AEG & MILWAUKEE! Совместимость аккумуляторов!

Mutru4 написал :
банки параллельно соединены?

Конечно. Это же литий. С ним такое практикуется.

helmutivan написал :
дык,для Вас ОНИ кажется, давно там...

Кто был первым, тот и победил

helmutivan написал :
Хоть и уделывают(по крайней мере младшая линейка)всех и по всем статьям...

Не существенно.

Kvost написал :
Кто был первым, тот и победил

.. бесспорно,в этом что-то есть

n-p-n написал :
Конечно. Это же литий. С ним такое практикуется.

Получается по-элементно напругу не померить?

helmutivan написал :
.. бесспорно,в этом что-то есть

Вот именно

Mutru4 написал :
Получается по-элементно напругу не померить?

А зачем? Всё равно поэлементная замена не имеет смысла. Только весь пакет.

Kvost написал :
А зачем?

Да вот хотели:

serg-radomir написал :
И нужно бы промерить напряжения на каждом из элементов батареи.

Kvost написал :
Всё равно поэлементная замена не имеет смысла. Только весь пакет.

Совершенно согласен, по-элементно, как говорит мой папа: "Мышиная возня".

А я бы попробовал ( если обнаружится одна банка полностью вышедшая из строя )
В принципе ничего (кроме времени ) не теряеш .

Портвейн написал :
А я бы попробовал

А я нет - литиевые элементы как никакие критичны к балансировке. Это с кадмием кое как проходило, а здесь увы. Особенно на фоне современных сильноточных зарядок.

Mutru4 написал :
Novyi, У Вас что , банки параллельно соединены?

И параллельно и последовательно. Всего 10 банок, об"единены в 5 последовательных групп, каждая в свою очередь состоит из 2-х параллельных элементов.

Mutru4 написал :
по-элементно напругу не померить?

в такой батарее — только попарно.

Kvost написал :
А я нет - литиевые элементы как никакие критичны к балансировке. Это с кадмием кое как проходило, а здесь увы. Особенно на фоне современных сильноточных зарядок.

Я это предлагал сделать не ради переборки банок с заменой некоторых на новые, а для того, чтобы исключить их как причину неисправности (или подтвердить оную). Если элементы нормальные, то причина неисправности в другом. Промерить можно и попарно - если один из элементов в паре будет неисправным, это наверняка отразится и на состоянии второго.

Одна, крайняя, пара показывает 4 В, как и на выходных клеммах, остальные четыре пары, увы, ноль. Измерения проводил не отключая эл-ты от платы.

Novyi написал :
остальные четыре пары, увы, ноль. Измерения проводил не отключая эл-ты от платы.

Можете смело выбрасывать.

Kvost написал :
Можете смело выбрасывать.

Спсб, что разрешили. Вот не пойму ещё, почему зарядник показывает полный заряд, а не неисправность акк-а?

Novyi написал :
Вот не пойму ещё, почему зарядник показывает полный заряд, а не неисправность акк-а?

А в инструкции что написано? Может так и должно быть?

Kvost написал :
А в инструкции что написано? Может так и должно быть?

Просто на "борту" зарядника среди прочих комбинаций горения и мигания красного и зелёного светодиодов есть пиктограмма сломанный акк-р и логично было бы предположить.... А инструкцию, её ведь искать нана.

Novyi написал :
А инструкцию, её ведь искать нана.

К Бош или Милуоки это несложно сделать - на их сайтах в техподдержке всё лежит.

Чуток не в тему но Атлас ещё выпускает акумуляторку?

YURGER,
торговая марка принадлежит все тому же TTI, а уж он, что пожелает, то и произведет на свет под этим лейблом.

YURGER написал :
Чуток не в тему но Атлас ещё выпускает акумуляторку?

Это промышленный инструмент для сборочных производств (например конвейер автозавода), у BOSCH это линейка EXACT

Vadim63 написал :
Это промышленный инструмент

Определенно. У нас осушители и фильтры воздушные этой ТМ попадаются.

serg-radomir написал :
торговая марка принадлежит все тому же TTI

.. кажется Вы ошибаетесь.. Выкуплена была А энд М.. а остальное(промышленный крупняк )Атлас не продавал... А уж,торговая марка Atlas Copco, ТТИ точно никогда не принадлежала...

YURGER написал :
Чуток не в тему но Атлас ещё выпускает акумуляторку?

А как-же. Спрос-то никуда не делся. Тот, что на вашей ссылке это под 2000 евро. Бесколлекторный движок, прецизионная муфта и так далее... Покруче Боша Эхакт. Аккумулятор внешне другой, но совместим с PBS3000. Все эти шурики Made in Sweden и качество исполнения высочайшее.

serg-radomir написал :
торговая марка принадлежит все тому же TTI, а уж он, что пожелает, то и произведет на свет под этим лейблом.

Нет, Атлас Копко это бывший владелец марок АЕГ и Милуоки, которые и были проданы китайцам. Так что Атлас Копко никакого отношения к китайцам не имеет, да и профиль деятельности другой, но хай-эндовской аккумуляторкой продолжают баловаться

helmutivan написал :
Atlas Copco, ТТИ точно никогда не принадлежала...

Это точно.

Kvost написал :
Бесколлекторный движок, прецизионная муфта и так далее... Покруче Боша Эхакт.

.. и сравнимы только с этими . Р.с. .. что-то Гугл не пускает в Бошевскую тему?? Это только у меня или..? Пишет "не ходи туда,снег башка упадёт..." что там фотка с радикала и с ней вместе,очень опасная и вредная программка...

helmutivan написал :
.. и сравнимы только с этими

Нет. И эти тоже не чета

helmutivan написал :
Пишет "не ходи туда,снег башка упадёт..." что там фотка с радикала и с ней вместе,очень опасная и вредная программка...

Учтём

helmutivan написал :
Р.с. .. что-то Гугл не пускает в Бошевскую тему?? Это только у меня или..? Пишет "не ходи туда,снег башка упадёт..." что там фотка с радикала и с ней вместе,очень опасная и вредная программка...

И у моего компа на тему бошевского инструма аллергия.....

Kvost написал :
Нет. И эти тоже не чета

.. ну почему же?? у них даже во время закручивания, отображается момент реальный.. ну и остальное всё сравнимо... и цена тоже

Kvost написал :
Учтём

.. попробуйте плиз.. а то все разбежались

Mutru4 написал :
И у моего компа на тему бошевского инструма аллергия.....

Я бы вообще запретил аттачить с этой помойки.

ADM05 написал :
Сейчас ИС пытается выйти на рынок с инструментом под брендом Фелисатти, т.е. в более дорогой и качественный сегмент рынка инструментов.
Будем надеяться, что всё у них получится.

Есть сомнения, что получится "в более дорогой.."

Скажите, есть ли существенные отличие одних и тех же аккумуляторов Milwaukee серии М12 В4 4А/ч :
первые идут с обозначением REDLITHIUM XC арт:48-11-2440 (китай),
а вторые REDLITHIUM-Ion арт:арт 4932 4300 65 ( германия )
Может это для каждого рынка свое обозначение или старая и новая версия одного итого же продукта,вообщем что по советует по качеству и надежности?