваете? С большим японским или немецким дорогим джипом? Вот у Смарта как там с комфортом, не трясёт на ямах то? Вот сейчас посмотрел характеристики Смарта. Оказывается те Смарты что имеют такой же двигатель как у 08, имеют приблизительно такой расход такой же как у неё. Тут же вопрос - а что делали почти 40 лет мировые "продвинутые" автопроизводители? Ставили попогрейки и стеклоподъёмники? И ещё добавили пластмассовых деталей? И это всё?

Trouble написал: Все в соответствии с теорией о копроэкономике

Нет, с реальной жизнью.

Pavel003 написал: Когда не стояли? При СССР или при ......?

До того, как "подниматься" начали.

Trouble написал: Не верю я в кавалерийские наскоки в таких делах.

Я тоже, но ВАЗ уже не совсем ВАЗ, видимо все-таки место...:)

Макс 1 написал: Вы комфорт восьмёрки Вы с чем сравниваете?

Пожалуй, дзядзька, я воздержусь от спора с Вами..... Боюсь сорваться и нахамить. Уж очень очевидные для меня вещи Вы пытаетесь опровергнуть

Veps25 написал: А японцы об этом и не подозревали. И даже бешеный ксерокс, который Китай, восьмерки-девятки не копировал.

Речь о конструкции двигателя. Когда 08 уже стояла на конвейере, японцы ещё продолжали делать более стары модификации двигателей. Детально ищите сами, если Вам интересно. Да и откуда вам известно что Китай копировал? Дизайн кузова к двигателю не имеет никакого отношения.

Veps25 написал: И да, говоря об одноклассниках, Вы имеете в виду литраж или мощность?

К этому ещё нужно добавить массу и габариты.

Pavel003 написал: При СССР

Поностальгировать не желаете? http://annotar.livejournal.com/101072.html

Директор написал: Нет, с реальной жизнью.

Дык теория давнои повсеместно реализована на практике

Trouble написал:

Директор написал: Нет, с реальной жизнью.

Дык теория давнои повсеместно реализована на практике

Угу, не на..бешь, не проживешь.

. Однако, а когда все ..., "продвинутые" будут качать нефть с обратной стороны Луны, ну и, допустим, лес от тута так же завозить?...

Trouble написал: Боюсь сорваться и нахамить.

Да Вы не бойтесь, как же по другому? (жаль что смайлов нет).

Макс 1 написал: Речь о конструкции двигателя.

Вопрос о мощности и литраже не случаен. У каких современных "японок" снимают 78 л/с с полутора литров? Т.е. с чем сравнивать, с мотором аналогичной мощности, но меньшего объема или мотором того же литража, но в полтора раза мощнее? И вроде при разработке восьмерочного движка был взят за основу один из немецких.

Макс 1 написал: Как в случае с Павлом-61 - я ему о двигателе, а он мне о правом руле.

Аналогично. Я о машине для конкретного рынка с двигателем для этой машине, и ничего более. Мне в ответ ссылка на индийский хлам и разводилово сервисменов. Я понятно объясняю?

Trouble написал: это опять же про 90-2000. Сейчас нет возможности сравнивать новые право и леворукие

В наших краях пока есть возможность, хоть автосалоны с новыми всё пустее. Народ голосует рублём, который заработан, выбирает надёжность. Ему ехать а не шашечки. По наворотам- да всякие есть, дело вкуса и выбора, мне оно не интересно. Выбирал просто универсал чтобы на имеющиеся деньги был максимально свежим.