24.12.2014 в 22:06:26
umnyi написал : фреза начинает работать как задний ведущий мост.
Я тоже снизил обороты. Звездочки примерно такие же. Ножи родные, все. На твердой земле приходится давить на рога МБ чтобы фреза сидела в земле. Не прижмешь, идет по верху. ГЛ возможно будут лучше лезть в землю и этой проблемы не будет. Но забиваются ГЛ очень быстро. Тоже была мысль так сделать. umnyi у Вас кажется на фрезе ножи от Крота стоят? Какая глубина обработки получается?
k.s.v.1979 написал : Ну будем ждать весны а там посмотрим
Верно, испытания в поле все покажут.
24.12.2014 в 22:22:02
k.s.v.1979 написал : Возможно придеться так и сделать, но это не долго. Ну будем ждать весны а там посмотрим может и сменим направление фрезы. Недавно делал привод для фрезы ф21м (фреза выпускалась полицензии итальянской фирмы гольдони),использовалсь детали от сегментной косилки мтз,в работе тоже еще не проверялась, вот что получилось.
etot velosiped davno izobreli [? v=L9RANu3gmzA)
24.12.2014 в 22:58:05
budulaajs написал : etot velosiped davno izobreli [? v=L9RANu3gmzA)
Да это видео видел и раньше, но мой привод немного отличается, перед фрезой стоит дополнительный подшипник а так принцип тот же, без цепного редуктора как у родной фрезы обороты на фрезе высокие так как передаточное отношение главного редуктора маленькое около 3х соответственно и нагрузка на вом будет чувствоваться. МТЗ с УД-15 и двигателями меньше 8-9 л.с. точно не потянут.
24.12.2014 в 23:08:04
umnyi написал : Виталий С делал на на кротовых ножах (их не найти теперь) и хвалил. У него к 200 мм глубина обработки было.
Видно что на двигатель нагрузка большая, вращение фрезы против движения мотоблока, большая глубина обработки это хорошо но 200мм может и не надо, для меня главной задачей было перекрыть ширину мотоблока чтобы не оставались следы мотоблока при колее 600мм (переставлять каждый раз при фрезеровке на450мм не имею желания).
25.12.2014 в 00:56:50
budulaajs, почему то все изобретатели этого велосипеда живут с Латвии :) . Правда я этот велосипед тоже прошел . Ставил угловой редуктор на эту же фрезу (Мотор Сич) и приходилось иногда кататься на неё верхом . Без этого редуктора корпус мотоблока надавливал на фрезу . Вроде как устанавливая редуктор мы наоборот увеличиваем массу , ан нет фреза наоборот теряет пригруз . Некоторые люди тычат , что двигатель задрат , но пересмотрев все ролики итальянцев (изобретателей этой фрезы) , я увидел тот же самый крен . А вот как нормально работает МТЗ с этой же самой фрезой (Гольдони , Грилло , Кутаиси, МоторСич) :
25.12.2014 в 01:24:38
[QUOTE=vagin;4911872]budulaajs, почему то все изобретатели этого велосипеда живут с Латвии :) . Наверно потому что эту фрезу у нас в Латвии можно купить за небольшие деньги(встречаются с Советских времен в продаже не использованные).
25.12.2014 в 03:46:45
k.s.v.1979, вы может не совсем меня поняли . Фрезе не нужен никакой угловой редуктор .
25.12.2014 в 07:35:39
vagin написал : но пересмотрев все ролики итальянцев (изобретателей этой фрезы) , я увидел тот же самый крен .
Ну и что они не для всех образец. У меня сосед в Италию ходил грузовиком, у них там как и у нас бабы раком стоят на огороде с тяпками, давай и мы будем своих ставить так. Юг Италии мало чем от нас отличается.
vagin написал : (изобретателей этой фрезы)
А кто это сказал. Это Я изобрел эту фрезу. Я понимаю, что болтать не мешки ворочать, ты бы патент на ИЗОБРЕТЕНИЕ показал, а так просто поговорить у нас мастеров хватает.
25.12.2014 в 10:25:17
k.s.v.1979 написал : народ,выкладываю фотки.
Классная штука у вас получилась,сколько времени на это ушло?Интересно а что написано в руководстве на фрезу у кого нибуть она есть. Может просто проходить в несколько проходов с каждым разом увеличивая глубину.
umnyi написал : Виталий С делал на на кротовых ножах (их не найти теперь) и хвалил. У него к 200 мм глубина обработки было.
Ни один крот за раз столько не возьмет , если его "шкворнем " не тормозить.Видно что участок пройден не раз.Ножи у крота действительно хорошие.Вопрос к k.s.v.1979 вы фрезу дополнительно утяжелять будете?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
