Мотоблок МБ-90 и его модификации.

Defen, Рычаг реверса такой же как и родной, только укороченный и в месте соприкосновения с пружиной одета латунная трубка(для мягкого переключения и пружина не изнашивается),его кстати видно на фото ниже сиденья.....газулька тоже родная прикручена под рулем,.....левая педаль - сцепление через тросик.....правая - тормоз через два тросика (тормоз ленточный на задние колеса по принципу как на прицепе), но тормоз не очень удачный, хорошо тормозит только вперед, назад - плохо(из за направления ленты). Сегодня уже поздно - завтра пофоткаю более детально.....

kanol написал: Вот так насос выглядит в живую...

Сразу приношу извинения за оффтоп, но все же спрошу в этой теме. Дело в том, что у меня внешне такой же насос, покупал год назад на Алиэкспресс и приладил его к обычному распылителю, "выкинув" ручной пневмонасос. В прошлом году опрыскивал им - красота! Но вот осенью залил какой-то химикат (слишком пенистый) и насос ... перестал качать. Затем еще накрылась плата контроля заряда в аккумуляторе (я использую один аккумулятор и для опрыскивателя, и для шуруповерта, и при работе с шуруповертом спалил плату), затем началась зима и выяснение причины, почему не стал качать насос, как-то заглохло.

За зиму прикупил новую плату контроля заряда аккумуляторов, припаял ее, проверил - аккумулятор теперь в порядке. На опрыскивателе нашел трещинку на всасывающем шланге, заменил этот шланг на толстостенный газовый. И вот сегодня приехал с этим хозяйством на дачу опрыскивать кустарники/деревья, развел в холодной воде бордосскую жидкость и стал опрыскивать. Медный купорос и известь растворились хреновенько, фильтр на всасывающем шланге забился мигом. Ну я снял его - стала "засераться" разбрызгивающая головка. Ну с горем пополам, поминутно (а то и чаще) промывая головку, опрыскал я 10 литров.

Затем стал промывать опрыскиватель чистой водой - и насос опять не качает... Гудит, но на выходе нет ничего. Ну давай я отсоединять сначала выходной шланг - не качает. Затем проверил всасывающий шланг - там чисто. Стал тогда разбирать насос. Сначала снял две крышечки - каждая из них крепится 5-ю саморезами. Под этими крышками по 2 клапана (входной и выходной?), один из них поджат пружинкой. Там ничего подозретельного не заметил и тогда открутил крайнюю крышечку (на вашем левом снимке с правой стороны), которая крепится одним саморезом.

Под этой крышечкой 2 клеммы (видимо, это клеммы электрического клапана, выключающего насос при высоком давлении) и еще винт. Я так понял, что это регулировочный винт, так как он в моем насосе был закручен менее чем на половину. Я сначала этого не понял, закрутил его до конца, включил насос. Насос сразу стал качать, как надо, да еще из под этой крышечки полилась (несильно) вода! Тогда я приоткрутил его - вода течь перестала. Установил его в положении, когда и насос качает, и вода не течет. В общем, как я догадываюсь, что это регулировочный винт. Но что именно он регулирует? Не сталкивались еще с его регулировкой?

Добрый день народ! подскажите пожалуйста возникла такая проблема с мотоблоком! Во время посадки картошки на огороде (с помощью картофесажалки) появился свист и пар между двигателем и коробкой? Сажал весь огород на 1-й скорости, теперь когда без нагрузки и движения стоит периодически появляется свист? что может быть?

Свист это климанувший подшипник, когда внешняя обойма начинает вертеться в посадочном...Или внутренняя на валу....Но могу и ошибаться... :sorry:

Alexandr063, он не постоянно свистит а периодически!

Ещё ремни свистеть любят....У меня нет МБ-90...Посему поделился только лишь предположениями на основе опыта работы с другой техникой...Народ знающий подтянется, подскажет...

Между коробкой и двигателем и свистеть то нечему, там все в масле купается....У меня был сильный визг из храповика кикстартера(по симптомам похоже на описание). Когда начинает визжать потяните за кикстартер - если пропадает, то это оно.

serg892, А где он в МБ-90 находится?

"кикстартер" имеется в виду маховик на который намотана веревка, за которую заводят двигатель. У меня он тоже периодически свистит, как поченить пока не знаю.(((

это "шморгалка" ;) ....заводной шнурок... когда начинает визжать, коротко дерните за него.Должно перестать ....это не лечение,просто определение источника.

Ric_81, визжит т.е.вибрирует на оси коленвала сама храповая муфта,значит она уже с выработкой(либо менять,что я и сделал,либо втулить)...на какое то время помогает смазка маслом(можно через отверстие в торце, я разбирал,протирал и мазал....по любому кожух со шнурком снимать)

Точно она,я ее снимал особой выработки на ней не было, у меня ещё проблема, иногда бывает шнурок в холостую выходит ( двигатель не крутит), такое ощущение, что шарики не падают для захвата.

Ric_81, бывает тоже ...это типа болезни этого кикстартера....шарики залипают в храпопике(пыль попадает,под шариками накапливается),лечу похлопыванием по кожуху или проворачивю вал до зацепления.По началу разбирал,перетирал....какое то время работает-потом то же самое...

Ric_81 написал: Точно она,я ее снимал особой выработки на ней не было, у меня ещё проблема, иногда бывает шнурок в холостую выходит ( двигатель не крутит), такое ощущение, что шарики не падают для захвата.

Ric_81, Там где стрелка должно быть смазано. Можно туда войлок промасленный затолкать, Чуть дольше не мазать тогда. Шарики можно не мазать, тогда не зависнут, при вращении не падают.

С другой стороны можно сделать отверстие 3мм и в крышке стартера тоже, мазать иглой со шприца.

Спасибо за совет попробую.)))