Где Вы возите огнетушитель?

В багажнике у меня, а что делать,ну некуда в салоне положить.

Под водительским сидением, пока разгребешь - машина сгорит уже, но другого места просто нет.

У меня под вод. сиденьем порошковый 2кг, на него надежды мало. Под капотом держу пластиковую 1.5л бутылку с водой, а зимой на снег надежды больше чем на этот огнетушитель. Вот сейчас задумался-ведь и тосолом потушить можно, он вроде не горит?

тосол не горит, но, капот, возможно, будет не открыть при пожаре, там очень благоприятные условия для горения, да и подача воздуха при открытии капота поможет этому горению и можно получит пламя в лицо. 1,5 литра воды тут не помогут.

..я уже отписывался ранее, могу повторить - порошковый, пока свежий, тушит отлично, но тут важны срок годности и масса заряда (меньше пяти кг смысла нет возить). ..ну и приборка после выстрела - задолбаешься этот порошок собирать.. ..фреонник и углекислотник сбивают пламя на раз-два, но потушить они не в состоянии; если остался хоть какой-то тлеющий уголёк - запросто полыхнёт снова.. ..вспомнив ПТБ при работе с открытым огнём, опасность возгорания сохраняется три часа..

..из практики: ..в 1994м году находился на сварочном участке колхозной МТС (не телефонисты, а трактористы), нужно было автогеном вырезать закисшие ТЭНы из кипятильников.. ..подъезжает тракторист на К150 и к сварному: "-Прихвати, мол, кронштейн - фара отвалилась." ..сварной: "- Да легко, только гауно с трактора убери - солома вперемешку с соляркой горит едрически".. ..тракторист: "-да фиг ли той соломы! Если чо, ведро из лужи зачерпну и залью.. ..надо-то пару прихваток, даже глушить не буду.." ..сварной: "- ну, овощ тебе в помощь (хрен с тобой), держи железку.." ..начал варить.. ..убирает маску, а там ма-аленький такой язычок занялся.. ..он хлоп по нему рукавицей - пламя волной - врух - по всему моторному отсеку.. дизель молотит, вентилятор гонит свежий кислород - водичкой поплескали: толку никакого.. ..бросил свои кипятильники, бегом в инструменталку: "Давай огнетушители, горим!" Схватил пару ОХП-10 и обратно, один сам опрокинул, другой сварному - поливаем.. тут и инструментальщик с дизелистом прибежали.. ..вот только в четыре струи еле-еле загасили.. ..даже ущерб небольшой был - подкапотная проводка и топливные трубки на обратке.. ..хотя и сварной, и тракторист люлей получили ..

Gleden написал : ПРИ ВОЗГОРАНИИ КАПОТ ПОДНИМАТЬ НЕЛЬЗЯ!

разумно.

Имею реальный опыт использования огнетушителя.

Горела (начинала хорошо загораться) фура 10-ти тонная. Дым и пламя были из под кабины - там двигатель расположен.

Водила беспомощно тискал свой порошковый. Выдали говорит вроде новый, а он в нужный момент не фурыкал.

Остановился вовремя - под сиденьем водителя вожу углекислотник 2л и в багажнике порошковый 2л. Углекислотный сразу отдал погорельцу - он им основное пламя сбил направлял в щель под кабиной, потом откинул кабину. Пока я достал порошковый из багажника.... Правду говорят, что только кажется, что быстро достанешь - пока достал - прошло пару драгоценных минут. Углекислотник на большом ветру намного лучше себя показал - сильная струя доставала в отсек двигателя, порошковый же сильно сдувался ветром, хотя неплохо меня тоже засыпал порошком. Порошковый хорошо засыпал двигатель от повторного возгорания.

Итог: сгорел только патрубок на двигателе, легкий испуг водилы. Выводы: обязательно прикреплю углекислотник в салоне и прочно закреплю порошковый в багажнике в быстро доступном месте. Куплю себе оба огнетушителя по 3л - увидел как быстро расходуются.

два двухлитровых порошковых под передними сиденьями.Из-за ковриков ничего не выкатывается и под ноги не попадает.