Самодельное и нештатное оборудование тяжелых мотоблоков.

Pavel003 написал : Та нет там не просто прицепить фрезу

На Кипоре регулируется только глубина, что естественно, больше нет регулировок

Pavel003 написал : и уменьшать количество ножей

Тоже пока только теоретик... Уменьшит ли этот прием количество ударов ножей по почве? Уменьшит = уменьшению оборотов в 2 раза Крупнее будет почва после прохода? Крупнее Двигателю легче? Легче, можно за счет снятых ножей расширить полосу обработки (писалось тут о "катушках", на них и поставить снятые). Двигателю снова тяжелей. Уменьшение диаметра колес поможет? Поможет = двигателю снова легче Как то такой ход мыслей

Pavel003 написал : 16 дюймов на МС для фрезы на мой взгляд высоко.

На 12" фейс в небо смотрит, а что будет на 16"-х? Работа на голых дисках (под 13-ю резину), в профильной ветке МС рассматривался как самый легкий вариант выровнять МБ. Так же был вариант переворачивания бортовых редукторов на 180 град. Редуктор- это выход из положения и не только для выравнивания МСа. А вот какой поставить: цепной, шестиренчатый или вообще применить вариатор- это дело вкуса и возможностей.

Harahondya написал : А вот какой поставить: цепной, шестиренчатый или вообще применить вариатор- это дело вкуса и возможностей.

Так и я о том! Если есть возможность доработать фрезу, а не мотоблок (колёса) подгонять под работу фрезы.

Pavel003 написал : Та нет там не просто прицепить фрезу, там надо хорошо поработать.

5-10 минут в одиночку, не спеша. :)

Бело написал : На Кипоре регулируется только глубина, что естественно, больше нет регулировок

Я не про это. Я про то что для прицепить фрезу на китайцах (наверное не на всех) надо снять заднюю крышку редуктора и поставить фрезу со своей крышкой, то есть трудоемкая (не путать с трудной) операция. А то что регулируется на Кипоре это хорошо на МТЗ нет регулировки. Кроме рук. Вроде так.

Harahondya написал : Так же был вариант переворачивания бортовых редукторов на 180 град.

Насколько я понял из форума, так вроде в мануале и написано. Сам не читал, не пинайте. Редуктор, как на меня просто необходим.

lav_66 написал : 5-10 минут в одиночку, не спеша.

Спорить не буду. Вполне возможно. Но и не полминуты все таки.

Said1960 написал : можно за счет снятых ножей расширить полосу обработки (писалось тут о "катушках", на них и поставить снятые). Двигателю снова тяжелей. Уменьшение диаметра колес поможет? Поможет = двигателю снова легче Как то такой ход мыслей

Насчет колес, я бы не был так оптимистичен если и легче , то не сильно, я так думаю. Но ведь никто не заставляет увеличивать ширину.

Pavel003 написал : Но и не полминуты все таки.

Но и колёса не переобувать... Самое оптимальное, думаю всё таки, это доработать фрезу, редуктор... На подобии как дорабатывают фрезы для Агро... Всё таки это фреза для мотоблока, а не мотоблок для фрезы.

Прямо как по заказу, конус-дровокол под ВОМ МТЗ\АГРО http://piccy.info/view3/3902440/3d94bff50f00e300301ca8285de7b05b/

от сюда http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55590&page=80&p=3519800&viewfull=1#post3519800

umnyi написал : конус-дровокол под ВОМ МТЗ\АГРО

К МСу не пойдет - пользователи конуса рекомендуют обороты около 300. Даже КПП от машин используют

umnyi написал : Прямо как по заказу, конус-дровокол под ВОМ МТЗ\АГРО

Имхо не работоспособная данная конструкция. Для МБ нужно как минимум на 2 подшипника садить один из которых упорный. Ну конус это отдельная конструкция.