24.09.2012 в 13:38:08
Юр4ик написал : На этой фото его видно, хоть ракурс не очень удачный, да и знать еще нужно его назначение.
Назначение у него понятное, он (как мне кажется) не однородный а состоит их нескольких магнитиков, по периметру кольца. И когда это кольцо вращается, то переменное магнитное поле даёт возможность считывать обороты датчику.
Юр4ик написал : по поводу смазки, какую нужно применять и сколько ее должно быть, ведь обороты то не детские.
Я туда закладываю вот эту: Естественно заполнять нужно не полностью а на половину, что бы сальники не выдавило.
Мои видео на Ютубе:
24.09.2012 в 13:43:47
middleman написал : _maximus_, так вы довольны в конце концов покупкой то или нет? Вердикт какой: айс ? Или не айс?
Скажу честно, я ей ещё не работал. Купил его для хобби, но пока что нет на это времени :( Да и опыта у меня в фрезеровании почти нет, я только начинаю познавать эту науку. Как только срастётся, то поеду к ув. Raper_у и у него будем уже тестировать. А так как он в этом деле специалист, то лучше от него ждать беспристрастный вердикт. :)
Мои видео на Ютубе:
24.09.2012 в 13:57:06
А как фрезер опускается ? Заеданий , перекосов нет ?
24.09.2012 в 13:58:39
_maximus_ написал : Я туда закладываю вот эту.... (смазку)....
это смазка ШРУС трипоидная.
из достойных замен есть HUSKEY™
SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE
"Для внутренних и наружных ШРУСов (Она идет в оригинале на Тойоту, Хонду, Ниссан и другие). Смазка была специально разработана удовлетворять жестким условиям работы шарниров равных угловых скоростей (гомокинетических шариковых и трипоидов), встречающимся в переднеприводных, полноприводных и некоторых моделях заднеприводных автомобилей. Смазка SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT применяется как несменяемая смазка на весь срок службы узла, также при техническом обслуживании, когда традиционные литиевые и комплексные литиевые смазки не обеспечивают необходимой защиты и срока службы. SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE обладает существенными преимуществами в эксплуатационных качествах перед традиционными смазками ШРУС с загустителями на мылах металлов – это высокотемпературная, с продленным сроком службы, сверхводостойкая смазка несменяемой категории для тяжелых условий работы, совместима с общеизвестными эластомерами и термопластиками. Немыльный, полимочевинный загуститель вместе с высококачественными базовыми маслами и особыми, нестандартными присадками обеспечивают чрезвычайную стойкость и долговечность смазки."
хотя, если не особо загоняться, вместо трипоид пойдет обычная ШРУС-гипоид.
и пара вопросов вдогонку
24.09.2012 в 14:01:52
mister.piton написал : Я смотрю везде на Маките стали ставить китайские подшипники,жаль.
а они и были, у меня дрель 1620 Англицкой сборки 2008 г.в. с китайскими подшипниками. Разбирал правда старенький, потрепанный фрезер (буковка "Е" после серийника:)) - никаких люфтов, правда надпись "чина" отсутствовала.
24.09.2012 в 14:19:54
_maximus_ написал : Назначение у него понятное
Но далеко не всем.
_maximus_ написал : не однородный а состоит их нескольких магнитиков, по периметру кольца
Может и так, хотя я думаю что магнитную крошку замесили на каком то полимере и наштамповали их как то. Ну это уже не столь важно.
_maximus_ написал : Я туда закладываю вот эту:
Спасибо. А не подскажете как она называется и где ее искать, боюсь что такой же именно не найти. Похоже в авто магазинах спрашивать нужно, а вот чего именно... какое у нее истенное назначение?
24.09.2012 в 15:56:17
Mutru4 написал : а они и были, у меня дрель 1620 Англицкой сборки 2008 г.в. с китайскими подшипниками.
Ну не скажите,у меня рейсмус с китайцами,а у друга япония.Я думаю дрель это не показатель,уж слишком простой инструмент,в отличии от фрезера или ещё чего нибудь.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
