Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

vlad_reg84, как же тогда ремонтный модуль на базе уральца там масса тоже большая

Совершенно верно, подшипники ступиц (каждый !) способен выдержать динамическую нагрузку почти 3000 кГс (даже больше!). Ось- шайтана выдержит! Но я лишь хотел сказать, что изнашивается посадочное место корпуса подшипника, а не ломается подшипник или гнет ось. Потом, если нет интенсивной знакопеременной динамической нагрузки на ось, соответственно на подшипниковый узел, то такой проблемы может никогда и не возникнуть и надежности узла хватит на всю жизнь. Но я с этой проблемой столкнулся через пять лет интенсивной эксплуатации в летний сезон. Сейчас весьма осторожен и аккуратен и стараюсь не насиловать "помошника".

много причин по которым посадочное место подшипника может прийти в негодность. но не надо сваливать все на чрезмерную нагрузку. это может быть банальная причина отсутствие масла в бортовой как следствие проворот обоймы подшипника а когда спохватился было уже поздно так же может быть неправильная регулировка подшипников итд итп

vlad_reg84 написал : много причин по которым посадочное место подшипника может прийти в негодность. но не надо сваливать все на чрезмерную нагрузку. это может быть банальная причина отсутствие масла в бортовой как следствие проворот обоймы подшипника а когда спохватился было уже поздно.

Извините, подшипники и диагностика повреждений- моя профессия. Без масла - я себе такого позволить не могу, не приучен как-то. (Может поэтому трактор бегает у меня с 1995 года). Ну ладно, не хочу спорить. Уважаю вашу заинтересованность, Просто хотел помочь коллегам хотя бы советом из жизненного случая.

я вас не обвинял

vlad_reg84, Спасибо за ролик- приятно посмотреть . Да,! Жалко, конечно, что прекратил завод выпуск сельхозварианта Уральца.

yakut написал : приятно посмотреть . Да,! Жалко, конечно, что прекратил завод выпуск сельхозварианта Уральца.

так прекратили полностью производство малой техники ! А если и дальше будут держать такую ценовую политику , как в настоящее время, то скорее всего прекратят существование ли повторится история автоваза

я извиняюсь что про трехточечьную навеску не тут начал писать попробую перенести сюда. и так изготовил шток верхних рычагов из буровой штанги в диаметре 20мм с одной стороны рычаг будет приварен мертво к штанге а с другой стороны рычаг будет приварен ко втулки с внутренним диаметром 18мм сама штанга имеет переход на 18мм диаметр просверлил отверстие во втулке и зашплинтую болтом чтоб синхронизировать работу рычагов и еще нюанс установки второго цилиндра мне не избежать

vlad_reg84 написал : еще нюанс установки второго цилиндра мне не избежать

Тонкий вал верхних рычагов?

almas написал : Тонкий вал верхних рычагов?

знаю вот по этому два цилиндра ставить буду . фото сделаю посоветуемся, может не все так страшно, буровая штанга думаю выдержит , надеюсь.

сделал своему уральцу подарок на новый год (аккумулятор) японский, на гелевый не хватило слишком дорого взял кислотно щелочной за 4 деревянных 48А ПУСКОВЫХ 470А щас на зарядку поставил подзаредить как положено , а это втулки клемм

и еще новость. дабы легализовать трактор заезжал в гостехнадзор оставил заявку на осмотр, после нового года осмотрят и дадут отказ от постановки на учет с этим отказом в суд и только по решению суда поставят на учет, все это из за того что вовремя не было получено птс , трактор 93 года а птс начали выдавать в 95 году вот такая петрушка.