Почвофреза для МТЗ-09, АГРОС

Владимир С. написал: mastera, Напомню, под фрезой около двух га. Только на этом фото 1га,

но учитывая 4-х кратное прохождение фрезой до начала уборки, получается четыре га. Ну и на других участках примерно так. Многочисленные леваки не учитываю. А так да, опыт нулевой.

Владимир С.,Я про Фому ты про Ерему, за речью , постами( базаром) следи а то ненароком людей обидеть можешь

ppp53 написал: У меня - ни чем. Ведь написал - снял я давно эти "лыжи" .

ppp53,Да ты хоть " коньки" надень как не пахалось , не фрезеровалось,так и не будет

mastera написал:

Владимир С. написал: mastera, Напомню, под фрезой около двух га. Только на этом фото 1га,

но учитывая 4-х кратное прохождение фрезой до начала уборки, получается четыре га. Ну и на других участках примерно так. Многочисленные леваки не учитываю. А так да, опыт нулевой.

Владимир С.,Я про Фому ты про Ерему, за речью , постами( базаром) следи а то ненароком людей обидеть можешь

mastera, чем я мог кого-то или тебя лично обидеть? Я лично писал только о фрезе. Вот ты сейчас пытаешься меня обидеть. Короче, по поводу лыж на корпусе я намекал на их нужность Андрею, не тебе, поэтому остынь и успокойся.

mastera написал: Да ты хоть " коньки" надень......................

Коньки то чем помогут, коли лыжи ненадобны ? ? ? Да и зачем и как коньками на заглубление ориентироваться

Владимир С. написал: по поводу лыж на корпусе я намекал на их нужность Андрею

Значит,лыжи на боковых стенках корпуса фрезы важнее наличия сошника(на моей-то нет ни первого,ни второго...)?Может,и глупые вопросы задаю :o ,просто опыта работы с активной фрезой пока нет,вот и теоретизирую... :)

bulbash написал:

Владимир С. написал: по поводу лыж на корпусе я намекал на их нужность Андрею

Значит,лыжи на боковых стенках корпуса фрезы важнее наличия сошника(на моей-то нет ни первого,ни второго...)?Может,и глупые вопросы задаю :o ,просто опыта работы с активной фрезой пока нет,вот и теоретизирую... :)

bulbash, Андрей, извини, я не ничего не хочу отвечать,дабы никого не раздражать. Ну или в личке поделюсь своим мнением. Если конечно оно интересно вам.

bulbash написал: Значит,лыжи на боковых стенках корпуса фрезы важнее наличия сошника

Сошник придумали, чтоб фреза не "кидалась" вперёд на вдруг попадающих уплотнённых почв, но при тяже сдвинуть его даже в этом случае - затруднительно. Ну а "лыжи" - при полностью поднятых - глубина до корпуса редуктора - чего уж там регулировать.......... А углубиться фреза до корпуса - сам редуктор будет неплохой лыжей !

ppp53 написал: bulbash написал: Значит,лыжи на боковых стенках корпуса фрезы важнее наличия сошника

Сошник придумали, чтоб фреза не "кидалась" вперёд на вдруг попадающих уплотнённых почв, но при тяже сдвинуть его даже в этом случае - затруднительно. Ну а "лыжи" - при полностью поднятых - глубина до корпуса редуктора - чего уж там регулировать.......... А углубиться фреза до корпуса - сам редуктор будет неплохой лыжей !

Посмотрите на фото и все будет понятно, работает там все,даже редуктор цепной пашет, сошник аж немного сносился,крайние ножи наваривал

mastera написал: Посмотрите на фото и все будет понятно,

Ты бы про наварку режущей кромки поподробнее бы ! А то отклонение от общей линии см на 2 - так колбасить начинает........ А ловить общую линию ПРИМЕРНО - процесс длительный и не всегда успешный, шестигранник там - особо и не наловишься !

ppp53 написал:

mastera написал: Посмотрите на фото и все будет понятно,

Ты бы про наварку режущей кромки поподробнее бы ! А то отклонение от общей линии см на 2 - так колбасить начинает........ А ловить общую линию ПРИМЕРНО - процесс длительный и не всегда успешный, шестигранник там - особо и не наловишься !

ppp53, так для тебя ловить общую линию с людьми на этом форуме - процесс длительный и пока безуспешный!

Михаэль написал: смотрового окошка я на редукторе не видел , там только пробка-сапун

Под слоем грязи откопал это смотровое окошко :) Снял крышку-а под ней вот что.Думаю,что менять эту смазку не стоит...Позвонил знакомому-у него МТЗ-05 1988г.в.,фрезу купил в 1989,спросил,сколько смазки и какой заливать в редуктор.Ответ был такой:"А кто туда смотрел? :eek:Крутится,воя нет-и хорошо!".

bulbash, уж коли открыл - меняй. Нафига эту грязь оставлять? Я просто трансмиссионки залил, жидковата, весной нигрола залью. Или литола добавлю.

bulbash написал: Думаю,что менять эту смазку не стоит...

alldn написал: уж коли открыл - меняй. Нафига эту грязь оставлять?

Я чего в сомнениях насчет замены смазки...Как я понимаю,старую смазку полностью,без разборки редуктора,не удалить,а разбирать его не хочется... :o Частично(сколько через лючок выколупается),менять? :confused:

alldn написал: Я просто трансмиссионки залил, жидковата, весной нигрола залью. Или литола добавлю

Дело в том,что к замене смазки в редукторе я подготовился одновременно с приобретением фрезы-достал литр ТАП-15 и купил банку Литола 24.Думал смешать их в пропорции 1:2 соответственно.

bulbash написал: ,старую смазку полностью,без разборки редуктора,не удалить,

Привет! А налей в редуктор соляры/керосина/уайт спирита и палочками и кисточкой пошеруди где возможно, потом слей через окошко. И так за пару/тройку подходов все и отмоешь. Да, согласен, грязно и вонюче, но зато будешь уверен, что смазочку ты свеженькую заложил и отсюда никакой подставы ждать не придется. А старая... А кто ее знает, какая она... и работает-ли при таком возрасте...