Вопрос мотоциклистам.

Наёмник написал : проблемами

Кстати на водительские права придется пересдавать (если они только на авто). Переучивание тоже.

ppkvin, права ещё не получил, но скоро. Категории A и B.

Наёмник написал : ещё не получил, но скоро

Так опыта езды в потоке хамов за рулем нету? Камазисты зовут рокеров "хрустики". Извините за негатив, но это так.

ppkvin написал : Камазисты зовут рокеров "хрустики".

Слышал. Опыта езды в потоке хамов - нет, но это не останавливает. Вряд ли когда-нибудь будет по-другому, так что-ж теперь всем на танки пересаживаться?

ppkvin написал : Извините за негатив, но это так.

Не за что извиняться. Наоборот, спасибо что делитесь и негативной стороной процесса. Больше шансов быть во всеоружии. :)

Наёмник написал : У меня вся жизнь сводится к "удобнее".

Как, впрочем, и у большинства других людей. Вот только приобретать мотоцикл следует чётко представлять для чего. Вы же не определились. Это видно из того, что Вы даже не представляете какой мотоцикл, а следовательно и для чего, Вам нужен. А при таком раскладе он Вам будет только обузой. Поверьте.

Наёмник написал : Опыта езды в потоке хамов - нет, но это не останавливает.

А вот это-то и очень плохо. Стиль передвижения на мотоцикле резко отличается от автомобильного. Скорости, динамика, маневрирование и особенно торможение. Учитывать приходится всё, вплоть до погоды.

кстати, если мотоцикл из японии, то он праворульный и нужно будет перенастраивать фары. на дорогах довольно много уродов с ксеноном, который хорошо слепит встречных. а это карму не улучшает.

Njk написал : Вы же не определились.

Отнюдь. Благодаря обсуждению здесь и на других форумах круг сузился до Honda CB400SFV или Honda Shadow 400, с предпочтением к последней.

Njk написал : для чего, Вам нужен

Это я уже описывал в посте #73. Повторяться не буду :)

Njk написал : Стиль передвижения на мотоцикле резко отличается от автомобильного

Исходя из вашей логики, мне вообще лучше ходить пешком, потому как стиль передвижения на автомобиле резко отличается от мотоциклетного. Всё, круг замкнулся. Нельзя учиться ездить на одном, потому что он не такой как другой. Как результат, учиться вообще нельзя, а ездят пускай те, у кого этот навык с рождения на уровне безусловного рефлекса. В общем, абсурд... не находите?

Наёмник написал : учиться вообще нельзя, а ездят пускай те, у кого этот навык с рождения на уровне безусловного рефлекса.

Да просто Вы сразу садитесь на мощный мотоцикл. Сначала попытайтесь гонять "потупее". Например водитель хлебовозки не мог даже предположить, выруливая из ворот хлебозавода, что мотоцикл так далеко и вдруг вот он уже летит под колеса. Реакция на порядок отличается. Экипировку сразу берите светоотражающую, в машине обзор гораздо хуже чем на мото, есть мертвые зоны, в которых ничего не видно и т.д.

ppkvin написал : Экипировку сразу берите светоотражающую, в машине обзор гораздо хуже чем на мото, есть мертвые зоны, в которых ничего не видно и т.д.

Да, об этом многие говорят, что на мотоцикле думать приходится и за себя и за всех окружающих, но здесь ничего не попишешь... риск быть сбитым осознаю. И это тоже меня не останавливает.