Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

Нурик, у меня дизель. Форсунку можно проверить на стенде. А вот с аналогами незнаю.

Алексанр! У вас дикомпрессор не ломался? у меня он не срабатывает

И еще вопрос снял крышки клапанов штанги коромысел установлены не семетрично т.е на левом цилиндре дальняя штанга толкает выпускной а на правом дальняя штанга толкает впускной это правильно?

Много как вопросов. Кольца ставил от 8ки, на родных зазор был по 4мм. Сапунить стал меньше, но не надолго. Через 30-40 часов работы опять масло бросать начал, кольца не для дизеля. У меня практически не работает левый цилиндр, нагревается только правый, а левый после длительной работы. Дым черный не то слово. Регулировка форсунок дала мало, хотя подняв на правом давление впрыска до 20, а на левом опустил до 17, добился хоть кокой то работы. Все дело в насосе, плунжер изношен. Стоимость насоса сопоставима с контрактным дизелем Кубота на 16лс. Штанги стоят не симметрично, на 2 и третьей странице есть полный мануал, там все написано и нарисовано. Гудят бортовые - это нормально, главное за маслом следи. Декомпрессора на этом движке нет, рычаг с левой стороны просто перекрывает подачу топлива.

Спасибо! вроде с чтз договорился о поршнях и цилиндре с поршневым пальцем,а вкладыши говорят от копейки подходят только шатун проточить немного надо.

Сейчас жду ответа по ценнику на комплектующие двигателя

На чтз есть форсунки если надо адрес почты напишу

Нурик, интересно сколько они зарядят?? напиши ценник если не секрет. я год назад звонил на чтз,ездил, сказали что запчастей нет,только на заказ.( естественно ценник небесный). есть барыги которые торгуют запчастями б/У искать надо. дизеля 2вч которые стоят у нас на минитракторе также применялись на генераторах, сварочных постах,помпах для военных, если не ошибаюсь их собирали в кургане.

Нурик, за 100000 можно найти новый 2вч

с ценник будет завтра, а предварительно головка цилиндр поршня каленвал в сборе 40т.р. но сегодня ездил в сто промерили цилиндры и поршня все в норме.Завтра буду мерить колен вал если что то полный разбор. сниму клапана притру их. Кажется на клапанах пружины слабоваты

Мужики у кого есть размеры деталей двигателя в2ч. коленвал,палец поршневой,подшипники

двигун за 100 т.р дороговато даже если их 2

КонстантинКВ, Доброй ночи. Декомпрессор автоматически в этом движке. Я разбирал полностью движок. У меня так же не работал один цилиндр,передвинул рейку на насосе и стал работать маленько дымит но зато тянет.

Рим 1975, Доброе утро!По какой причине может не работать дикомпрессор?и часто ли форсунки выходят из строя

Рим 1975, Приветствую, на сколько я знаю, рейку привода лучше не трогать. ЕЕ настраивают дизелисты и то не все.

КонстантинКВ, И что просто сидеть ,чтоб трактор стоял? Нечего не делать. Про насос я задавал вопрос на теме кмз, ответа так не узнал .Так же говорят не трогай насос. Скрыл И понял что к чему. Если плунжер пропускает давление ,значит надо добавить порцию топлива. Выровнять Топливо на обе цилиндра.Я так и сделал.Или покупайте в Кургане за 32т тнвд.

Нурик, Откуда знаете что он не работает. Там ломаться не чему.оно работает (при обороте двигателя язычок переворачивается отпускает клапан.при малых он бугорком в верх и подымает впускной клапан).и легче крутить компрессия меньше.А форсунки там регулировочные 2 шайбы. отрегулированы на 200.

Рим 1975, Запуск происходил очень тяжело. Сейчас снял шатуны зазор колец по 3-4 мм износ пальца шатуна и вкладышей.Может вы подскажите заводской размер шеек колен вала а то у меня микрометром выходит 47.93-95 и какие вкладыши ставить? На чтз говорят от 6-ки ваз но толька расточка шатуна нужна но даже при таком раскладе они не подходят.

И еще вопрос отличаются кольца дизельные от бензиновых на данном агрегате?

под расточку кто нить отдавал кален вал?

Нурик, декомпрессор может не работать из-за износа так называемого язычка , за счет которого происходит открывание клапана и сброс давления в цилиндре. Посмотри на этом форуме "приспособы" внешнего декомпрессора- это работает. За 5 лет форсунки ни разу не менял. Но может выходить из строя из-за значительгного нагара.

Нурик написал: Под нагрузкой гудят то ли бортовые то ли коробка, это нормально?

Нурик, Гул от в коробке передач под нагрузкой- это нормально для работы зубозацепления (читай-"редуктор")-очень большое передаточное число. Однако надо сравнивать звук -при износе подшипников качения и самих зубопередач из-за нарушения зацепления гул (шум) будет сильнее. Еще зависит от применяемого масла и его уровня. Я меняю масло в коробке передач ежесезонно. И еще- надо при сливе масла посматривать за наличием стружки в нем- если она есть обильная, значит идет интенсивный износ, отсюда может быть и повышенный шум.

Нурик написал: На чтз есть форсунки если надо адрес почты напишу

Нурик, Конечно давайте адрес- кому-то полезно будет.

Запасными частями по Т-02 Уралец занимается Каяткин Дмитрий (сот. тел. +7-908-051-10-92)

Всем доброго времени суток. Я постоянно почти в каждом посте читаю про проблемы с родным двигателем трактора, что с бензиновым, что с дизелем, а не проще особо не заморачиваясь поменять двигатель на другой? Как тут писали выше-родной новый дизель стоит стольник. Я брал трактор без движка поэтому в выборе силового агрегата "руки были развязаны" и взял бензиновый Лифан 22л.с. за 24 тыр. сейчас он стоит 40тыр. но ведь не 100тыр. Кто то выше писал, что ставил и 15 сильный. Сейчас в продаже можно найти и дизеля импортные в 8-15л.с., тоесть можно подобрать на любителя, кому что больше нравится. Смысл городить огород со старым двиглом (разве только из-за любви к самому ремонту), если можно технику модернизировать? Я пользуюсь своим двигателем не первый год и очень доволен-тяговитый, неприхотливый, на высоких оборотах долго работает и не перегревается вобщем супер. А поремонтировать можно что нибудь еще:) Прошу понять меня правильно я никого нехочу учить, я не занимаюсь рекламой и продажей двигателей, написал просто как вариант. Выше публиковал фотографии со своим трактором на них есть и движок установленный на моем Уральце.

Полностью согласен с Владимиром!

Я с вами согласен,хотя дизель и хорошо но с комплектующими очень дорого. у меня вышли зап части + запас 15т с копейками. альтернатива двигун от оки + печка в салоне.

здравствуйте! подскажите, имеем в наличие уралец т-0,2.трактор не двигается с места, стоит и дергается на месте. бортовые все перебраны, в чем может быть причина? подскажите пожалуйста

viktor885,Возможно сцепление буксует

Нурик, визуально сцепление в норме, но на вывешенном тракторе правый борт не остановить, а левый легко останавливается рукой. износ фрикционов? где их можно купить?