os написал :
А конструктивное отличие одного подшипника от втулки в чем для пользователя может выразиться?
Есть мнение, что пока подшипник катится - втулка стирается...
Есть мнение, что быстрее девайс скончается от другой поломки, нежели пока сточится (качественная) втулка до неприемлимого люфта...
Тут уже стереотип скорее...хотя...всю дорогу подшипник позиционируется как превосхадство над втулкой.
И тем не менее, даже на очень не дешёвых кострукциях нередко можно наблюдать "её величество"... втулку.
А что касаемо Макитры 6408, меня поразило (может я просто многого не видел) другое. У неё что аверс, что реверс с одинаковой скоростью и моментом, как будто щёточный. Сколько видел дрелей у них реверс (не щёточный) не полноценный...ну может я не всё видел :)