керамические тормозные колодки

Пришло время менять колодки.наткнулся на керамические колодки.Кто ставил?Буду благодарен за инфу.Машина вито 07года

ЕМНИП, керамические колодки плохо сказываются на ресурсе тормозных дисков.

johnlc написал : ЕМНИП, керамические колодки плохо сказываются на ресурсе тормозных дисков.

так оригинальные диски только две смены колодок выдерживают,куда еще хуже

Я так понимаю, что стачивается быстрее то что мягче, ну либо диски, либо колодки. Если всё как по маслу, то торможения не будет. На формуле вроде диски тоже не из стали сделаны. А уж что легче менять каждый сам решает, в любом случае чудес не будет, что-то должно истираться для торможения.

чет мне кааца(сужу по автоспорту), что керамику греть надо. только тогда наступить нормальное торможение. или это не керамика. а какая-то смесь. а раз так, то и не стоит заморачиватся.

Греют, когда торможения нужны с жутким обратным ускорением. Для обычной жизни это не актуально. То же и резины касается.

ну могет быть. для меня керамика-дурная игрушка. :) отношусь я таким вещам предвзято.

Они изначально хорошо тормозят. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wXpjBxD0Rhg#t=108s

На скайлайн друг ставил. но нужно посмотреть по доступным заменам в каталогах которые проверял производитель авто. а друган ставил керамические колодки, менял диски на сверх прочные, и суппорты менял. там не ясно что же повлияло на улучшение

RHAPSODY написал : или это не керамика. а какая-то смесь

возможно это просто маркетинговый ход, как покраска барабанов и суппортов в оранжевый цвет :) в принципе керамическая связка ( в отличие органической) несколько более термостойка и при интенсивном торможении выдержит большие рабочие температуры без снижения коэфициента трения или разрушения, однако где гарантия что при подобных температурах выдержат штатные диски....

johnlc написал : возможно это просто маркетинговый ход, как покраска барабанов и суппортов в оранжевый цвет

не совсем. Керамическая связка предпочтительнее, когда нужно обеспечить эффективное торможение в любых условиях ( спорткары, тяжелые грузовики, горная местность)

johnlc написал : керамическая связка ( в отличие органической) несколько более термостойка и при интенсивном торможении выдержит большие рабочие температуры без снижения коэфициента трения или разрушения

Главное ее преимушество- она не образует газовой прослойки между диском и колодкой в отличие от выгорающей органики. Называется "fading", и как следствие- стабильный индекс замедления, плюс- более термостабильна на при высоких температурах. В этом случае износ дисков имеет второстепенное значение. Единственный недостаток - лучше всего тормозит, когда "прогретая", то есть с 2-3 нажатия на педаль.

Спасибо!!! поставил пока простые ате. ,керамические дороже в два раза

baraquda написал : Спасибо!!! поставил пока простые ате. ,керамические дороже в два раза

И то верно,лучше менять колодки чем диски,а то они на вито не дешёвые.

Керамика не актуальна для простых жоповозок вы же за хлебом в управляемом заносе не ездите и ваша средняя скорость по городу не составляет за 200 км в час штатных колодок вам хватит за глаза и зауши. Но если есть лишнее бабло и крутые яйца жмут в штанах то вперёт. Ни разу не встречал жоповозок с докрасна разогретыми тормозными диками и дымящими колодками от торможения если только по дурости проехавших на ручнике.

AlexZ написал: Керамика не актуальна для простых жоповозок вы же за хлебом в управляемом заносе не ездите и ваша средняя скорость по городу не составляет за 200 км в час штатных колодок вам хватит за глаза и зауши. Но если есть лишнее бабло и крутые яйца жмут в штанах то вперёт. Ни разу не встречал жоповозок с докрасна разогретыми тормозными диками и дымящими колодками от торможения если только по дурости проехавших на ручнике.

AlexZ, а вы вообще встречали хоть раз разогретые до красна диски? Если не по телеку? Я третий год на таких езжу. Когда-то маялся с тормозами на аутлендере, перебрал разные варианты. И заказал с ебея керамические тормозные колодки (в первый раз, по-моему, Акебоно), и опыт получился очень интересный. Не знаю, как там было с температурой, но чувство педали стало отменное (с оригиналом такого не случалось). Никакой пыли и тихие совсем. А насчет дисков до красна, так это с заклинившим ручником, наверно, только и возможно. Ну и в кольцевых чемпионатах, и т изредка. И керамические колодки тут точно не при чем: их фишка в том, что они СТАБИЛЬНЫ в разных температурных режимах. А чтобы было понятнее, приведу пример. На своем ауте как-то поставил средние по цене ниппарс, попробовал сделать три торможения и разгона 60-0, и в конце третьего цикла колодки поплыли. Если интересно - доступно о керамических колодках тыц