Жидкость гидроусилителя... срок службы

Доброго времени суток... Мучает такой вот лёгенький вопросик... Жидкость ГУР требует ли замены???

через пару лет эксплуатации жидкость в системе ГУР теряет цвет, становится мутной. В ней появляются металлические продукты износа, накапливается влага. Поэтому рекомендуют менять масло в системе не реже одного раза в два – три года, или каждые 100 000 км пробега. А в некоторых случаях жидкость ГУР нужно менять даже чаще, если она сильно изменила свой цвет, появился муар, или пленка на поверхности

у меня жидкость цвета обычного масла, слышал она бывает красная и зелёная...

ЕМНИП жидкость для гур - это по сути масло для АКПП, ну а коли фильтров в системе не предусмотрено вполне логично :

Михалыч написал : рекомендуют менять масло в системе не реже одного раза в два – три года, или каждые 100 000 км пробега.

Там есть сеточка в насосе, которая забивается почему-то...-:)

Хонда пишет в мануале на свой ГУР - "PSF не требует замены в течение всего срока эксплуатации автомобиля". И в таблице ТО есть только проверка уровня и не упомянута замена.

Vladimir_Vas написал : PSF не требует замены в течение всего срока эксплуатации автомобил

осталось вспомнить сколько в годах этот средний срок эксплуатации в Японии...
ПС в принципе и в КПП и в мостах масла почти повсместно начинают считаться залитыми "на весь срок эксплуатации" а нагрузки там пболее чем в ГУР.

johnlc написал : осталось вспомнить сколько в годах этот средний срок эксплуатации в Японии...

+1

johnlc написал : жидкость для гур - это по сути масло для АКПП, ну а коли фильтров в системе не предусмотрено вполне логично

Не совсем верно. Для определенных марок машин действительно роль жидкости ГУРа выполняют ATF различных типов 2D 3D, а в некоторых заливаются спецжидкости (V.A.G.- зеленая) Ситроен- жидкость LHM, BMW- Pentosin и даже банальный мерседес применяет 3 или 4 типа жидкостей раздисных по своим параметрам и свойствам. Для исключения ошибок их окрашивают в разлисные цвета: желтая, красная, малинокая синяя и зеленая.

угу, в акуре тоже в мануале написано что если залить AFT то ГУР придет ппц, написано что надо использовать только специальную жидкость honda

Evgen10 написал : надо использовать только специальную жидкость honda

которую делает какая-нибудь фирма , а

Evgen10 написал : honda

лепит на неё свою этикетку и накручивает цену . п.с. в приоре стоит гур ZF и используется жидкость Pentosin , но по поводу замены в сервисной книжке ничего не сказано .