Авто до 200тыр с аккпп абс и кондеем

SpiderMaster написал : вариант,

у меня зять продал вчера 21110,вып дек 2008,куплена февр 2009,пробег 12 тыс,черн металлик,не бита,зимой вообще не выезжала,16 кл,97 л.с,220тыс,р,единственный минус голубой салон-маркий очень,купил сосед по гаражу,по цене предложеной перекупами.Такие варианты попадают редко.

SpiderMaster написал : Но и ВАЗ, с элементами "японской начинки" - не вариант, т.к. любая не серийно-массовая версия автомобиля, это будущий гемор в обслуживании и ремонте.

Даже без "японской начинки" ВАЗ-пособие для начинающих ремонтников.Всегда найдется что обслужить и починить.:)

Serdil написал : Даже без "японской начинки" ВАЗ-пособие для начинающих ремонтников.Всегда найдется что обслужить и починить.

Тогда иномарка - пособие для начинающего буржуя. Всегда есть за что отдать бабло сервису :D А у нас, пролетариев, лишних денег на сервисы нет:) А с ВАЗами мне везло, видимо, никогда не напрягали обслуживанием и ремонтом. А так как речь идёт про старую машину, то тут не убитый ВАЗ будет намного предпочтительнее убитой иномарки. По крайней мере в плане ремонта и обслуживания.

SpiderMaster написал : А у нас, пролетариев,

По определению Пролетариа́т (нем. Proletariat от лат. proletarius — неимущие) — социальный класс, не обладающий правом собственности на средства производства, для которого основным источником средств для жизни является продажа собственной рабочей силы.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EB%E5%F2%E0%F0%E8%E0%F2 А у Вас "Газель"-средство производства транспортных услуг.Значит Вы - буржуй :).

SpiderMaster написал : А так как речь идёт про старую машину, то тут не убитый ВАЗ будет намного предпочтительнее убитой иномарки

При равных стартовых условиях ВАЗ убивается намного проще и быстрей,чем инмарки.

SpiderMaster написал : А с ВАЗами мне везло, видимо,

Видмо,да:).Не могу не поделиться историей по случаю.Сосед позавчера жаловался.Купил ВАЗа по "программе обмена" прошлой осенью-машина прошла всего 5000.Затраты на обслугу превысили 10 тыр.И при этом некондиционные синхронизаторы в коробке и потрескавшиеся наконечники ВВ проводов-не гарантийный случай:eek:.Придется,грит,за кровные ремонтировать:(.

Serdil написал : А у Вас "Газель"-средство производства транспортных услуг.Значит Вы - буржуй .

Не уподобляйтесь Юбер-у:) Он мне это уже года три доказывать пытался:D Я несогласен. Я продаю свой труд, а своя "Газель", это не столько средство производства, сколько средство большей независимости. Работая водителем на наёмной работе, на чужой машине, я бы, наверное, зарабатывал больше, но, тогда бы мне приходилось вставать рано и каждый день ходить на работу. А я привык спать до обеда и работать 2-3 дня в неделю, я не могу себе отказать в этом удовольствии, в противном случае, жизнь будет не в радость. Поэтому и держу свою Газель и так работаю, пусть и в ущерб семейному бюджету. Жена тоже работает сутки через трое, т.е. семь смен в месяц, так что у нас, в этом плане, полная гармония и нас это устраивает.

Serdil написал : Не могу не поделиться историей по случаю.Сосед позавчера жаловался.Купил ВАЗа по "программе обмена" прошлой осенью-машина прошла всего 5000.Затраты на обслугу превысили 10 тыр.И при этом некондиционные синхронизаторы в коробке и потрескавшиеся наконечники ВВ проводов-не гарантийный случай.Придется,грит,за кровные ремонтировать.

Вот поэтому я и писал в соседней теме - в топку гарантию! За 10 тыр можно было бы два раза полностью перетряхнуть коробку самостоятельно. Да и какие синхроны при 5 тыщах пробега? Передачи плохо включаются? А сходить на профильный форум и почитать не судьба? И узнать, что, на наших машинах, иногда, коробки только тыщам к 40 пробега прирабатываются и начинают нормально работать (у меня такого не было, просто читал). А провода, так купить за 1000 руб нормальные провода сложно? Зачем 10 тыр было платить "на обслугу"? Блин, моё бы право, вообще бы запретил выдавать ВУ людям, ничего не понимающим в машинах. Не должно быть просто водителя за рулём, автошколы, а, в таком случае не автошколы, а училища, должна готовить по профессии водитель-механик и каждый, кто сел за руль, должен иметь хотя бы 2 разряд автослесаря. Я конечно утрирую, но бесят водятлы, которые даже не знают, как откручивается колесо, и кроме комплектного балонника и домкрата инструмента в багажнике не имеют. А потом стоят на обочине и ноют - помоги, дотащи...

SpiderMaster написал : Не уподобляйтесь

Не обижайтесь,шутю я так.Не буржуй Вы,,не буржуй:). Но раз

SpiderMaster написал : привык спать до обеда и работать 2-3 дня в неделю, я не могу себе отказать в этом удовольствии, в противном случае, жизнь будет не в радость[/quote то уж никак не пролетарий;).

[quote="SpiderMaster;3036397"]в топку гарантию!

ВАЗовскую - несомненно! А вот пример Фордовской гарантии http://www.dp.ru/a/2012/04/08/Ford_otozval_bolee_140_ti/

SpiderMaster написал : на наших машинах, иногда, коробки только тыщам к 40 пробега прирабатываются и начинают нормально работать

Эт нормально:).Вот только как у супостатов он все работают нормально с первого километра пробега?Как говориться:"Почувствуйте разницу"

SpiderMaster написал : А провода, так купить за 1000 руб нормальные провода сложно? Зачем 10 тыр было платить "на обслугу"?

В эту сумму провода и коробка не входят

Serdil написал : не гарантийный случай.Придется,грит,за кровные ремонтировать.

SpiderMaster написал : кроме комплектного балонника и домкрата инструмента в багажнике не имеют

Я тоже как пересел на иномарку,перестал инструментальный ящик с собой таскать за ненадобностью:).

Serdil написал : машина прошла всего 5000.Затраты на обслугу превысили 10 тыр.И при этом некондиционные синхронизаторы в коробке и потрескавшиеся наконечники ВВ проводов-не гарантийный случай.Придется,грит,за кровные ремонтировать

Такого брака и в иномарках хватает.Друг у меня работает автослесарем в Москве,специализируется по коробкам - показывал первичный вал Фольксваген Джетта новый,слизало(не поломало) зубцы,сырец,такого даже на вазе не увидишь,Тойота Королла ,роботизированная коробка,сплошь и рядом поломки ,под замену диск,корзина,выжимной,замена электр.блока управления,стоимость работ в районе полтинника.

SpiderMaster написал : не убитый ВАЗ будет намного предпочтительнее убитой иномарки

подтверждаю,отхаживают почти без ремонта до ста тыс. и двигатель,и кузов, и подвеска.У меня,вернее у сына, сейчас 21099 пробег 89000,меняли колодки передние на 70000,шаровые примерно 70000,гранату зимой 85000(и то по вине порватого и вовремя незамеченного пыльника),датчик Х/Х,какой то еще датчик,Ремень ГРМ 2 раза и все!Все затраты на такой пробег около 3000-5000 руб.У меня еще Тойота Аурис -там мельчайшая поломка с легкостью переплюнет эту сумму.

Смирнофф написал : около 3000-5000

и это за

Смирнофф написал : ,меняли колодки передние на 70000,шаровые примерно 70000,гранату зимой 85000(и то по вине порватого и вовремя незамеченного пыльника),датчик Х/Х,какой то еще датчик,Ремень ГРМ 2 раза

В лучшем случае это только запчасти.Да и то не уверен.

Смирнофф написал : показывал первичный вал Фольксваген Джетта новый,слизало(не поломало)

И за чей счет ремонт был?

Serdil написал : И за чей счет ремонт был?

На гарантии не стоял,ремонт за счет хозяина.Сервис не официальный.Сейчас очень многие не становятся на гарантию,драконовские цены у официалов.

Serdil написал : Да и то не уверен.

Не уверены,что за такой пробег столько мало поломок?

Serdil написал : В лучшем случае это только запчасти.

Нет это с ремонтом.Давайте посчитаем 2 шаровые 500 р работа 300 р граната 500 р работа 350 р колодки ДафмиЦена не помню)примерно 350
работа -сам 30 мин Ремень можно не считать поломкой ресурс около 50-60 тыс,цена 2*500=1000 р работа 2*500=1000 р
Датчики по150 р=300 спросил про проблему у друра-поставил сам Итого 4300 р

Смирнофф написал : На гарантии не стоял,ремонт за счет хозяина.

Вот поэтому я и пишу всегда,что скидывать иномарку с гарантии себе дороже.Нет не ломающихся машин,весь вопрос кто будет платить и как часто. Ау SpiderMaster,слышишь:).

Смирнофф написал : Итого 4300 р

Хорошо у вас в Тамбове.У нас в разы больше:(.

Смирнофф написал : Не уверены,что за такой пробег столько мало поломок

Ну почему.Исключения всегда бывают.Только у иномарок поломка-исключение,а на ВАЗе-нормальная машина:)

Serdil написал : Вот поэтому я и пишу всегда,что скидывать иномарку с гарантии себе дороже.Нет не ломающихся машин,весь вопрос кто будет платить и как часто. Ау SpiderMaster,слышишь

Слышу:) Вот только отдавать деньги за ТО надо постоянно и гарантированно, а поломки может и не быть:) Лотерейка:)