Почему срабатывает автомат?

Добрый день уважаемые коллеги. Есть такая ситуация. У себя на даче на мотокультиваторе вместо ДВС поставил 3 фазный двигатель 2,2 кВт, на 1500 оборотов и запитал его через 3П АВ 10А, УЗО 63/0,03А и ПВС 5х2,5 50м. Перед установкой обмотки промегерил, всё ОК. На холостом ходу двигатель потребляет 5-5,2А на разных фазах. Под нагрузкой буквально через секунду автомат вышибает. Сменил его на 20А, вышибает через 3-5 секунд. В щитке, откуда я его запитываю, вводной АВ стоит на 25А. У меня создаётся впечатление, что при такой длине питающего кабеля cos фи далеко не 0,85, как пишут на шильдике двигателя, но всё равно это не должно быть основной причиной срабатывания автомата. У кого какие мысли на эту тему? Спасибо.

Про "скольжение" асинхронника и сопутствующие электромагнитные процессы что-нибудь слышали? Вы движок перегружаете - он из сети отхватывает сколько может. Всё логично.
2,2 кВт и cos fi - это для номинальной загрузки, а вы её очевидно превышаете в механическом эквиваленте, что приводит к тому, что движок работает в запредельном для себя режиме и соответственно потребляет...

Вполне возможно, поскольку у культиватора нагрузка не равномерная, особенно на твёрдом грунте, целине.

Движок 2,2кВт при питании по трем фазам должен потреблять 5А с копейками при полной нагрузке, но никак не на ХХ...

SVKan написал : Движок 2,2кВт при питании по трем фазам должен потреблять 5А с копейками при полной нагрузке, но никак не на ХХ...

У меня тоже закрадывалось такое сомнение, но по факту получилось так, вот и ещё один вопрос нарисовался, почему?

Михаил 53 написал : почему?

я уже ответил - вы пытаетесь снимать с вала намного более 2,2 кВт механической мощности

Михаил 53 написал : У меня тоже закрадывалось такое сомнение, но по факту получилось так, вот и ещё один вопрос нарисовался, почему?

Потому, что ХХ это без нагрузки. Значит Ваши диски с редуктором или что там еще есть даже при холостом вращении дают "полную" нагрузку. А когда Вы это еще и в землю пихаете, то это уже изнасилование двигателя. Надо ставить движок большей мощности...

движок сгоревший походу.. 5а- на холостом , тому подтверждение.. 2.2кВт на 3-х фазах просто так не задушишь.. или вы ему не 3фазы подаете..

Эмм, а ошибки в соединении обмоток на двигателе - звезда/треугольник быть не может?

Ротор не клинит? (Как выше сказали - уж очень большой ток для ХХ получается)

Михаил 53 написал : У меня создаётся впечатление, что при такой длине питающего кабеля cos фи далеко не 0,85, как пишут на шильдике двигателя, но всё равно это не должно быть основной причиной срабатывания автомата

Если питающий кабель не на катушке, а размотан - то индуктивное сопротивление у него принебрежимо мало.

Михаил 53 написал : На холостом ходу двигатель потребляет 5-5,2А на разных фазах.

Это проверялось при снятом ремне со шкива. Был ли он перемотан- сказать однозначно не могу, т.к. купил его на рынке. Что он соединён звездой- здесь всё должно быть ОК, разве что если он всё таки был перемотан и не правильно вывели хотя-бы в одной обмотке начало и конец, здесь я сказать однозначно пока не готов. А к стати, как проверить где начало а где конец обмотки? Как то не сталкивался с такими вещами.

Solovey написал : Если питающий кабель не на катушке, а размотан

Размотан.

4eh написал : или вы ему не 3фазы подаете..

Четыре фазы ещё не подвели от ТП, а на двух он так лихо не запустится))).

Михаил 53 написал : А к стати, как проверить где начало а где конец обмотки?

при соединении "звездой" вам главное - соединить в одну точку все 3 обмотки. Как присоедините остальные 3 вывода обмоток к кабелю - не важно. В крайнем случае двигатель будет крутиться в обратную сторону - тогда поменяете 2 любых приходящих провода между собой.