Самодельное и нештатное оборудование тяжелых мотоблоков.

nospin написал: ... Ну и заодно колёса новые сделал,правда на 19 дюймов, кажется мне что должны хорошо грести....

96 см? Для мотоблока? Как он будет пахать или культивировать? Сцепление без масла будет. А двигатель?

Марош написал: Как он будет пахать или культивировать?

Для третьего окучивания хороши. Взял бы тоже такие.

Владимир С. написал:

Марош написал: Как он будет пахать или культивировать?

Для третьего окучивания хороши. Взял бы тоже такие.

Владимир С., Я показывал, как окучивается, уже начинающий зацветать картофель на колесах 6.0-12. Какие там могут быть претензии. Показывал, что на этих же колесах двигался по ряду и вперед и назад. Ничего не мялось и ничего не ломалось. При том что свободного пространства между верхом гребня и корпусом мотоблока было 6-7 см. Так я же ведь не только себе окучивал, но и другим.

Марош написал: Я показывал, как окучивается, уже начинающий зацветать картофель на колесах 6.0-12. Какие там могут быть претензии. Показывал, что на этих же колесах двигался по ряду и вперед и назад. Ничего не мялось и ничего не ломалось. При том что свободного пространства между верхом гребня и корпусом мотоблока было 6-7 см. Так я же ведь не только себе окучивал, но и другим.

Все зависит от высоты ботвы, так что колеса пригодятся.

Марош написал: Я показывал, как окучивается, уже начинающий зацветать картофель на колесах 6.0-12.

Ты забыл что ты окучивал МТЗешкой. У него высокий клиренс. Если бы это была Нева или что то похожее могло бы и мяться и вырываться.

mastera написал: Все зависит от высоты ботвы, так что колеса пригодятся.

Я бы на Неву такие тоже колеса поставил бы. Если не забуду, буду интересоваться у мотоциклистов.

Марош написал: Я показывал, как окучивается, уже начинающий зацветать картофель на колесах 6.0-12

Марош, у ваших мотоблоков колеса "с коленками" :) , а у моего ось колес на высоте редуктора. Так что допклиренс моему не лишний.

Владимир С. написал: Так что допклиренс моему не лишний.

И у нас порой нужен.

mastera написал: И у нас порой нужен.

Ну нужен, так нужен. Мне достаточно и 30 см на колесах 6.0-12. Да, извиняюсь, 28 см это у меня перемычка из тавры на 2 см под брюхом мотоблока для удержания рамы, это если через что то твердое переезжать, то надо тогда учитывать и навеска ниже корпуса на 1 см висит. Но я говорил, что надо смотреть как начинает наклонятся ботва при окучивании. Лучше если с самой макушки.

nospin написал: У меня не очень хорошо блокировка включалась. Победил новым рычагом.Одновременно тяга от колонки отклеилась.

Ну и заодно колёса новые сделал,правда на 19 дюймов, кажется мне что должны хорошо грести.

nospin, отлично будут грести . Хорошо что они не широкие , да и диски смотрятся красиво , и как то необычно .

У меня белоруский переделок МС, поэтому наклон двигателя у него не важен, мотор без давления.Вообще долго бегать за ним не собираюсь,буду ездить.Диски изготовлены из автомобильных по бредовой методике ,не хотелось стапель делать ради 4х колёс.Заготовку обода под мотошину удалось взять некондицию ,без отверстий под спицы. Стояла задача сделать потяжелее ,чтобы избавиться от грузов.Спицы из 2х трубок 20х40. я тут перестарался ,очень сварки много вышло . Проще надо делать. Колесо должно быть возможно больше ,и катиться легче ,и колдобины переходит .

Радиус померил 340 мм китайской нанорулеткой.

доброго времени суток форумчане. подскажите где можно найти чертежи углового понижающего редуктора для фрезы мотоблока Мотор Сич?

Завтра могу не попасть на форум по этому.

28 января 2015 года ушел от нас достойный человек Игорь Харахордя. Вечная память! ........

NAP написал: Завтра могу не попасть на форум по этому.

28 января 2015 года ушел от нас достойный человек Игорь Харахордя. Вечная память! ........

NAP, Царствие ему небесное.