Как переделать редуктор Мб-1 Нева?

Это не Нева, но вариант очень неплохой. А если надо транспортные работы - у хозяина есть побольше шкив на двигатель и колеса на 13".

52dim написал : Это не Нева, но вариант очень неплохой.

Так у Невы, Каскада, Оки и Целины (все они МБ-1 редуктор другой) Здесь в теме вопрос стоит как обороты на выходном валу уменьшить а не наоборот. Так что Ваш вариант пролетает.

viktor48 написал : Так у Невы, Каскада, Оки и Целины (все они МБ-1 редуктор другой) Здесь в теме вопрос стоит как обороты на выходном валу уменьшить а не наоборот. Так что Ваш вариант пролетает.

Глаза пошире откройте.

52dim написал : Глаза пошире откройте.

Раскрыл и понял. что делать с косилкой?

vova6601 написал : Раскрыл и понял. что делать с косилкой?

Ответ прост-либо двойной шкив на двигатель,либо уменьшать на косилке. Я бы выбрал первый вариант.

vova6601 написал : Раскрыл и понял. что делать с косилкой?

Lysenko написал : Ответ прост-либо двойной шкив на двигатель,либо уменьшать на косилке.

Вообще то тема была первоначально открыта по уменьшению скорости МБ-1 при работе с грохотной картофелекопалкой а съехали на косилку.:cool:

вот как вариант правда здесь редуктор не мб-1 но смысл понятен. мне по случаю достался на зап части редуктор мб -1 сармат,подозрения вызвал его вид я его вскрыл
хочу из него сделать что-то подобное на мб-1 деиствительно порой нехватает выбора передач

Мостовик написал : вот как вариант

Во, то, что и предлагали в начале :applause:

Мостовик написал : достался на зап части редуктор мб -1

Вроде редуктор МБ-1 был цепной?

tuger написал : Вроде редуктор МБ-1 был цепной?

А почему был? Он и сейчас выпускается только цепной.

Мостовик написал : вот как вариант правда здесь редуктор не мб-1 но смысл понятен.

Ага интересно . Коробка с МТ , пожалуй самый простой вариант темболее коробка (правда с Урала ) у меня есть и шкив под ремень на ней уже стоит:) . Остаеться вопрос с габаритом и мне не нравиться цепная передача :eek:

develop написал : Остаеться вопрос с габаритом

Ну если "двиг-КПП-нога" (или как на фото двиг-нога КПП) выходят за разумные габариты, то стоит попробовать другие варианты:

1. Двиг-кпп, под ними наклонно вперёд нога (редектор), типа а ля Крот-5/Урал.
2. двиг-КПП над осью, сбоку вертикально нога. В качестве бонуса есть возможность поставить одно колесо в диаметрали (судит неплохие выгоды)

develop написал : и мне не нравиться цепная передача

Вариант 2 обходится без цепи...;)

tuger написал : Вроде редуктор МБ-1 был цепной?

вот и я так думал, а как увидел етого зверя так обалдел ставить на него буду вангаррд 9кобыл кпп с зп днепр все есть в наличии,но пока не до него ,есть каскад мб-1 не устраивает малый выбор передач будем пробывать

develop написал : Остаеться вопрос с габаритом и мне не нравиться цепная передача

Закрыть ее кожухом. И к тому же в редукторе МБ все равно цепная, многоступенчатая.. Будет первым звеном всего лишь..

viktor48 написал : А почему был? Он и сейчас выпускается только цепной.

самый дешовый оказался цепной и потому и остался единственным ,кроме невы,каскада,оки,луча...,итд выпускались на многих предприятиях пытавшихся спастись во время перестроики и после и другие ,редуктор который на фото тоже с мб-1 "САРМАТ" выпускали в Орске здесь http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=10302&page=4 я выкладывал некоторые фото пост №142