Калина универсал 111730

Отсечка,стоит на 5000,но200км/ч ( сам ехал) 3500об ра 6 передаче,думаю тахометра хватит:-) ,а первая чтоб тронуться,а дальше переключайся и кайфуй

AndyMirror написал : Это потому что пробок нет и обгонять можно.;)

Какие пробки на трассе,а на рыбалку ехали колонной,2 субару лесника и тойота камри,никаких проблем,ехал раслаблено:-)

egal_novice написал : Турба это мега-кайф - я с 2.0Т на 1.6 атмо тошню ))) пожалел уже что не взял турбу опелевскую, типа сэкономил :) А турбодизель вообще рвать должен в клочья - у него крутящий момент существенно выше чем у бензина при том же объеме.

Это чего за утверждения, типа у опеля дизиля лучшие что ли ?

nalchik75 написал : Отсечка,стоит на 5000,но200км/ч ( сам ехал) 3500об ра 6 передаче,думаю тахометра хватит:-) ,а первая чтоб тронуться,а дальше переключайся и кайфуй

Ну такой вариант , приемлен.

egal_novice написал : А Вы когда последний раз на турбо-двигателе катались?

В прошлом году.

egal_novice написал : По-моему Вы не совсем понимаете о чем говорите.

Нет. Это Вы не понимаете, о чем я пишу. Ну, это объяснить не попробовав трудно. Все пишут моща! Момент! Видимо, привыкли ездить на машинах, где его мало. А попробуйте поездить на машинах, где его слишком много. Где "тапка в пол" означает улет с трассы сразу. Тогда может быть поймете. А может - и нет.

egal_novice написал : Вся прелесть современных движков с турбой - практически линейный крутящий момент

Говоря о запаздывании, я имею в виду буквально - задержку в 0,25-0,5 секунды на раскрутку турбомотора. При чем тут линейность момента и турбояма??? Я Вам по килограммы, а Вы мне про метры - конешно Вы так меня и не поймете.

Vladimir_Vas написал : В прошлом году.

Нет. Это Вы не понимаете, о чем я пишу. Ну, это объяснить не попробовав трудно. Все пишут моща! Момент! Видимо, привыкли ездить на машинах, где его мало. А попробуйте поездить на машинах, где его слишком много. Где "тапка в пол" означает улет с трассы сразу. Тогда может быть поймете. А может - и нет.

Говоря о запаздывании, я имею в виду буквально - задержку в 0,25-0,5 секунды на раскрутку турбомотора. При чем тут линейность момента и турбояма??? Я Вам по килограммы, а Вы мне про метры - конешно Вы так меня и не поймете.

Ну я ездил на v12тди где 500 с лишком лошадей и1000ньютонов крутядего момента,это машина на которой не едешь, а землю вращаешь в нужном тебе направлении,понятно что это машина не для трека,но что такое турбояма там тож неведомо,тяга паравозная с холостого хода,тапку топть воще смыса нет,т.к. народ с кислыми лицами тихо тает в зеркале заднего вида. Так вот к чему это я,а да,если вы остроете турбу согласно вашей манере езды и желаниям выхода ее на буст,вы рвать будете даже на литровом движке,трехлитровые атмосферники

nalchik75 написал : Какие пробки на трассе

Это у вас. У нас км за 40-50 от города уже стойбище. Только просочился.;)

Что поделаешь жизнь в столице, хоть и северной накладывает свои неприятности.

nalchik75 написал : Что поделаешь

Дороги и развязки строить надо, а то дома грохают со скоростью кварталов в год, а дороги со времён т. Сталина однополосные, плюс число выездов из квартала-город по минимуму. Да и машин развелось. ;)

AndyMirror написал : Дороги и развязки строить надо, а то дома грохают со скоростью кварталов в год, а дороги со времён т. Сталина однополосные, плюс число выездов из квартала-город по минимуму. Да и машин развелось. ;)

Что верно то верно:-)

nalchik75 написал : вы рвать будете

Опять за рыбу деньги! Да рвать то будете, но на треке сольете атмосфернику с умным водилой. Что ж за страсть то такая - рвать? Этот рык часто оканчивается в кювете именно из-за медленной реакции турбины.