Мотоблок МБ-90 и его модификации.

Алекс= Привет. А что значит завалялась. Вам нужна фреза или какую-то часть. Сами ножи или полностью в сборе.

Привет! Нужен переход от ВОМ (шестерни и цепь износились) на фрезу. Можно и целиком фрезу.

Алекс= Позвоните на завод в Калугу, в их магазин. Они продают определенные запчасти. Сам хотел приобрести переход, но к сожалению увы.

ЛЕВА Я там был. Ничего нет. Вышел на одного человека у которого есть новая фреза, но он продает ее вместе с МБ-90.

Я в свое время пропустил момент, когда можно было заказать на заводе. Сейчас думаю об использовании карданного соединения. Но это пока в мыслях.

ЛЕВА Я думаю, что нужно брать звездочки, цепь и подбирать методом "научного тыка". Может на ветке кто с такой проблемой сталкивался? Был бы премного благодарен за информацию.

panasol написал : almas, привет. Решил тоже поменять свой двигатель ДМ-1-01 на китайца. Блок МБ-90 1995 года выпуска с корзиной сцепления. На фотках один в один с моим блоком.Вал -25 мм. Скажите пожалуйста,а почему вы не выбрали китайца с валом 25 мм (например LIFAN 177) ?

Извиняюсь, пропустил Ваше сообщение.. Я уже писал, что выбрал "Чемпиона" именно потому, что по креплению он идеально подошел на на место посадки старого двигателя. Доработок - самый минимум. Да и дешевле этот движок, чем "Лифан", а по качеству, так и так китайское производство - в принципе лотерея..

Добрый день. У меня умер двигатель на мотоблоке МБ-90 и ремонтировать я его больше не хочу (пытаюсь победить его с момента покупки, 1.5 года).. Вопрос, купить калужский или китайский... Уважаемый amas, у меня МБ-90 2000 года и мотор кд-6. Вал на нем явно короче чем у вас на фотографиях, от сальника 35мм, а выступающая часть вала всего 25мм и нет никакой проточки. Я так понимаю что было несколько модификаций? Заранее благодарю всех за ответы.

Fluffy написал : Я так понимаю что было несколько модификаций? Заранее благодарю всех за ответы.

Когда я столкнулся с заменой коленвала, то позвонил в их сервис. Нормальные ребята, все популярно объяснили. Есть длинный и короткий коленвал. Мне нравится калужский двигатель. Позвоните в сервис, проконсультируйтесь.

Fluffy, С длинной вала проблем не было - есть, вроде, там небольшая разница, но не существенная. А канавку прорезали болгаркой с тонким кругом - завели движок, включили болгарку и прямо не вращающемся валу прорезали..

Кстати, нынче пахали поле (15 соток) этим мотоблоком с МТЗ -овским плугом, сыну понравилось. Очень удобная коробка - реверс на всех передачах, там же и нейтраль дополнительно, двигатель довольно высоко от земли и не норовит боднуть пашню при переездах - разворотах, развесовка удачная, словом - сплошные плюсы. Из минусов - легковат для пахоты, нужно догружать, да и резину бы путнюю прикупить, а то он сейчас обут у нас в "сельхоз шины" 5х10 с простым протектором..

Огромное спасибо !!!!! almas, поставил Чемпион G-390 на свой МБ-90. Переделка обошлась в 3000 рупиев. Токаря выточили переходное кольцо, шпонку, 4 шпильки и расточили корзину до 25.4 мм. . Село отлично, движок заводиться с пол-оборота. Обкатал . Единственное ,кольцо размером 110 на 98 мм. Ещё раз almas, спасибо !!!!!!!!!!:clapping