Самодельное и нештатное оборудование тяжелых мотоблоков.

КОЗАК написал : ищет не он, а я. при наклоне мотоблока вперёд назад изменяется развесовка, и можно найти такое положение когда реактивная сила уравновешивается мордой мотоблока, и не нужно его тащить за рога вверх. а если цеплять борону через жёсткое крепление то он будет её вдавливать в землю, что не хорошо при довсходовом бороновании картошки, такая борона её будет вытаскивать на поверхность. потому и отказался для себя от жёсткого крепления бороны.

У МС есть такое шаткое положение. По этому и говорил что покрылся испариной пока по огородах провел в холостую метров 500. Трудно поймать это положение и по этому как только его потерял так и дергает руки. У МТЗ все гораздо проще в холостую вести можно одной рукой. Но вот таскать борону на гибкой сцапке МТЗ ну очень трудно без пригруза передка. Руки выдергивает. По этому и использую жесткую сцепку с бороной и уравновешиваю цепляя на ДВС пластину для скрепления железнодорожных рельс. В ней от 15 до 20 кил. Если зацепить больше то можно и довсходовое выполнять только слегка цепляя поверхность.

lav_66 написал : А я не совсем согласен. Все эти реактивные моменты... Гироскоп на колёсах Мотоблок - это качели. Надо для комфортной работы сбалансировать (уравновесить) навесносное (плуг, окучник, косилка...), что бы на руки не было лишнего напряжения

но тогда нужно иметь набор противовесов для каждого навесного и на все случаи жизни.

lav_66 написал : А я не совсем согласен. Все эти реактивные моменты... Гироскоп на колёсах:) Мотоблок - это качели. Надо для комфортной работы сбалансировать (уравновесить) навесносное (плуг, окучник, косилка...), что бы на руки не было лишнего напряжения.

lav_66, про необходимость развесовки-балансировки для МБ с навесным это само собой разумеется.;) Выше был как бы небольшой экскурс в сторону "Теории механизмов машин" (ТММ)...по типу что откуда берется.:cool:

lav_66 написал : Гироскоп на колёсах

Ну так это так и есть. Повесь тяжелый камень на болгарку и повращай ее вокруг длинной оси. МБ качели в статике, при работе движка именно реактивные моменты и присутствуют.

NAP написал : У МС есть такое шаткое положение.

Не ожидал я такого.

КОЗАК написал : но тогда нужно иметь набор противовесов для каждого навесного и на все случаи жизни.

Можно один перемещать по рычагу.

КОЗАК написал : но тогда нужно иметь набор противовесов для каждого навесного и на все случаи жизни.

Лично я стараюсь изначально заложить необходимый вес при изготовлении навесного. Тогда и противовес не требуется. Исключением есть навесная борона, находящаяся в стадии конструирования. Тут пока еще не определился.

КОЗАК написал : ищет не он, а я.

Ты ищешь именно по тому, что конструктор недоработал. На МТЗ нет такого. А то что написал NAP про бороны это не штатное оборудование, нюансы возможны само собой. Да и выход то он сам и показал. Ну и вообще два колеса и веревка вещи наверное мало совместимые, поэтому мы и видим жесткую сцепку в вертикальной плоскости.

КОЗАК написал : но тогда нужно иметь набор противовесов для каждого навесного и на все случаи жизни.

А с этим согласен на 100%. Или если не набор, то передвижной груз...

Harahondya написал : "Теории механизмов машин" (ТММ)...по типу что откуда берется.

Не спорю, но и не настолько актуально. В основном можно пренебречь. При трогании с места заметно, но дальше нагрузки уравновешиваются. Да и по моему мнению, реактивные моменты возникают при смещении всего мотоблока (массы), а не от действия ремней, цепей и т.д.

Pavel003 написал : Ты ищешь именно по тому, что конструктор недоработал

но не один даже самый гениальный конструктор не сможет сделать так чтобы одноосный апарат со всеми видами навесного во всех условиях был в равновесии. да и моя борона тоже нештатное орудие, а мотоблок без навески в пути событие не частое больше исключение.

КОЗАК написал : но не один даже самый гениальный конструктор не сможет сделать так чтобы одноосный апарат со всеми видами навесного во всех условиях был в равновесии. да и моя борона тоже нештатное орудие, а мотоблок без навески в пути событие не частое больше исключение.

Я с этим не спорю, но МТЗ со своим штатным пусть и не уравновешенным иногда, в роботе все таки приемлем, если не сказать комфортен. Ну а борона, ну надо самому, раз надо. Кстати тут может неувязка вышла, я считал что про МС это при работе с навесным так, а если это о пустом, то это не принципиально, на самом деле.

КОЗАК написал : но не один даже самый гениальный конструктор не сможет сделать так чтобы одноосный апарат со всеми видами навесного во всех условиях был в равновеси

Первый раз за ручки МС взялся в магазине - был озадачен, на сколько трудно его поднять (опустить рога) без навесного. Засомневался. Мой китайчик с фрезой и сошкой развесован хорошо, но тут... Потом после покупки навесил плуг, да еще и предплужник - просто сказка. На поворотах одной рукой поддерживаю.

Harahondya написал : Исключением есть навесная борона, находящаяся в стадии конструирования. Тут пока еще не определился.

А если так - В смысле с опорным колесом, или опорной тележкой...?