16.09.2013 в 05:41:04
Я ещё не выработал мотоблоком и одного бака бензина. Хочу осенью произвести мотоблоком культивацию картофельного поля, при этом произведётся обкатка двигателя, обкатка коробки проведётся только к осени следующего года. Пока мотоблок мне нравится.
16.09.2013 в 19:34:54
анатолий д написал : Для выкапывания картофеля и окучивания я изготовил гусеничный привод
О, да, я видел Вашу конструкцию. хорошее исполнение. Вы хотели делать немного изменённый привод, есть продвижки?
анатолий д написал : В дальнейшем хочу изготовить для мотоблока гусеничный привод и установить хабы от УАЗа на колесный и гусеничный приводы.
С удовольствием посмотрел бы конструкцию и процесс изготовления. Удачи в творчестве.
18.09.2013 в 17:52:33
Shihan Гусеничный привод для Каймана показал себя хорошо. Тяговые усилия и скорость движения при производстве работ для меня комфортные. Немного приходится прилагать усилия при разворотах. Из-за высокой навески высоковат для меня руль. Именно из-за этого я решил изготовить другой гусеничный привод продумал схему и начал подбирать комплектующие. Весной при нарезке борозд на одной из гусениц лопнул клиновый ремень, хотя нагрузка была не максимальная и ,возможно, ремень был бракованный. Я его заменил, но для будующего гусеничного привода решил заменить клиновый ремень на цепь. После приобретения мотоблока Кентавр-2, я решил сделать гусеничный привод на этот мотоблок, а на Кайман второй гусеничный привод не делать. Кроме того, так как мотоблок Кентавр-2 тяжелее Каймана, то в качестве разблокираторов гусеничного привода решил использовать колёсные хабы УАЗа, которые приобрёл. Сейчас думаю как их приспособить к гусеничному приводу. Рассчитываю в течение зимнего периода изготовить привод и, конечно, всё выложу на форум.
18.09.2013 в 18:20:09
Shihan Гусеничный привод для Каймана показал себя хорошо. Тяговые усилия и скорость движения при производстве работ для меня комфортные. Немного приходится прилагать усилия при разворотах. Из-за высокой навески высоковат для меня руль. Именно из-за этого я решил изготовить другой гусеничный привод продумал схему и начал подбирать комплектующие. Весной при нарезке борозд на одной из гусениц лопнул клиновый ремень, хотя нагрузка была не максимальная и ,возможно, ремень был бракованный. Я его заменил, но для будующего гусеничного привода решил заменить клиновый ремень на цепь. После приобретения мотоблока Кентавр-2, я решил сделать гусеничный привод на этот мотоблок, а на Кайман второй гусеничный привод не делать. Кроме того, так как мотоблок Кентавр-2 тяжелее Каймана, то в качестве разблокираторов гусеничного привода решил использовать колёсные хабы УАЗа, которые приобрёл. Сейчас думаю как их приспособить к гусеничному приводу. Рассчитываю в течение зимнего периода изготовить привод и, конечно, всё выложу на форум.
19.09.2013 в 19:29:10
В прошлом году укорачивал рычаг КПП, теперь я его немного разогнул, тем самым подняв его рукоять выше. Меньше тянуться и наклоняться. Но на этом с рычагами не успокоился. Перевернул рычаг реверса, теперь он смотрит в сторону оператора. Для этого его пришлось немного перегнуть. Стал ближе к оператору и дальше от раскалённого глушителя. Отломался кронштейн фары, варить не стал, перенёс на руль. Фото рычагов КПП в различных положениях.
27.09.2013 в 10:23:23
Что-то заглохла тема. Может кто-нибудь отписаться, возникли ли какие-то проблемы с мотоблоком за отчётный период? В первую очередь интересует двигатель и редуктор.
27.09.2013 в 12:26:38
PSP написал : Что-то заглохла тема
PSP, она не заглохла, а ждёт новых отчётов.:) С двигателем и редуктором, проблем нет, а если были бы, то здесь была бы информация.
27.09.2013 в 22:13:46
PSP , сезон почти закончился , работой мотоблока пока доволен.За темой слежу по возможности .
16.10.2013 в 23:33:46
Приветствую всех patriotоводов! Поскольку с недавнего времени стал владельцем этого аппарата(у нас он продается под маркой Магнум М 100 G7),разрешите присоединиться к вашей ветке.Мотоблок брал немного бэу-вышло около 780 вражеских.Хотя работать пока пришлось только фрезой(соток 5),работой остался доволен-было легче ,чем meccanica benassi rl 7.Возможно,сыграл роль больший(34 см) диаметр фрез(у mb 30) и вес аппарата(85 против 50).Не нравится очень длинные рычаги(рога)управления.Попробую скинуть фотки.
17.10.2013 в 20:51:25
обещанные фотки
17.10.2013 в 21:00:09
и еще немного
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу