Замена масла откачкой

сокол53 написал : зачем?

согласен. Можно ещё мотор разобрат и ветошь насухо вытереть :) Или спирта залить и покрутить стартёром :) Заодно и микробов убьём, если они случайно туда через заливную пробку нападали :)

домовитый, это всё (как и промывки разные) актуально только, если в двигателе оказались фекалии. И их нужно тщательно и срочно оттуда вычистить. А обычное поработавшее масло не так ужасно и токсично (для мотора.)

вот развели антимонию :) я вот наднях масло менял (классическим способом) ну и решил заодно посмотреть начинку старого фильтра FARM PH8A разболгарил его так вот у него фильтрэлемент в шести местах маслом продавило насквозь через отверстия внутреннего стакана и фактически часть масла бежала "мимо кассы" и ездил я похоже с таким поупоточным фильтром полгода как минимум... и ничего - последствий не наблюдается. а тут переживаете за счет каких то оставшихся капель старого масла...

johnlc, а-га... а тут кто-то писал, что фильтр нужно менять реже, чем масло... Вот и повод нашёлся поменять фильтр быстрее масла...

[QUOTE=johnlc;2950286]вот развели антимонию :) я вот наднях масло менял (классическим способом) ну и решил заодно посмотреть начинку старого фильтра FARM PH8A разболгарил его так вот у него фильтрэлемент в шести местах маслом продавило насквозь через отверстия внутреннего стакана и фактически часть масла бежала "мимо кассы" и ездил я похоже с таким поупоточным фильтром полгода как минимум... и ничего - последствий не наблюдается... QUOTE] Фрам - по идее хорошие фильтра, но если бумагу продавило, значит предохранительный клапан на фильтре не сработал. Или как? Препарировал Finwhale, SCT - видимых пробоин не было :) Не пойму, зачем эти откачки через канал для щупа? Отвернуть защиту поддона и подставить небольшой тазик совсем не долго, а именно внизу поддона обитает тяжелая гыча.

Было время когда масла халявного было бочками . Менял часто ,промывал тем же маслом . Гонял денек ,сливал ,и заливал такое же новое ....эх были времена :(

sledoput написал : Отвернуть защиту поддона и подставить небольшой тазик совсем не долго, а именно внизу поддона обитает тяжелая гыча.

Не по феншую :)

Микаэл написал : Было время когда масла халявного было бочками . Менял часто ,промывал тем же маслом . Гонял денек ,сливал ,и заливал такое же новое ....эх были времена :(

Думается, это мыли времена минералки типа М8 или как его там? Мне вот не понятно, как в СССРе на нем ездили в мороз. В гараже попалась канистра с остатками какойто минералки 90-х годов - так она в -24 застыла в парафин, тут не то, что вкладыши сухие, тут шатуны не понятно как зашевелятся..

sledoput написал : Думается, это мыли времена минералки типа М8 или как его там?

И тогда и чуть позже . Даже " ВР " в 200 литровой бочке имелся .( предназначенный для президенской яхты :)стоящей на обслуживании в ТУапсе на СРЗ-судоремзавод )

sledoput написал : Фрам - по идее хорошие фильтра, но если бумагу продавило, значит предохранительный клапан на фильтре не сработал. Или как?

предохранительный клапан целый, пальцем продавливается лекго, по Нету лазил - именно эта модель - лажовая - , дизельный РН3569 лучше.

n-p-n написал : Вот и повод нашёлся поменять фильтр быстрее масла...

повод нашелся искать нормального производителя (модель) фильтра.

johnlc написал : предохранительный клапан целый, пальцем продавливается лекго, по Нету лазил - именно эта модель - лажовая - , дизельный РН3569 лучше.

повод нашелся искать нормального производителя (модель) фильтра.

В застойные времена для севера выпускали жигулевские масленные фильтра красного цвета внутри был хлопок.В сильные морозы бумагу рвет.Много лет использую фильтра "САЛЮТ" Самарские пока доволен.