Сообщений: 114
09.03.2012 в 10:35:52
удивили - столько писать о том, что большой роли не играет. ибо сливать или высасывать - не принципиально. в любом случае какое-то количество отработки останется в двигателе и эта отработка либо отфильтруется либо осядет в картере. если считаете, что быстрее забьется фильтр - просто меняйте его чаще. я меняю с каждой заменой масла. как часто менять масло - дело религии каждого.
Сообщений: 313
13.03.2012 в 15:24:00
Микаэл,
А вот и трубки различные
Сообщений: 6877
15.03.2012 в 00:07:15
Спасибо дохтур :) Принцип ясен .
Сообщений: 1
05.03.2014 в 01:13:27
Всех приветствую, освежу тему А есть номер запчасти - этого насоса ? То что сейчас нахожу в магазине какие то не такие, этот как понимаю старого образца
Сообщений: 1780
08.03.2014 в 13:05:41
EvpatijKolov написал : А есть номер запчасти - этого насоса ? То что сейчас нахожу в магазине какие то не такие, этот как понимаю старого образца
27.3730 мотор омывателя ВАЗ-2108 старого образца с двумя клапанами КЗАЭ (Калужский Завод Авто Электрооборудования)... номер 274.3730 это совсем не то (там 1 клапан), хотя в магазинах чаще именно его и пытаются продать как 27.3730 ... ещё одно видео замены масла таким моторчиком...
Сообщений: 78
11.11.2016 в 08:10:08
НПК Базальт г.Самара начали производство настоящих фильтров, которые реально очищают масло. Предшественником этого фильтра (прослеживается сама идея) возможно и был фильтр Салют. С трудом купил - нет пока в нашем городе, привезли под заказ из Питера. Поставил - доволен. Цена - 150 рублей.
Сообщений: 78
11.11.2016 в 08:13:06
ссылка на сайт ООО НПК Базальт
Сообщений: 78
11.11.2016 в 08:19:14
у меня в майле. На ютубе есть ещё ролики.
Сообщений: 2498
11.11.2016 в 14:18:18
А кто в поддон заглядывал после нескольких таких замен масла. Да никто скорее всего. А почему, да потому что лень. А стоило бы. Всегда масло меняю традиционными методами, прогреваю двигатель или сразу после поездки, ставлю машину немного под наклоном в заднюю сторону, так как пробка сзади. Сливаю масло минут пятнадцать. Я никуда не спешу, так как делаю для себя. Протираю все от капелек масла, закручиваю пробку. Фильтр уже снят и из масляного канала, что под фильтром, тоже стекло все масло. После установки нового фильтра заливаю масло. Проверяю после запуска, чтоб нигде ничего не капало. Все. Я спокоен как мамонт. Для себя же.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
Сообщений: 614
11.11.2016 в 21:28:18
Щас столько палева среди масла и фильтров, что спокойным быть нельзя((
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
