01.03.2016 в 09:53:03
Дед__Боря написал: Отсутствие блокировки диффера смущает.
Я практически не бываю в теме про, вроде КВ 4, там из ЗАЗа мотоблок. Помню задал вопрос про дифф, нет у него блокировки, на видео видно как он пашет, и вроде еще и меняет легко направление борозды, обпахивая деревья. Я уже и не помню точно, но вроде бы это от Клеща мотоблок. Так что не очень надо смущаться.
01.03.2016 в 09:57:31
Pavel003, да, это Клещ пашет на ЗАЗовской коробке. VTS, вы мечтатель... в двух словах набросайте) ....ребят, вы из меня буриданового осла сделаете... ...в перестройку всё железное на глубину 1,5 метра в Мордовии выкопали и свезли в металлолом... ...дык чо... миник делать???!!!
01.03.2016 в 12:15:35
Конечно, восьмой десяток, пешком уже не та скорость... "Полцарства за коня!"
01.03.2016 в 12:36:01
Veps25 написал: Тоже давно не заходил, но, вроде, там диф заваривают.
Это на редукторе с Муравья и с СЗД (инвалидка) заваривают. Так как их используют в основном для фрез. Мне отвечали на вопрос о диффе, он не блокируется, а работает штатно. Правда это пару лет назад, как минимум, было.
01.03.2016 в 13:59:23
Дед__Боря написал: На видео он на месте разворачивается в конце гона, с заваренным так не получится.
Либо блокировку в мост, можно придумать. Либо диф повышенного трения, на ось сателлитов ставится распорная пружина зажимающая шестерни, при сильном повороте проворачивается.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
01.03.2016 в 14:58:59
Jesha написал: Либо блокировку в мост, можно придумать. Либо диф повышенного трения, на ось сателлитов ставится распорная пружина зажимающая шестерни, при сильном повороте проворачивается.
Анализирую эту проблему. Но если остановлюсь на четырёхколёсном варианте, проблема практически исчезнет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
