Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

Юрий Моряков написал: ewgenp, думаете это возможно?

Юрий Моряков, http://www.onlypatriot.com/ru/catalog/4365/ тут неск однотипных двс, названия некоторых отличаются только последней буквой. Эта буква определяется выходным валом: конус, цилиндр или шлиц. По идеи эти двс должны быть капля в каплю друг к другу за искл выходного вала. Или же высчитать по своему оставшемуся валу ход поршня, прийти в магазин выкрутить свечу с новой движки такого же обьема как Ваш старый, сунуть штанген и сравнить со своим размером. Большинство китайских двигателей копируют друг друга, отличия у них в диаметре цилиндра и ходе поршня. Нужно только найти "своего близнеца" Но если Вы сами этим никогда не занимались, то лучше обратитесь в специализированный сервис, а то наломаете не тех дров.

Добрый день! Подскажите по ремонту Patriot 7.0/1000 Nevada 2FB PG Nevada Comfort Дети в выхлопную трубу налили грязной воды, в таком состоянии простоял где то пол года. Нужно перебрать мотоблок. Есть ли где инструкции или описание как правильно, моменты затяжек... Может кто уже перебирал...

Kir_Bu написал: Добрый день! Подскажите по ремонту Patriot 7.0/1000 Nevada 2FB PG Nevada Comfort Дети в выхлопную трубу налили грязной воды, в таком состоянии простоял где то пол года. Нужно перебрать мотоблок. Есть ли где инструкции или описание как правильно, моменты затяжек... Может кто уже перебирал...

Kir_Bu, он у Вас стоит в тепле или на холоде?У меня тоже комфорт,не разбирал ни разу.Ну а моменты затяжек.С динамометрическим ключом откручиваешь,и также закручиваешь.Ну а проще-без фанатизма.

serg reding, Спасибо!

Мотоблок стоит в неотапливаемом гараже.
Весной понадобится, решаю как лучше , самому или в сервис везти.

Kir_Bu написал: serg reding, Спасибо!

Мотоблок стоит в неотапливаемом гараже.
Весной понадобится, решаю как лучше , самому или в сервис везти.

Kir_Bu, если много воды налили,могут быть проблемы.Если материально не напрягает,то в сервис конечно.А если напрягает или любознательный,и руки привычные к гаечным ключам-вперёд.Глаза боятся-руки делают.Если что будет непонятно,всегда можно спросить на форуме.Всегда помогут.Удачи.

serg reding, норм, перепродал чуть дороже))

кто может подсказать для нашего МБ какой лучше плуг подходит? т.к. не попадает ось плуга в правую /левую колею из-за чего гнется сошник. Мощей в нашем МБ с запасом ,а вот с навенсным просто беда. Недавно стал использовать "гусиные лапки" намного лучше стоковых фрез ,но без плуга все равно ни как !!!

Илдар, Какой у вас мотоблок? Марка, модель.

avm2, Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana . Но вроде разобрался у меня грунтозацепы самодельные из жигулевских дисков с наваренными уголками т.к. на малюсеньких своих колесах он просто буксует, вот и запара была подбирать длину оси на правое колесо,короче методом проби ошибок разобрал врезу и путем различных перестановок добился должного значения уже перепахал поле после Горчицы , хорошо этот МБ берет обработанные земли , моим плугом для мотоблоков (без сцепки) PATRIOT 490001030.

Илдар, Привет всем .Пахал вначале самодельным плугом ,сейчас пашу немного переделанным плугом от Невы .

cfvcjy написал: сейчас пашу немного переделанным плугом от Невы .

А длина полуоси какая?

Дд! Дизель был, дизель е , дизель будет рыть :). Пересобрал фрезу с 4х ножевых секций на 3х ножевые, захват достиг почти 1,5м. Развернул низ редуктора у МБ , тк он симметричен. Теперь передние передачи стали по ходу движения трактора

Добрый день. Подскажите пожалуйста где на мотоблок можно найти шестирьню в редуктор. Вал нашол а там косой зуб надо ещё шестирня 29зубьев

у 105 и 135 мотоблоков редукторы взаимозаменяемы? Это к тому, что хотелось бы на Неваду установить ногу с разблокировками. Да, само по себе 105 этого не надо, но вот с гусеницей уже не обойтись.

Доброго времени суток. Приобрёл и установил рычаг экстренной остановки двигателя, что так не хватало при эксплуатации мотоблока.

На вал отбора мощности, установил насадку со шкивом. От шкива вала отбора мощности, задействовал измельчитель веток. Подобрал подходящую звездочку со шлицевой посадкой (муравьиная, старого образца, не плоская, а со ступицей), обточил её и запрессовал в выточенный вал, на котором сидит подшипник и сам шкив. Пы. Сы. Похвалю себя, переходник вышел просто замечательным, шкив вращается без биений, просто идеально :yu: Провел жесткое тестирование измельчителя (сглупил конечно), теперь знаю его максимальные возможности, а это всё, что входит в его приёмник (56х56 мм), а это был выдержанный сушняк, многие ветки/стволики были "остекленевшими". Щепа мелкая. В общем аппарат достойный. Вот фото остатков веток

Практически с момента покупки мотоблока, по какому то соединению КПП, редуктора и двигателя немного подкапывало масло. И вот наконец то дошли руки до выяснения причины. отсоединил от редуктора КПП - всё нормально (только зря загубил прокладку), отсоединил от КПП плиту с двигателем и вот она причина (забыл сфоткать), ступеньки на нижних углах плиты, прокладка не прижата. Плиту проточил, теперь течь/капать не должно. Вот немного фоток, это то что успел сфоткать при сборке. Все прокладки вырезал из миллиметрового паронита и посадил на серый герметик LAVR.

Потихоньку продвигается работа по отвалу и всего, что с ним связано. Сам отвал в процессе обвязки. Пока готов только подрамник. Вот результат.

Завершение работ по отвалу и адаптеру.

Shihan, По вчерашним сугробам испытывали?

Alexandr063 написал: Shihan, По вчерашним сугробам испытывали?

Alexandr063, да, вчера чистил но снега не очень много и он лёгкий, а вот на днях был сырой снг, да ещё поливало дождём, было тяжело, но всё равно справился, правда частенько с разгона, благо с адаптером это возможно.

Привет! Смотрю пуберт у тебя ещё живой. Пользуешься или так, для мебели.