Зарядное устройство для АКБ. Что выбрать?

matroskin210 написал : По возможности заряжать каждый элемент баатреи отдельно. Я за 2 зарядки как минимум.

Тогда надо 12 зарядников и на каждую банку поотдельности ;) Если два АКБ ОДИНАКОВОЙ марки и модели срока выпуска , тем паче одной партии, то разницы не будет. У меня на УПС стоят два АКБ, заряжаются одним блоком . Проблем не имею. Главное , чтоб АКБ были ХОРОШИЕ. Если хотите, то можете универсальные зарядки покупать , которые на разные напруги и токи. пример Inelco Keepower XL-Pro 30A 12В / 15A 24В

n-p-n написал : и останавливать разряд по состоянию менее ёмкой АКБ из батареи.

Это естественно.

n-p-n написал : При заряде умеренным током, полностью заряженная АКБ будет просто греться, а в это время более ёмкая — дозаряжаться

Тоже всё верно. Сам так и ориентируюсь.... Потрогал рукой корпуса и сразу всё ясно. Холодные... значит можно и дальше вдувать. Почувствовал тепло, значит дело близится к концу.

n-p-n написал : Если батарея из АКБ используется последовательно, правильнее так и заряжать — последовательно.

Без разницы. Часто так бывает, что по какой либо причине одна из батарей умирает раньше, а многие современные З.У. настолько "умные", что выключают всё группу при достижении заданного напряжения. Не люблю автоматы. Моё мнение, что хорошее З.У. должно быть хорошим источником тока, а напряжение оно должно лишь индицировать. Я говорю лишь о З.У. для авто АКБ.

AMA3OH написал : пример Inelco Keepower XL-Pro 30A 12В / 15A 24В

Современное устройство. Хорошие параметру по пульсации величины тока. Таким наверно можно и гелевые заряжать. Но несколько удивило сечение проводов при их длине. Да и режимы эти "против сульфатации" какие то не очень честные. Они конечно есть, только толку от них нет.

matroskin210 написал : По возможности заряжать каждый элемент баатреи отдельно.

и каков эксплуатационный плюс от сего извращения для свинцовых АКБ?

по большому счету, без разницы, как заряжать батареи-параллельно, или последовательно. по одной простой причине:все рассматривают батарею как единое целое. а надо рассматривать как набор последовательно соединенных маленьких аккумуляторов.... если эта мысль ясна, то становится ясным, что заряжать 2 батареи последовательно-это тоже самое, что заряжать одну батарею не на 6 аккумуляторов, а на 12... и все. ясно, что все элементы в батарее не заряжаются одинаково. ясно, что элементы в разных батареях, в силу погрешностей при производстве, имеют разную фактическую емкость. но для нивелирования разницы и служит уравнительный заряд малым током...

так что опять копья поломали зря... :)

2 зарядки по 12 вольт можно использовать и в другие места, а вот одну на 24 куда потом....непонятно.

RHAPSODY написал : по большому счету, без разницы, как заряжать батареи-параллельно, или последовательно

Параллельно не желательно.

vadim 08355 написал : Параллельно не желательно.

да, эт я погорячился. хотел сказать-"по одной, от каждого зарядника" а сказал, как сказал... :( ну, из песни слов не выкинешь... ;)

Ищите зарядное на 24 вольта! Иначе придётся ставить второй генератор! Бортовое питание каким напряжением? В дороге тоже по отдельности заряжаете?

vadim 08355 написал : Современное устройство. Хорошие параметру по пульсации величины тока. Таким наверно можно и гелевые заряжать. Но несколько удивило сечение проводов при их длине. Да и режимы эти "против сульфатации" какие то не очень честные. Они конечно есть, только толку от них нет.

Такое зарядное у меня. Работает нормуль. ИБП дома с 24В работает. Частенько отключают электричество на целый день. Спасает этот зарядник - после включения электричества ставлю на зарядку оба АКБ сразу. Проблем не имею. После завершения циклов зарядки, подключаю АКБ снова с систему, и они дополнительно дозаряжаются самим UPS.