NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.02.2015 в 16:06:20

Как говорится кто о чем, а ....... о бане.

Раньше подымал вопрос как токарный патрон приспособить так что бы еще и крутился. такова мысль посетила серое вещество. если в виде приводного шпинделя использовать переднюю ступицу переднеприводной машинки. В ступке стоит достаточно ударный подшипник, имеется сквозное отверстие, имеется куча отверстий для крепления к станине (стелажу). Тормозной диск проточить под приводной ремень. Во фланце просверлить три отверстия для крепления патрона. Посадочный шип для диска нудно будет спилить по месту болгаркой. Какие будут пожелания и замечания?

0
serg reding
serg reding
Резидент

Регистрация: 03.04.2014

Санкт-Петербург

Сообщений: 1658

16.02.2015 в 16:14:55

NAP написал : Как говорится кто о чем, а ....... о бане.

Раньше подымал вопрос как токарный патрон приспособить так что бы еще и крутился. такова мысль посетила серое вещество. если в виде приводного шпинделя использовать переднюю ступицу переднеприводной машинки. В ступке стоит достаточно ударный подшипник, имеется сквозное отверстие, имеется куча отверстий для крепления к станине (стелажу). Тормозной диск проточить под приводной ремень. Во фланце просверлить три отверстия для крепления патрона. Посадочный шип для диска нудно будет спилить по месту болгаркой. Какие будут пожелания и замечания?

А для какой цели?Для увел.скорости сверления?Не всегда она нужна.

0
Афанасьич
Афанасьич
Резидент

Регистрация: 20.04.2012

Красноярск

Сообщений: 1244

16.02.2015 в 16:27:57

Михаэль написал : Маз 501 это лесовоз, Маз 502 армейский автомобиль. А Маз 201 это что ?

Дорогой Михаэль, вот это как ты называешь армейский и есть МАЗ-201,ну а лесовоз можно переоборудовать с любого МАЗа.А 500 МАЗы это уже другое поколение,и заводские лесовозы МАЗы шли под маркой МАЗ-509,с передним мостом.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.02.2015 в 16:33:29

serg reding написал : А для какой цели?Для увел.скорости сверления?Не всегда она нужна.

Так думаю что если будет во что зажать деталь да еще и крутнуть ее то должно быть не плохо. Про скорость пока не думал. Как вариант на электордвигатель можно поставить шкив на несколько диаметров для изменения скорости.

0
serg reding
serg reding
Резидент

Регистрация: 03.04.2014

Санкт-Петербург

Сообщений: 1658

16.02.2015 в 16:43:08

Афанасьич написал : Дорогой Михаэль, вот это как ты называешь армейский и есть МАЗ-201,ну а лесовоз можно переоборудовать с любого МАЗа.А 500 МАЗы это уже другое поколение,и заводские лесовозы МАЗы шли под маркой МАЗ-509,с передним мостом.

Совершенно в дырочку.:applause:

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

16.02.2015 в 16:43:32

NAP написал : Какие будут пожелания и замечания?

Да никаких. Две буксы. Как на циркулярке, буксы можно современные, с самоцентрирующимеся подшипниками. Вал на одном конце шкив (лучше шкивы), на другом резьба на которую накрутиться фланец с посадочным местом для патрона. Если надо чтобы вал был полый (типа прут проходил чтобы) никто не запрещает это сделать. Ступицу использовать тоже можно. Но привод к ней тоже надо ведь. Будет ли люфт на таком шпинделе, кто его знает. Вопрос для чего это все, очень даже резонный. Точить ничего не проточишь. Нужен резцедержатель на постели, перемещающийся в двух направлениях. Такие столы есть. Большие очень тяжелые, у маленьких ход небольшой. Напильник на высоких оборотах не работает нормально. Горит. Рукой резец держать можно, но не для точить. Типа подогнать, очень редко держу резец в руках. Но это опасно. И крайне не эффективно. Самодельный примитивный станок и не один я видел. Тиски машинные были использованы для движения резцедержателя. Но машинные тиски, если их нет парочки, очень дорогое удовольствие.

Сделать в принципе можно все, но за сколько денег и за какое время, и будет ли из этого смысл? Тиски сделать неподвижные или вращающиеся на валу червячного редуктора. Нормальное решение. Через двор от меня патрон на 250 используют ребята для ставить елку на новый год.
Я использую как постель при сверлении (стоит, точнее лежит просто патрон на 250 и в нем зажимается деталь, патрон просто скользит по постели сверлильного станка), пару с редукторами я показывал, есть поворотные типа для делить, но ни разу их не использовал. Лампы переносные зажаты в патроны на 125, 160. Удобно не опрокидываются.
0
Андрей6319
Андрей6319
Резидент

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

16.02.2015 в 17:01:00

NAP написал : если в виде приводного шпинделя использовать переднюю ступицу переднеприводной машинки. В ступке стоит достаточно ударный подшипник, имеется сквозное отверстие,

NAP, а ты ведь хотел чтоб было сквозное отверстие. Со ступицей такое не пройдет, подшипник устроен так, что внутренние кольца надо стянуть. В авто это делает шрус на передней и цапфа на задней. И в этом подшипнике допустимый технологический люфт больше чем у двух обыкновенных подшипниках.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.02.2015 в 17:09:51

Pavel003 написал : Сделать в принципе можно все, но за сколько денег и за какое время, и будет ли из этого смысл?

Применить ступицу это и будет самый простой вариант как по мне. Оборотов больших через тормозной диск получить сложно. Этот шкив (ведомый уже будет порядка 250мм. Насчет люфта для подвижных тисков думаю не актуально. Да и сильно быть не может так как колесо на машинке то диаметра большого а патрон всего то 160мм.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.02.2015 в 17:25:35

Андрей6319 написал : а ты ведь хотел чтоб было сквозное отверстие. Со ступицей такое не пройдет, подшипник устроен так, что внутренние кольца надо стянуть. В авто это делает шрус на передней и цапфа на задней.

А на сколько подшипник передней ступицы разборный? Просто не раз не попадался его разрез. В задней ступице той что под рукой подшипник не нужно сдавливать на цапфе. Просто внутренняя обойма фиксируется на цапфе и всего то. Думал так и в передней.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

16.02.2015 в 17:32:18

Pavel003 написал : Я использую как постель при сверлении (стоит, точнее лежит просто патрон на 250 и в нем зажимается деталь, патрон просто скользит по постели сверлильного станка), пару с редукторами я показывал, есть поворотные типа для делить, но ни разу их не использовал. Лампы переносные зажаты в патроны на 125, 160. Удобно не опрокидываются.

Я понимаю что выбросить жалко а нести трудно. Но зачем столько всего нужно? Настольная лампа в токарном патроне .... Как ни крути а за это все когда то были отданы деньги.

0
Андрей6319
Андрей6319
Резидент

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

16.02.2015 в 18:22:53

NAP написал : А на сколько подшипник передней ступицы разборный? Просто не раз не попадался его разрез. В задней ступице той что под рукой подшипник не нужно сдавливать на цапфе. Просто внутренняя обойма фиксируется на цапфе и всего то. Думал так и в передней.

На передней такой же, только больше по размеру. Разбирается чуть ли не пальцами. Внутренние обоймы не просто фиксируются, а есть определенный натяг гайкой( около 20 кг/м).

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу