Калина универсал 111730

Gorinich-CGC написал : Главное чтоб было куда рулить.

Вот именно! Осенью рулить было некуда - впереди была жуткая авария с трупами. А мне не хватило пару метров тормозного пути. Без ABS- хватило бы.

Gorinich-CGC написал : Главное чтоб было куда рулить.

+100

Gorinich-CGC написал : Вот все тут тупо сравнивают длину тормозного пути, но ведь основное преимущество АБС не в этом, а в СОХРАНЕНИИ УПРАВЛЯЕМОСТИ!!!

КМК - последствия неправильной рекламы АБС , на самом то деле путь редко когда не УДЛИНЯЕТСЯ (но говрить громко об этом не принято - пипл может не схавать...) ПС кстати до сих пор понять не могу как люди ездят с дистанцией меньше тормозного пути что с абс что без ?

johnlc написал : кстати до сих пор понять не могу как люди ездят с дистанцией меньше тормозного пути что с абс что без ?

А Вы съездите в Москву и попробуйте держать дистанцию в потоке, равную тормозному пути. Хрен чо выйдет. Перед Вами все время будут влезать все новые и новые машины, сколько бы Вы не оттягивались. Это - не Сыктывкар!

Vladimir_Vas написал : А Вы съездите в Москву и попробуйте держать дистанцию в потоке, равную тормозному пути. Хрен чо выйдет. Перед Вами все время будут влезать все новые и новые машины, сколько бы Вы не оттягивались. Это - не Сыктывкар

ХА, у нас тоже приверженцев подобной дибильная моды более чем, про нерезиновую и так понятно там в этом отношении вобще *опа...
ПС ладно бы в городе, так ведь на трассе так же норовят пристроится носом под зад впередиедущего.

Vladimir_Vas написал : Это - не Сыктывкар!

:clapping:applause::applause::D + 125
особенно зимой. Из собственного опыта - лучше увеличение тормозного пути (часто преувеличенное), чем неуправляемый болид, несущийся боком. Эдакое шахид-калино-блондинистое передвижное смертоубийство (хорошо что не камаз), и все понтовые разговоры про прерывистое торможение, это херня!!! В смертельной обстановке, нога сама давит до предела педаль. Инстинкт самосохранения. Или вы все прирождённые пилоты ралли? Кстати не забывайте, что в нормальных машинах АБС идёт в комплекте с кучей других полезных систем, помогающих начинающим водителям управлять авто в скользкой обстановке.

Vladimir_Vas написал : Без ABS машина тормозит с разворотом вдвое быстрее.

тормозной путь уменьшился за счет разворота авто а не из-за юза

Vladimir_Vas написал : Асфальт был сух и нов, дистанция большая, а ABS тарахтела.

я же писал уже что на сухом чистом асфальте ABS проигрывает в тормозном пути

Gorinich-CGC написал : А вот если лед присыпан легким слоем снежка, то тормозной путь УДЛИНИТСЯ!

а вот хрен с какого перепугу? снежок будет забивать протектор и набиваться под колесо и тормозной путь увеличится это как аквапланирование когда между колесом и асфальтом вода а ABS проворачивает колесо протектор очищает и он отводит воду или снег песок и пр.

Valeriy68 написал : В смертельной обстановке, нога сама давит до предела педаль. Инстинкт самосохранения. Или вы все прирождённые пилоты ралли?

вот это и есть главное в ABS что можно тормозить в пол и при этом машину не занесет

[quote="Valeriy68;3921159"]и все понтовые разговоры про прерывистое торможение, это херня!!![/quote почему тогда на машине без ABS тормозят прерывисто и это сокращает тормозной путь на скользких участках

заглянул под приору там нет регулятора тормозных сил(РТС) получается что с ABS он ненужен что также должно сокращать тормозной путь т.к. тормозят все четыре колеса ведь ртс уменьшает тормозное усилие на задних колесах на машине без ABS и тормозят только передние колеса. Мне интересно значит колодки задние нужно менять с такойже периодичностью что и передние или нет??????????

maks1 написал : заглянул под приору там нет регулятора тормозных сил(РТС) получается что с ABS он ненужен что также должно сокращать тормозной путь т.к. тормозят все четыре колеса ведь ртс уменьшает тормозное усилие на задних колесах на машине без ABS и тормозят только передние колеса.

Не получается так. РТС тоже есть и на машинах с ABS. Поскольку экстренное торможение всегда вперед и нагрузка при этом на задние колеса всегда меньше. ЦТ машины же всегда выше дороги. Поэтому пропорциональный регулятор на правильных машинах есть и при наличии ABS.

maks1 написал : Мне интересно значит колодки задние нужно менять с такойже периодичностью что и передние или нет??????????

Колодки надо менять по мере их износа, а не по периодичности! А вот разный он будет или одинаковый зависит от манеры езды. Если водила ездит по принципу: правая нога все время на что-нибудь давит, либо на газ, либо на тормоз - то передние колодки сотрутся гораздо раньше задних.