Работа трехфазного двигателя от однофазной сети

Хочется чтоб всё автоматически включалось и выключалось. Специально покупал (думал на долго), а не мастерил из Зила. Зато теперь приходится мастерить.

ну ток написан на двигателе, реле надо на 50 проц больше по току. контакты его мучить не будем потому включает через пускатель на котором стоит приставка реле времени правильно соединяем :) при включении двигателя пока ток большой сработает токовое реле и оно уже пускатель после разгона двигателя реле отпустит контакты, а пускатель отключит пусковой конденсатор через 2-5 сек(в зависимости от уставки реле времени)

Спасибо. Контактор--это идея хорошая, чего то сам не мог додуматься (хотя на КАМАЗе стоп сигналы почти так-же работают). Так то всё понятно. Контактор продаётся, а вот с реле тока--продаётся? Шильдика на двигателе нет. Посчитать, наверняка можно, только не знаю как.

mikser4u написал : , а вот с реле тока--продаётся

конечно

mikser4u написал : Посчитать, наверняка можно, только не знаю как.

замерьте при работе

Спасибо. Буду разбираться, что не понятно будет--спрошу.

Допоможіть підключити електродвигун з 380V на 220V.З слідуючими його показниками 50грц,8,0А,4,0kw,cosf0,89,почті3000 об.мин.Скільки потрібно робочих та пускових конденсаторів?Спасибі.

Помогите подключить электродвигатель с 380V на 220V. Со следующими его показателями 50 Гц, 8,0А, 4,0 kw, cosf 0,89, почти 3000 об.мин. Сколько нужно рабочих и пусковых конденсаторов? Спасибо.

все зависит от загрузки двигателя. если на полную то - рабочий на 300-350, пусковой на 300 для легкого пуска и 500-600 для тяжелого пуска

Добрий день.Цей двигун я хочу поставити на циркулярку,я думаю пуск не важкий.

тогда пусковой побольше

Дякую

Уважаемые гуру электрики. Подскажите пожалуйста! Купил новый двигатель(однофазный "элмаш"), подключил по схеме, все работает. Вопрос в следующем. Там есть два тоненьких проводка, непонятно для чего. для силовых слишком тонкие, да и и дут они не из колодки а изнутри!...Кто знает для чего они нужны???

Alli написал : .Кто знает для чего они нужны???

Датчик температуры,при нагреве обмоток он разомкнет свой контакт и отключит пускатель или реле. напрямую отключать ваш двигатель для евойного контакта слабо.Вмонтирован внутри в обмотки,или рядом.

Это скорее всего термодатчик.Включается в цепь управления катушки пускателя.

а гдеж этот датчик, там просто два проводка, оголенные на концах, и никуда не подсоеденины

или их надо подключить к проводам на входе?