Надо вентилятор задействовать

avmal написал : К тому, что десять на два делится.

а что такое два ? и почему вы на него делите 10 ? Лирика это все.. предполагаемая мною раскладка выводов оказалась не совсем точной.Общий там СИНИЙ, рабочая и пусковая поидее - одинакового сопротивления и сечения и обе рассчитаны на прямое включение в 220в.Реверс у этого двигателя все таки есть .Вот схема..

вот такое там внутри поидее..

4eh написал : .Вот схема..

Она уже давно в теме обговорена.

avmal написал : красный постоянно подключен, а оставшимися двумя задаётся направление вращения (тот или другой).

4eh написал : а что такое два ? и почему вы на него делите 10 ?

Сами же себе и отвечаете?

4eh написал : вот такое там внутри поидее.. Миниатюры

Что-то я не понял там уже не треугольник внутри, а пары обмоток ? :) При этом сути физического уровня не меняет ? (к каким проводам, что подключать для получения желаемого результата) А менять скорости вращения как-то можно ?

Вообщем нормально закрутился в обе стороны. (и не плохо так закрутился - под обороты лучше не попадать и останавливается достаточно долго)

Подскажите есть готовое решение по изменению скорости вращения (типа димер) И направления вращения ?

avmal написал : Она уже давно в теме обговорена.

конечно же обговорена.. Вот обговор же ваш..

avmal написал : Нет там никаких рабочих и пусковых обмоток - есть три обмотки, соединённые треугольником и сдвиг по фазе за счёт конденсатора на одной из точек треугольника.

ALARMus написал : Подскажите есть готовое решение по изменению скорости вращения (типа димер)

нету.

4eh написал : нету.

Хмм. жестко, а поподробнее

ALARMus написал : а поподробнее

лучше не надо..Это голая теория.. Висел у меня на работе потолочный вентилятор включенный через 25-ватную ПЭВку ( сопротивление такое совдеповское проволочно-зеленое ) вроде работал..Как поведет себя ваш моторчик при снижении подводимого напряжения - вряд ли вам кто с уверенностью скажет..

А тогда хотя бы смена направления вращения готовое исполнение есть ? (простая и учитывающая что надо остановиться/остановить пропеллер прежде чем пустить в обратку)