Разговорчики о приусадебном хозяйстве

У нас снова засветились http://moment-istini.com/video/brillianty-zykinoj-moment-istiny-2-03-2015/ С 29 мин.

Вот такая хрень что делать зачистить до живого и замазать или пилить :help видно не очень кора на стволе почернела.

valerich написал : Сначала заводил пилу Штиль MS211 долго и упорно, с августа не работал и бак сухой был, кончился бензин тогда. Вообщем: что бы я ещё хоть раз оставил технику без бензина....!

Как раз пилу или косу лучше так оставлять, чем потом карбюратор тупо выкидывать. Я уже раз наступил на такие грабли.

скобарь 63 написал : У нас снова засветились http://moment-istini.com/video/brillianty-zykinoj-moment-istiny-2-03-2015/ С 29 мин.

Млять,противно смотреть,ссуки,зажрались.Вседозволенность рулит.Куда мир катится?

я с пилы и косы всегда сливаю бензин, затем завожу пока не заглохнет, а вот мотоблоки все с бензином всегда стоят. Двухтактники, которые хранятся с топливом в баке всегда заводятся тяжелее, чем если перед хранение осушить хотябы карб, так как при длительном хранении топливо из карбюратора испаряется, точнее бензин, а масло остается и забивает жиклеры.

valerich написал : заводил пилу Штиль MS211 долго и упорно,

Чем сто раз дернуть, легче под свечу бензина капнуть, у меня так 180-й заводится, может завестись после двух месяцев простоя с 4-5 рывка, а может и нет, тогда бензин под свечу - и с первого дерга.

valerich написал : коса Штиль фс55. Я её сходу и не стал пытаться завести. По той же причине. Осенью бензин кончился. Забадяжил смесь, покачал праймером и.... Оставил отмокать...

С праймером должна завестись.

Димас написал : перед хранение осушить хотябы карб,

С мотоциклом понятно, бензокран закрыл, топливо в карбюраторе выработал и пусть стоит зиму, за зиму бензин отстоится, немного сливаешь с бака - и заводи, а с пилой или косой как? Только сливать с бака весь бензин и вырабатывать его из карбюратора.

Tomkol написал : Как раз пилу или косу лучше так оставлять,

Как так? Я перестал сливать на зиму бензин. И все проблемы ушли :?)

Tomkol написал : Как раз пилу или косу лучше так оставлять, чем потом карбюратор тупо выкидывать. Я уже раз наступил на такие грабли.

У меня Косе уже 8-мь лет, пиле поменьше немного. Впервые без бензина оставил. Вот и помучался. А карб вперёд выкидывается когда без бензина стоит. Диафрагма высыхает нонешняя Китайская и карб практически на выброс, дешевле новый карб купить, чем эту диафрагму, прокладки найти.

Димас написал : Двухтактники, которые хранятся с топливом в баке всегда заводятся тяжелее, чем если перед хранение осушить хотябы карб,

Кто вам такую глупость сказал? Я с 12-ти лет с мопедами, мотоцыклами, бензопилами. Не было такого ни разу. У меня Восход (мотоцыкл) всю зиму отстоял в чужом сарае (так получилось) и весной завёлся с полтыка. Технику любить и понимать просто надо.

umnyi написал : Я перестал сливать на зиму бензин. И все проблемы ушли :?)

Вот и у меня их не было. Просто вот надо же было такому случиться смесь закончилась. Не захотел бадяжить специально для хранения. Вот и поплатился. Ну вообщем то нет худа без добра, теперь точно знать буду, что ну его нафиг, заправить легче, чем дёргать. Единственное я это предвидел и не психовал. Так подёргал, покурил, потрындел, дальше подёргал, а потом и вовсе парень сосед у меня её забрал. Он и завёл. Потом без проблем с полтычка.

Veps25 написал : С праймером должна завестись.

Так она без особых проблем и завелась, качать только долго пришлось. Не 2-3 раза явно, а раз 30-ть не меньше. Не хотела закачиваться. А потом когда завелась, очень долго не хотела обороты развивать, похоже тоже пока мембрана немножко не отмокла.

umnyi написал : Как так? Я перестал сливать на зиму бензин. И все проблемы ушли :?)

Наоборот. Я раньше пилу с бензином оставлял. Но с каждым годом после длительных перерывов приходилось дергать шнурок всё дольше и дольше, чтобы завести моторчик. Пока он вообще не перестал заводиться. Замена карбюратора решила проблему. А почистить старый нереально. Вернее, можно попытаться, но только в ультразвуковой ванночке, если она есть.

valerich написал : А карб вперёд выкидывается когда без бензина стоит. Диафрагма высыхает нонешняя Китайская и карб практически на выброс

Бензин, налитый в чистенькую пластиковую канистру, простоял месяца два - на дне выпал осадок в виде черно-бурых лохмотьев. То же самое и в карбюраторе происходит, если там бензин на длительное время остается. Конечно, в меньших масштабах, но для жиклеров, имеющих диаметр отверстия приблизительно как толщина человеческого волоса, этого достаточно.

valerich написал : качать только долго пришлось. Не 2-3 раза явно, а раз 30-ть не меньше. Не хотела закачиваться.

Так это уже с праймером проблема.

valerich написал : Диафрагма высыхает нонешняя Китайская

Ну вот, не отходя от кассы :) взял в кладовке старый карб и разобрал. Два (или три) года лежит там он абсолютно сухой и абсолютно китайский. Мембрана совсем не потеряла эластичности. Ели надо, могу видео снять, потыкав её отверточкой.

Во, еще один из двух жиклеров рабочих сфоткал (до второго даже смысла не вжу добираться) - отверстие по центру едва заметно невооруженным глазом, настолько оно манюпусенькое

Tomkol, имхо. Но проблема или в бензине или в масле. Эту тему курили тут сотни раз и Я не верю, что после того как двигатель заглох - в карбюраторе не остается смесь ! Вот ее остатки взаимодействия с кислородом и убивают каналы карба. Прочистить их там правда дома малореально, разбирал - знаю :) А вот заполненный бензином зимой карб, не засохнет. Хотя может опять же климат разный! Но повторю - перестал вырабатывать и сливать. И все заводится весной легко. Хотя пила у меня и больше года была без работы.

Tomkol, Всё же похоже сколько людей столько и мнений. Я согласен с

umnyi написал : заполненный бензином зимой карб, не засохнет.

По крайнейней мере, пока оставлял бензин не было таких проблем.

umnyi написал : перестал вырабатывать и сливать. И все заводится весной легко. Хотя пила у меня и больше года была без работы.

А у меня вот видите наоборот получилось. Ну и ощутил на собственной шкуре.