Мото-фреза или мото-блок с глубиной рыхления не менее 25см?

viktor48 написал : Pavel003 но слабое место в мотоблоке это ремень.

Да это в общем то еще и спорное дело. То есть все правильно, но это все таки еще не так нагрузка (я так думаю) что бы МБ 1 или МБ 2 Нева не справились. Конечно грунт какой, влажность ну и много чего еще. Но не дети ведь заказывают, не будут тянуть их МБ новые купят. Я уже писал вот кочережки а вот мои ГЛ вот Нева на которой работал и теми и теми. Ну не почувствовал я разницы. С лапками Неве тяжелее 100 %. Может что не так у меня, но мне про серповидность фрез не надо говорить (это естественно не к тебе), я не поверю, что они легче в землю входят. Такие вот дела. Но ГЛ продолжаю переделывать, посмотрю, что из этого получится.

заводскими фрезами 6 секций я раньше всегда работал на второй . гусиными пробавал на второй скорость врашения фрез высокая . на первой нормально . раньше когда почва становилась сухая бросал шабашить редуктор разбивало .этой весной пахал сухую почву гусями до июня .редуктор выдержал.

Sergiani написал : О чём спор-то? Не понял... У меня вот такие ГЛ от МБ Урал остались, сейчас Невой работаю, и на 1 передаче и на 2-ой. Ремень в норме...:confused:

эти тяпки даже крот тянет http://www.youtube.com/watch?v=9iUNUYoGg4k

viktor48 написал : Pavel003 но слабое место в мотоблоке это ремень. Ведь не даром и gena_fe и Великанов поставили движки от мотороллера и ремень заменили цепью. Задавал я ему на соседнем форуме да и здесь уже какой раз этот вопрос но ответа то не слышно. А люди думают у Великанова покупать эти фрезы зимой(сейчас он их не делает) допустим на Гагаринский Ландер где один ремень да и на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 тоже по одному ремню. Вот поэтому и спрашиваю, отдадут 8 тыс за фрезы а мотоблок не потянет их и с чем останутся? С неработающими фрезами? Вот и сегодня от него этого не услышал. Только диферамбы фрезам поет . Да и потом много мотоблоков выпускается с нормальными 7-8 лошадей? Знаю только ДМ-1 с нормальными 6л.с., а то что Калуга сейчас пишет 8л.с. это уж пускай на ее совести будет. Ну не может у движка с одинаковым объемом и степенью сжатия мощность возрасти сначала на 1 а потом еще на 1л.с. Про инодвигла не говорю потому что не уверен нормальные там лошади или теоретические.

http://video.mail.ru/mail/viktorgolomedow/4745/4964.html?autoplay=1 вы не правы на видео салют пашет .фрезами Великанова .ровненько роет на первой передаче .и тракторист не напрягается

viktor48 написал : А гусиные лапки диаметром 500мм и шириной 1600мм?

А в лапках ли проблема? На цифирь-то гляньте, думаете на кочерыжках такого размера МБ легче будет?

Pavel003 написал : Если нормальные 7-8 лошадей наверное потянет, УД 15 у меня не потялул ГЛ диаметр примерно 450 мм, анонсируются диаметр 500 мм. Три фазы 2.2 квт (электродвигатель) потянул, вполне нормально. Диаметр уже уменьшил, нарежу лапок, приварю попробую, но не на УД 15.Есть видео, где Крот красиво идет с лапками, но сколько лапок и какой диаметр я не в курсе. Да и не Великанова там лапки вроде. Ну а вообще я от Крота на трех кочережках по четыре луча балдею, насколько я его не любил, настолько сейчас им очень доволен. Вертикален. С родным ДВС.

переделал крота .купил китайца 6.5 л .поставил шкивы на два ремня .сабли шеть секций .пробовал пахать.резутльтат где работал кротом .после дождя на почве образовалась корка .а где гусями корки нет.

тёма написал : заводскими фрезами 6 секций я раньше всегда работал на второй . гусиными пробавал на второй скорость врашения фрез высокая . на первой нормально

Мне это не понятно, может просто не тянет двигатель. УД 15 у меня тоже на первой всем фрезеровал, а на второй нет. Я не понимаю фрезерования на первой. Никого не хочу обидеть, но работа фрезами на первой передаче для меня сродни садомазохизму.

тёма написал : переделал крота .купил китайца 6.5 л .поставил шкивы на два ремня .сабли шеть секций .пробовал пахать.резутльтат где работал кротом .после дождя на почве образовалась корка .а где гусями корки нет.

Тут я спорить не буду это зависит от грунта. У меня корки не бывает ни от лопаты, ни от плуга, ни от фрез.

Pavel003 написал : Мне это не понятно, может просто не тянет двигатель. УД 15 у меня тоже на первой всем фрезеровал, а на второй нет. Я не понимаю фрезерования на первой. Никого не хочу обидеть, но работа фрезами на первой передаче для меня сродни садомазохизму.

Тут я спорить не буду это зависит от грунта. У меня корки не бывает ни от лопаты, ни от плуга, ни от фрез.

Привет .на гусиных тяга вперёд больше чем на кочерёжках .поэтому мотоблок не стоит на месте а двигается в перёд .а на второй двиг тянет ремень сгорит глубина 20 см получается

gena_fe написал : http://www.forumhouse.ru/threads/100760/page-10 - здесь ещё немножко...

gena_fe посмотрел на ваши фото из forumhouse так и не понял,
как фиксируеться тормоз-костыл,в нужное положение,для поворотов мотоблока?

тёма написал : .а на второй двиг тянет ремень сгорит глубина 20 см получается

Не вижу связи с горением ремня. А 20 см у меня на кочережках получается на Неве. Кстати не надо думать, что я противник ГЛ или самого Великанова. Я вообще не противник кому либо. Я просто противный в плане того, что люблю (пытаюсь) докопаться до истины, насколько это возможно.

Pavel003 написал : Не вижу связи с горением ремня. А 20 см у меня на кочережках получается на Неве. Кстати не надо думать, что я противник ГЛ или самого Великанова. Я вообще не противник кому либо. Я просто противный в плане того, что люблю (пытаюсь) докопаться до истины, насколько это возможно.

фрезы большого диаметра тяжелее крутить чем фрезы меньшего диаметра

Alvis написал : gena_fe посмотрел на ваши фото из forumhouse так и не понял,
как фиксируеться тормоз-костыл,в нужное положение,для поворотов мотоблока?

костыль прижимает почва и его фиксировать ненадо

тёма написал : фрезы большого диаметра тяжелее крутить чем фрезы меньшего диаметра

Ну это естественно, почему и отрезал от своих ГЛ (сделал от жадности диаметр 450 мм) до примерно 350 мм.