Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

Двор написал : такие удлинители никто не покупал

не парьтесь Данного товара нет в наличии, как и многого другого в этой конторе

Бело написал : не парьтесь Данного товара нет в наличии, как и многого другого в этой конторе

Ясно, спасибо.

Добрый день уважаемые форумчане. несколько дней читал и просматривал различные страницы, наконец решился. Купил мотоблок Patriot nevada comfort T7.0/1000 2FB PG-C. Вливаюсь в Ваши ряды! Фото пока нет попозже. Болты как не странно все в наличие, даже гравер один лишний. Продавец уверял, что масло в коробке залито с завода. Увы сухо, надо покупать. в движок сразу купил.

Tk_Rom написал : Купил мотоблок Patriot nevada comfort T7.0/1000 2FB PG-C.

Поздравляю Вас с обновкой! Хороший МБ. " Patriot nevada comfort T7.0/1000 2FB PG-C" не перестаю удивляться необъятной фантазии нашего интернет магазина в придумывании названий, в данном случае на 105-ку. :)

Двор написал : patriot t 7.5/900 2fb pg nevada diesel.

вот выше Ваш дизельный "брат" и судя по околофонарным числам, возможно на 1,5 лошади может быть "мощнее" чем есть на самом деле, что не редкость...

Tk_Rom написал : мотоблок Patriot nevada comfort T7.0/1000 2FB PG-C.

Поздравляю. у меня сезон отработал, пока нареканий нет и вам того желаю

Выбираю МБ. Есть в магазине: DDE V700II-DWN БУЦЕФАЛ-1, PATRIOT NEVADA COMFORT и "с рук" ЮМЗ-0,6 с двиг. УД 15. ЮМЗ на вид солидный, но у меня сомненья: нужен ли начинающему такой монстр. PATRIOT NEVADA COMFORT на вид аккуратный, отзывы о нем положительные, он мне крайне симпатичен. DDE V700II-DWN БУЦЕФАЛ-1 пока только на картинке видел, привезут на днях. Пришло время определиться и по этому поводу у меня даже бессонница случилась, ночью просыпаюсь и мучаюсь в выборе. Есть что посоветовать? 10 числа буду уже мотоблоководом, вопрос в том какой зверек у меня поселится!!!

New селянин написал : Выбираю МБ.

задачи озвучте

New селянин написал : DDE V700II-DWN БУЦЕФАЛ-1

ременный, по сравнению с

New селянин написал : PATRIOT NEVADA COMFORT

мне не оч. нравится

Newш селянин написал : DDE V700II-DWN БУЦЕФАЛ-1

судя по картинке это -80 она же 900 серия китайского мотоблока.

New селянин написал : PATRIOT NEVADA COMFORT

а это китайская 105 и если исходить из этого то второй вариант лучше конечно. Как всегда по сайтам пишут и рисуют что попало и россияне в этом отношении однозначно перещеголяли китайцев. Оба МБ пишут "бред США" , разные двигатели что может быть (168,170), разные КПП и прочии вернепотолочные характеристики. Двигатели одинаковые но у 105 мощнее редуктор. Поэтому лучше ее брать, но дороже. Поэтому ориентироваться дополнительно нужно по задачам которые будут преобладать.

New селянин, все эти мотоблоки разные как по конструкции, так и по "тактике" использования. Буцефал с ременным сцеплением(если поиск правильно выдал картинку), Невада с дисковым сцеплением, но эти два мотоблока по работе с навесным и тем более с фрезами аналогичны. А вот ЮМЗ, это тяжёлый мотоблок со своей спецификой работы, фреза у него, только как отдельное навесное устройство. Да и ещё это тоже не маловажно:

Бело написал : задачи озвучте

А так как вопрос задан в ветке освещающей конкретный тип мотоблока, то совет будет соответствующий - берите Неваду.:)

Riba4ok1 написал : судя по картинке это -80 она же 900 серия китайского мотоблока.

Похоже у меня другая картинка.

Riba4ok1 написал : Сообщение от New селянин

PATRIOT NEVADA COMFORT

а это китайская 105

Не совсем 105-ка, или даже совсем не 105-ка.

Shihan написал : Не совсем 105-ка, или даже совсем не 105-ка.

поясните плиз, мне казалось что 105, НМБ1 и много других - суть вариации Гепард 4

Бело написал : суть вариации Гепард 4

Суть то может быть и одна, но есть различия в конструкции. Особое различие, так это в конструкции рабочего вала.

Shihan написал : Особое различие, так это в конструкции рабочего вала.

так в чем различие то, кроме диаметра. коробку пока не разбирал, так что просвятите поконкретней

На Монтане и Неваде, рабочий вал не съёмный, он соответственно сидит на подшипниках, а на валу шестерня редуктора. На 105-ке и на Детройте (вот он походит на 105-ку), рабочий вал съёмный, т.е. можно его менять, скажем на вал большей длинны. Т.е. в редукторе стоит полый шестигранный вал, в который и вставляется шестигранник, на который вешаются фрезы или ГЗ. Как то так.

Riba4ok1 написал : Поздравляю Вас с обновкой! Хороший МБ. "

Спасибо. Судя по моему паспорту есть еще дизельный "брат" nevada diesel pro T7.0/1000 2FB DE и бензиновый "брат" nevada T7.0/1000 2FB PG.

Бело написал : Поздравляю. у меня сезон отработал, пока нареканий нет и вам того желаю

Спасибо.