Первая машина для супруги.

ssrr, вы хотите сказать что объем не имеет значения ?

Я бы посоветовал Гетц с АКПП для начинающей, ну, или такую же модель на которой ваша жена училась в автошколе.

Для малолитражки маленький объем - нормально. Для переключения передач точно не имеет значения 1,3 или 1,6. В городе средняя скорость 40км/ч - это уже хорошо, от объема вообще никак не зависит. Вне города со скоростью 100км/ч сколь угодно долго может ехать любой современный автомобиль.

Jamshoot написал :
можно попробывать кия спортаге купить

Глянул, на выбор только два (в Казани) оба 94г. пробеги под 200тык, отдают за смешные деньги 160тыр, сопоставимо с Нивой. Что-то боязно, почти раритет, случись чего кувыркаться в ваккуме.

Dgippo1, Причина в общем одна, их (гольфов) немного, кстати с Киа именно эта причина, только еще хуже. Для сравнения в диапазоне 150-250 тыр -
Гольф - 11 предложений
Фабия - 4
Гетц - 8
Авео - 5, Спарк -10

Матиз -121 машина! на продажу.

Еще больше наших, но это другая история.

Забыл добавить, речь конечно о Казани, данные с Авито.ру

ssrr написал :
А кто тут личный опыт на Оке имеет, чтобы за всех говорить, что надо или не надо?

Не из личного опыта, но все же: у друга VW T-5, жене купил Оку, тоже, чтобы училась, набиралась опыта. Какое-то время она на ней поездила, с полгода, наверное, он тоже на Оку иногда садился, а так как уже много лет имеет дело только с дизелями, то по "дизельной" привычке не заглушил ее и оставил так почти на день. В результате перегрев со всеми вытекающими. Жена у него на время ремонта Оки конфисковала Т-5. Оку друг отремонтировал, но жена больше на нее не села, сказала, что VW рулить легче. С тех пор уже несколько лет на нем и ездит.

На Оке вентилятор охлаждения радиатора включается настолько редко, что не заметно, когда он совсем перестает включаться. Оторвали провод с датчика или датчик сломался.

Руль там без усилителя, но крутится легче, чем на "девятках". Это не принципиально. Зато у Оки почти нет заноса задней оси - колесная база короткая.