Разговорчики о приусадебном хозяйстве

Veps25 написал: Сейчас догнать ведущие фирмы уже невозможно.

Ну почему?, "все в наших руках", Японцы с Китайцами ведь не ..., там на законы всякие..., "берут да и делают"...

Alex___dr написал: Был у меня мопед JAWA... Такой как на картинке..

Шикарно жили:) У меня только Рига-11.

Veps25 написал:

Alex___dr написал: Был у меня мопед JAWA... Такой как на картинке..

Шикарно жили:) У меня только Рига-11.

Ага... Если учесть, что он попал ко мне сгоревшим - пришлось восстанавливать... Год выпуска - 1961... Кстати о Рига-11, резина у этой Явы была идентичная...

Tomkol написал: Студебеккер это в оригинале.

Олег, нифига! 51 еще до войны разработали, она и помешала в серию пустить, да и эот,... Студер трёхосник, ну а то что кабины похожи, так все возможно, ни кто ж не запрещал:)

Studebaker US6 (ˈstʲyːdəbɛjkɐ, в СССР и затем в России устоялось произношение «Студебекер» или «Студебеккер», иногда просто «Студер») — трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. а вот про газ История создания ГАЗ-51 начинается в феврале 1937-го. За основу предполагалось взять проверенные западные и советские агрегаты, из которых требовалось собрать простые и надёжные, рабочие машины.

Экспериментальная модель ГАЗ-51 прошла дорожные испытания летом 1940- Так что кто у кого слизал еще вопрос!

Директор написал:

Veps25 написал: Сейчас догнать ведущие фирмы уже невозможно.

Ну почему?, "все в наших руках", Японцы с Китайцами ведь не ..., там на законы всякие..., "берут да и делают"...

Не, по сравнению с машинами 50-х очень высокотехнологичны современные. Развивать надо все, электронику, химию, станкостроение... Но конкуренты на месте стоять не будут. Даже Калину без импортных комплектующих уже не выпустить. Развитие автомобильной отрасли невозможно без развития смежных отраслей. Японцы вовремя уловили тенденцию. Китайцы... да, уже многое делают очень хорошо или хорошо, автомобили их в качестве прибавили неплохо, вполне возможно, что встанут в один ряд с немцами-японцами. По цене, наверное, тоже.

Alex___dr написал: За исключением (на Яве горизонтальный...) цилиндра и карбюратора, мотор был полностью совместим с мотором Ш-58 которые стояли на Верховинах и Ригах...

Ну и? Чехи или словаки Верховину делали? Швейцарцы являясь денежным сундуком бандитов всего мира, богатыми стали, я думаю они не очень переживали тогда и сейчас не переживают,сколько людей погибло за деньги которые они хранили. ....Я писал о производстве. Сталину построили (дали проект и станки) заводы типа ХТЗ, ну и что считать что Т-34 кто то делал СССРу?

Tomkol написал: Если кажется, то надо креститься, а если именно кацца, то надо обрезание делать: серп и молот, и вперед! А твоё состояние, дядя Павлик, можно описать одним словом: недоперепил

Можно канешна, но бред сивой кобылы не несу. То есть нахожусь в здравом уме и трезвой памяти. Чего нельзя сказать про скачуших. И путающих яйца с легкими. Никого не волнует кто и кого слизал. СССР Сталин принял лапотным, сдал великой ядерной державой. Это не я, это Черчиль. А Байден сказал НЕТ В МИРЕ БОЛЕЕ КОРРУМПИРОВАННОЙ......

пардус написал: Олег, нифига! 51 еще до войны разработали,

Ты не прав! Пан полковник сказали студер, значит студер. Они Понт Эвксинский 40 000 лет назад выкопали, а ты споришь.

Pavel003 написал: построили (дали проект и станки) заводы

Вот в этом и ответ на то что формы схожи! Штампы то были тоже покупные, кстати про факт лужения "Побед", изначально их и лудили дабы скрыть огрехи от изношенных штампов проданных союзниками под видом новых

Tomkol написал:

Pavel003 написал: Мне кацца у вас шарики начали за ролики закатываться. Это последствия скакания. Не иначе.

Если кажется, то надо креститься, а если именно кацца, то надо обрезание делать: серп и молот, и вперед! А твоё состояние, дядя Павлик, можно описать одним словом: недоперепил :)

Бывают лампы в сотни ватт, но свет их резок и увечен, а кто слегка мудаковат, порой на редкость человечен.