Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

Борис 82, пока такая обдувка лобового, минус - надо следить за ДВС чтоб нигде ни чего не капало. Делал временно, а уже на третий год)))

Рим 1975, куном может и лучше но его еще сделать надо,не каждый сможет,да и дорого сейчас по материалам выйдет в чермете у нас металл уже 40 руб продают сейчас дорогу убираю длиной метров 200 на 4 метра,плюс со двора и около дома стоянка под 10 машин

ЛапутинВадим, тоже с той стороны печку хочу ставить,стоял доп щиток приборов переместил в основную панель, печку жду купил за 1500руб китай 3 квт для обдува окна хватит думаю,хотел одно время родной обогрев востанавить но говорят стекла лопаются,в принципе не мерзну проблема в запотеваний окна

ЛапутинВадим написал: Борис 82, пока такая обдувка лобового, минус - надо следить за ДВС чтоб нигде ни чего не капало. Делал временно, а уже на третий год)))

ЛапутинВадим, Если прямо из под капота, сами понимаете опасно. Следить следите, но... Если под капотом разместить трубу или от авто радиатор интеркулера, то воздух можно будет брать снаружи.

Парни кто этот трактор хорошо знает,я прошу ответьте,-У это трактора оба задних колёса гребут в заблокированном состоянии(имею введу оба одновременно) ..?

Борис написал свой номер,только там одной цифры не хватает на конце,выйдите пожалуйста на связь

Jesha, да, надо переделывать. Чтоб и ноги греть, (если берцы мокнут, приходится из-за сиденья доставать зимние сапожки), и стекло обдуть, а возможно и печку с ветилятором на крышу, и задувать воздух через люк и фильтр.

Но все будет зависеть от понравиться мне лифан спорт 15лс, или нет. Завтра буду снимать Д120.

Радмиир, постоянно оба колеса крутяться, одновременно. При повороте руля, фрикционами "отключается"(как сцеплением) колесо, то колесо, куда поворачиваем.

Борис 82 написал: Рим 1975, привет двс с рефа 353 термокинг (янмар)их можно найти и по 15 тыс, купил по случаю две шт,один в запас,в этом году запасной заводил,ежу уже полтора года расход не большой,колектора на обойх в труху пришлось делать, радиатор поставил от японца от легковушки и лошадок 18-20, обороты 2800 вчера чистил снег тащит большие кучи не напрягаясь недавно с красноярска предлагали за 25 не взял солить их что ли

Борис 82, в мануале написаны по твоему двиглу следующие цифири - 16,1 hp@2400 rpm; https://vk.com/doc-23640468_594926693?hash=4aacfc904e8b5bc1b6&dl=d98fe7ec3ff42389ef Ты как решил проблему поддона? Мне на 3.95 пришлось варить стальной.

Так давайте начнём ремонт,фрикционов всего 18,я так понял..

Расстояние что я штангелем там на фото держу (толщина должна быть 45мм

Замеры показали что 40мм,я думаю подкинуть два кольца разных,или же может два отновных

Кто-то писал что из фрекционой накладки резал и ставил,-Вопрос такой какое именно кольцо надо резать ...? Что лубьями нарушу или во внутырь ?

Саныч53, поддон входит растояние между рамой 5мм с обойх сторон,молчун с уфы ставил вперед меня у него вроде поддон меньше,ежу вибраций у этих моторов нет, пока не задевает ,395 мотор по крупнее тоже на него смотрел был знакоый занимался ремонтом рефоф,там все моторы пересмотрел их тоже ремонтировать дорого проще менять но ходят долго, сегодня печку хотел ставить так шлангов не нашел выходной печку решил ставить водянку,кеак думаете если вход взять у помпы а выход хочу в слив из блока,у Вас как

Радмиир, в конце написано прописью, один 1 сейчас из 65 стали нет, только холодный прокат

Борис 82, Холодный покат 280р ? Вы откуда ..?

Борис 82, доброго вечера! Если честно, то у меня пока никак. Поддон пришлось лепить самопальный из листа 2мм - родной огроменный, никаким гадом его между лонжеронов не пропустить, да и передний ВОМ (у меня КМЗ) мешать будет. Сегодня первый дым пустил, завелся практически сразу после прокачки воздуха, свечи накаливания не подключал. Завтра буду снимать и опрессовывать форсунки - третий цилиндр не работает, но и на двух горшках звук тише и приятнее, чем у в2ч.

Добрый день, форумчане. Так же присоединился к Вам, приобрел трактор в формате "ремонтного модуля" с двигателем LPW2. В связи со специфичным оснащением, интересует навесное перед/зад, отвал если кто готов продать пишите в личку.

Радмиир, резал и наружу и внутрь, те 2 кольца на одну сторону, а изношенные 2 выкинул. Пролистайте 3-5стр, там и фото должно быть.

Alex_V79, основной гидромотор спереди стоит?

Саныч53, я второй долго заводил 3 раза аккум посадил,когда горелку воздухан завел только тогда завелся лет 10 хозяин сказал уже не заводил, сейчас заводится,тоже вначале одна форсунка не работала потом заработала сама,тот мотор который стоит на тракторе после 2 баков вышел на полную мощность,все моторы эти лежалые надо погонять,работают тихо я вначале без глушителя ездил

Радмиир, привет с Ижевска диски сейчас у товарища дозвонится не могу вроде такую цену говорил из 65 стали последний раз уже 490руб были меттал все дорожает

ЛапутинВадим, На счет гидромотора не понял там вроде их нет (есть странное устройства на передней навеске в его составе есть гидромотор, но по смыслу оно или реверс для гидравлического инструмента или преобразователь давления). А вот маслонасосов два, на штатном месте НШ10 и на ВОМ стоит НШ32, весь обвес нестандартный работает от внешнего НШ32. Так же на задний обвес вынесено два гидробака.

Борис 82, Приветствую Вас ... дайте знать как дозвонитесь

Alex_V79, понял, спасибо!

Радмиир, привет звони дам его номер, номер у меня указан знакомый у кого сейчас диски каждую неделю в балашихе,он себе делал из холодного проката остались о цене сами договоритесь

ЛапутинВадим, Вот это странное устройство в составе мотор/насос

Вот еще оборудование передней навески

Радмиир написал: Кто-то писал что из фрекционой накладки резал и ставил,-Вопрос такой какое именно кольцо надо резать ...? Что лубьями нарушу или во внутырь ?

Радмиир, я делал и внутренние и наружнее кольцо( имею ввиду зубья) вообще это ведущие и ведомые диски

сегодня доделал печку греет хорошо посмотрим будет справлятся в мороз сегодня как назло плюс 3, поставил трос в сидушку старый

тросик от ручника с оплеткой 5мм сам трос 4 мм вроде показался по крепче посмотрим

сегодня покатался на лифане-спорт. Первое впечатление - ооочень понравилось, скорость, легко рулится, по кочкам намного мягче едет, при блокировке заднего колеса поворачивает как на гусянках, до 17-00 думал что точно его оставлю, временные крепления усилить и до ума доводить. И даже смирился с его малой мощностью, оправдывая, что пора уже газон для дров покупать. Но если не возить дрова, то с оставшимися задачами и дизель неплохо справляется. И в 18-00, уже точно решил - ставить Д-120 на место.

Есть один плюс, этого не дешевого опыта. Центр вилки на кпп выше рамы на 15,5см, если двс ставить на такой же высоте, тогда кардан будет задевать рулевой редуктор. Д-120, я опустил ниже, и он стоял паралельно раме. и получается нет соосности между валом в кпп, карданом и коленвалом. Была мысль поднять рулевой редуктор, но чет сложно это все, потом еще вырезать регулировочные прокладки.

Отцентровал только двс и кардан, с помощью проволоки 8мм.

Закрутил к коленвал, вращал, подкладывал пластинки, резал-варил, и получилось, что двс стоит не паралельно раме. Когда буду ставить д-120, придется переделывать места креплений.

и еще, у токаря выточил переходник. паз под шпонку никто не делает. хотел вырезать болгаркой, а сверху втулку и все обварить сваркой. Но тк временно - вместо шпонки вкрутил два болта.