Самодельное и нештатное оборудование тяжелых мотоблоков.

В качестве дисков, думается, сомневаться не приходится. Это , , с клеймом на дисках . Так что марку и качество материала дисков кувалдой проверять не нужно... Для перехода со ступици, выточил флянцы . Флянцы к ступицам закрепил болтами . Подшипники родные, восьмерочные: . Стойки делал из наконечников рулевой тяги грузовика и обрезков самой тяги .

Оськи вставил в наконечники рулевых тяг и приварил . В наконечники вкрутил фрагменты рулевых тяг, надел профиль 40х40х4 и, опять же, сварил нужное до кучи . Получил стойки: , с заданным углом наклона дисков. Стойки ставлю в траверсу- ДО, практически, готов. Конечно, нужно доделать чистики и закрыть подшипники крышками...

Harahondya, А угол развала выходит не меняется?

umnyi написал : Harahondya, А угол развала выходит не меняется?

А зачем его менять? Вокруг оси есть регулировка (схождение), сцепкой продольный наклон регулируется, зачем еще вправо влево, то нэ здраво, шо занадто, кажуть поляки. Вот ДО на Неве зачем еще что то регулировать? . И на МТЗ таже сцепка, только ДО другие.

Pavel003, Ну может Вы и правы, длинный винт регулировочный дает большие возможности.

По этому наверное мне мои и не нравятся :)

umnyi написал : По этому наверное мне мои и не нравятся

Как я понимаю это Агро. На моих снимках штатный МТЗевский, я и копию сделал. На всякий случай, люблю я когда есть запас, который, как известно из анекдота........ У меня такое ощущение, что и расстояние между опорами у меня больше. Я написал это к тому, что и с такими регулировками, пока выведешь на режим, замучаешься, а если еще одну регулировку, то......

Pavel003 написал : Как я понимаю это Агро.

Нет, Это Всеволожский Ремонтно Механический Завод :) Такого навесного по России продано, как я смотрю очень много. Это я уже поднял опору переднюю выше, было еще хуже, винт длиннее нужен.

umnyi написал : Нет, Это Всеволожский Ремонтно Механический Завод Такого навесного по России продано, как я смотрю очень много.

Понятно. Сделали не совсем удачную копию, а может что бы отличалась от оригинала, так сделали, но не корректно сделали.... Для меня хоть винт, слава Богу, не проблема, есть на чем сделать.

umnyi написал : Harahondya, А угол развала выходит не меняется?

umnyi, я согласен с Pavel003:

Pavel003 написал : А зачем его менять? Вокруг оси есть регулировка (схождение), сцепкой продольный наклон регулируется, зачем еще вправо влево, то нэ здраво, шо занадто, кажуть поляки.

К тому же оськи изначально стоят под углом. При вертикальных стойках получаем "нормальную" работу дисков. Наклоняя стойким вперед или назад, относительно вертикали, получаем "жесткую" или "мягкую" работу ДО. Угол наклона оси диска срисовал с РОСТАвского ДО. На нем практиковал изменение наклона стоек и результат работы был неплохой.

NAP написал : Те же 203 подшипники только стоит их теперь по 2 в каждом диске.

По моему это у Стаса и Харахонди стоят 203 подшипники , сейчас ставят бОльшего диаметра .

vagin написал : сейчас ставят бОльшего диаметра .

Так напишите какого, и вопрос будет снят с повестки дня.