sas1968 написал :
на этом ЗУ 2-е разделённые обмотки по высокой стороне - смотрите схему, а в БП АТХ одна с отводом от средней точки
это силовая и обратной связи, кажется...
volodrez написал :
вот только недавно ковырял ибп атх, всё упёрлось в транс дежурки,выдрал его средний отвод двойной подпаен к штырьку,в моём случае транс не рабочий и я его выкинул.в рабочем можно аккуратно развести это соединение.вообще я это привёл как пример, что можно искать варианты и экспериментировать.можно подобрать в магазине, хоть чип-дип, но не морочится перемоткой всего транса.
чёй-то не впечатляют размеры трансов дежурок - посмотрел кучу, раза в 2 меньше сабжегого, не пойдут по мощности. Как подобрать в ЧиПе - надо знать его характеристики (всех обмоток - напруги или витки)
Если перематывать - то:
1.удвоить число витков силовой (высокой) части?
2.как узнать насколько уменьшить диаметр намотки, что бы влезло удвоенное число витков (умешьшить вдвое? свободного места нет)?
подскажите кто перематывал такие трансы (импульсные),
спасибо