Разговорчики о приусадебном хозяйстве

valerich написал : А у меня вот видите наоборот получилось.

Да кто его знает, чего они в бензин бадяжат. Что бы октановое число довести до необходимого. Но сухих карбюраторов с налетом внутри Я видел не один. А вот которые стояли с бензином, достаточно сполоснуть\протереть и они блестят и внутри.

umnyi написал : . А вот которые стояли с бензином, достаточно сполоснуть\протереть и они блестят и внутри.

Ну у меня же есть с чем сравнить. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=52521&p=716543&viewfull=1#post716543 никогда проблем не знал, когда с бензином оставлял. А нонче вот с трудом завёл.

Tomkol написал : Так это уже с праймером проблема.

Вот не верю я в это. Потом с полтычка заводилась.

Tomkol написал : Ну вот, не отходя от кассы взял в кладовке старый карб и разобрал. Два (или три) года лежит там он абсолютно сухой и абсолютно китайский. Мембрана совсем не потеряла эластичности. Ели надо, могу видео снять, потыкав её отверточкой. Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20150307_200552.jpg Просмотров: 0 Размер: 131.4 Кб ID: 592299

Во, еще один из двух жиклеров рабочих сфоткал (до второго даже смысла не вжу добираться) - отверстие по центру едва заметно невооруженным глазом, настолько оно манюпусенькое Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20150307_202246.jpg Просмотров: 0 Размер: 191.6 Кб ID: 592314

Так этот карб бензина ещё и не знал вообще.

umnyi написал : Но сухих карбюраторов с налетом внутри Я видел не один. А вот которые стояли с бензином

Как-то с другом в селе перебирал его отцовский ИЖ-П-3 еще в советские времена. Там, помню, К-36 вроде карб с круглым поплавком. Внизу, в поплавковой камере миллиметров 5 слой буро-красного цвета был, как пластмасса. Пришлось выковыривать отверткой. Карбюратор, естественно, с бензином всегда был.

umnyi написал : не верю, что после того как двигатель заглох - в карбюраторе не остается смесь ! Вот ее остатки взаимодействия с кислородом и убивают каналы карба

Ну, не знаю. Как стал вырабатывать до суха, так и перестал проблемы с запуском пилы иметь после долгих перерывов. Кстати, и в инструкциях к пилам написано, что если планируется длительный перерыв в работе, смесь надо вырабатывать полностью. Я раньше тоже думал, что это фигня написана.

valerich написал : Вот не верю я в это. Потом с полтычка заводилась.

Кстати, а состояние бензофильтра, который в бензобаке болтается на конце шланга, проверяли?

valerich написал : Так этот карб бензина ещё и не знал вообще.

Тоесть, другими словами, Вы утверждаете, что я Вас обманываю, показав новый карбюратор.

Владимир С. написал : Один из моих соседей картошку сегодня сажает. :)

С утра картошку сажал, а вечером снега навалило. Спрашиваю не рано сажаешь? Говорит в самый раз.:confused:;)

Tomkol написал : Как-то с другом в селе перебирал его отцовский ИЖ-П-3 еще в советские времена. Там, помню, К-36 вроде карб с круглым поплавком. Внизу, в поплавковой камере миллиметров 5 слой буро-красного цвета был, как пластмасса. Пришлось выковыривать отверткой. Карбюратор, естественно, с бензином всегда был.

Это ровным счетом не о чем не говорит, тем более в поплавковой камере, и на мотоцикле двухтактном. Тогда и масло лили в бензиин - какое было. А до Вас его может и не обслуживали ни разу :)

Tomkol написал : К-36 вроде карб с круглым поплавком. Внизу, в поплавковой камере миллиметров 5 слой буро-красного цвета был, как пластмасса.

Скорее всего мелкие частички ржавчины из бака, тоже было такое. А вот если К-36 или аналогичный без бензина постоит, то поплавок в этой ржавчине присохнет в нижнем положении, иногда достаточно постучать по поплавковой камере, чтобы всплыл, а иногда и снимать крышку приходилось для очистки.

Tomkol написал : Ну, не знаю. Как стал вырабатывать до суха, так и перестал проблемы с запуском пилы иметь после долгих перерывов. Кстати, и в инструкциях к пилам написано, что если планируется длительный перерыв в работе, смесь надо вырабатывать полностью. Я раньше тоже думал, что это фигня написана.

Инструкции я тоже читаю. Но по мне это тоже полный бред. Проверено годами. Потому тоже могу сказать: Ну, не знаю...

Tomkol написал : То есть, другими словами, Вы утверждаете, что я Вас обманываю, показав новый карбюратор.

Вообще то Да. В пользованном карбюраторе на дне белый налёт такой, он всегда присутствует. А зачем Вы новый разобрали- не понимаю.

valerich написал : зачем Вы новый разобрали- не понимаю.

Привет. В моем случае в карбе был треснут поплавок.:confused: Зашаманил. На коленке;)

valerich написал : Вообще то Да.

В таком случае не вижу дальнейшего смысла общаться. Какой толк в форуме, если каждый будет лгать вместо того, чтобы делиться полезной информацией и своим практическим опытом?

valerich написал : В пользованном карбюраторе на дне белый налёт такой, он всегда присутствует.

Во-превых, может подскажете мне, сирому, где у того карбюратора, что я сфоткал, дно вообще находится? Во-вторых, не знаю, какую мочу надо заливать, чтобы белый налет образовался. Ни разу такого не видел. Я-то думал, что у нас бензин бадяжный, но оказывается, что у вас его еще больше бадяжат.

valerich написал : А зачем Вы новый разобрали- не понимаю.

Ну вот и подумали бы об этом в первую очередь прежде, чем называть меня лжецом. Но не всем же быть понятливыми, поэтому поясняю. Что касается подозрительной чистоты карбюратора, так может это Вы считаете нормальным приносить в квартиру и сидя на кухне чинить карбюратор, облипший гавном из бензино-масляной смеси и пыли, заванивая парами бензина всю жилплощадь (в закрытом помещении даже небольшая капля бензина дает весьма ощутимый запах). Я же сперва помыл его кисточкой в баночке с обезжириваетелем. И все-равно запах бензина до сих пор остался. Так что лежит в кладовке в генметично застегнутом полиэтиленовом пакетике.

Кольцо С15 ГОСТ 13942-86 такую лабуду ищу стопорное

Tomkol написал : Что касается подозрительной чистоты карбюратора, так может это Вы считаете нормальным приносить в квартиру и сидя на кухне чинить карбюратор, облипший гавном из бензино-масляной смеси и пыли, заванивая парами бензина всю жилплощадь (в закрытом помещении даже небольшая капля бензина дает весьма ощутимый запах). Я же сперва помыл его кисточкой в баночке с обезжириваетелем. И все-равно запах бензина до сих пор остался. Так что лежит в кладовке в генметично застегнутом полиэтиленовом пакетике.

Тоже никто не сливает, всегда всё в рабочем состоянии. хотя разбодяженный долго хронится не должен.А после нашего бензина всё белеет.