Как это делается?

MK написал : По моим прогнозам он не взлетит.

Взлетит. Просто надо забыть про автомобильные стереотипы....

Flier написал : Просто надо забыть про автомобильные стереотипы....

И про сопротивление воздуха тоже! За штурвалом-таки Копперфилд! ))

MK написал : И про сопротивление воздуха тоже!

На то есть тяга ...Какм образом она создаётся по условиям не задано,можно считать что её создаёт Копперфильд...

белые люди, учитывая условия задачи, давно поняли, что не взлетит. остальные нервно трясут бородами и гадают )

Russo написал : белые люди, учитывая условия задачи, давно поняли, что не взлетит. остальные нервно трясут бородами и гадают )

Пусть белые люди это убедительно аргументированно докажут...

Flier написал : Пусть белые люди это убедительно аргументированно докажут...

это не сложно, достаточно лишь того, что бы остальные (не белые люди) прочитали ветку или попытались услышать кого либо, кроме себя. ;)

Провинциальный аэропорт. По обочине взлётно-посадочной полосы ходит аэродромный работник с обычной косой и косит траву возле сигнальных фонарей. Начинается дождик, работник накидывает плащ-палатку и продолжает косить.

В этот момент старенький Як-42 рулит на взлет. Мужик отходит метров на двадцать от полосы и ждет, пока самолет взлетит. Капюшон на голове, в руках коса.

Як-42 проезжает рядом, работник машет самолету рукой, как бы желая ему хорошего полета.

Пилот связывается по рации с диспетчером:

• Диспетчерская! Скажите вашему «косарю-ботанику». Пусть хотя бы косу спрячет, пока наши пассажиры в аварийные люки не повыбрасывались!

На самом деле,у нас в Саратове Як-42 до сих пор основной и единственный тип ВС (есть еще несколько Як-40,а АН-24 уже не используются и вроде бы списаны).Принимать типы ВС крупнее Як-42 нельзя по соображениям безопасности в случаях особых и аварийных ситуаций. Грубо говоря, места мало свободного за торцами полосы,Хотя это и не совсем так .А почему не сядут то? У 737-500 потребная длина ВПП - 1530 м., что меньше 2000 метров, которые составляет длина полосы в Саратове-Центральном. При том, что потребная длина ВПП ту-134 - 2400 м.Согласен полностью, у А319 - 2000 метров ВПП, а в САратове если память не изменяет все 2400... Только травку по бокам от ВПП надо покосить, что бы крыльями не скашивать - но это мелочи...Ну и совсем мелочь: после пробега самолёт должен будет остановиться на полосе, к нему подгоняется тягач, который толкает его задним ходом до РД, а потом на перрон.В Саратове единственный съезд на РД с ВПП-12/30 расположен в её середине, поэтому на концах ВПП оборудованы разворотные площадки. Радиус разворота у Як-42 и А319 одинаковый (около 20 м по основным стойкам), так что раз Як-42 туда летает, значит скорее всего и для 319 этих площадок хватит.

Russo написал : это не сложно, достаточно лишь того, что бы остальные (не белые люди) прочитали ветку или попытались услышать кого либо, кроме себя.

Прочитали много раз и видят только то о чём уже говорилось...Белые люди не желают абстрогироватся от стереотипов и зацикливаются на наличии трения ...Ещё раз говорю,в который раз,у самолёта скорость вращения колёс это функция от скорости,в отличии от автомобиля у которого скорость функция от оборотов колёс...Просто как уже не раз предлагалось рассматривайте две системы как тут есть а не одну как вам кажется... В системе самолёт -воздух при наличии тяги самолёт будет двигатся так как есть тяга... Система колёса-лента тоже прийдёт в движение...Но ...Скорость ленты зависит от количества оборотов колёс,но вот количество оборотов колёс ни коим образом не влияет на скорость самолёта относительно воздуха,это не автомобиль,ещё раз говорю.. Таким образом для простоты представления мы вообще можем эти колёса выкинуть,сделать упрощение поместив самолёт мысленно на воздушную подушку,а так как скорость вращения колёс это функция от скорости движения самолёта,а скорость ленты это в свою очередь функция от скорости колёс мы можем смело мысленно заставить ленту отслеживать не количество оборотов колёс а скорость движения самолёта относительно воздуха.

azus6 написал : А почему не сядут то? У 737-500 потребная длина ВПП - 1530 м., что меньше 2000

Есть у меня подозрение что проблема не только в длинне полосы но и в её качестве.... В Кавказские минеральные воды долго летала только наша техника именно из-за состояния полосы...

Russo написал : что не взлетит.

А пусть он взлетит, а? И летит уже долго - часа два, например. И только потом мы на него посмотрим и обнаружим, что некая таинственная сила (невидимый транспортёр, незаметно летящий снизу, да) с бешеной скоростью крутит смешные колёсики шасси самолёта... Они как нибудь мешают самолёту лететь?

Да...Вот как раз смотрю фильм аргентинских студентов-кинематографистов "Мебиус"... И там такая фраза меня поразила,как раз в тему :В наше время никто никого не хочет услышать....