Регистрация: 19.05.2012
17.11.2012 в 00:32:31
Pashumbl написал : по ходу продаётся только бочками где го можно надыбать?
Литол-24 продают атозапчастях в разной фасовке я брал в тюбике за 40 руб,масло мс-20 авиационное для двигателей одно из лутших-наших проверено на авиамоделях лично,из старых запасов было а так можно у механников на аэродроме попросить или в кружках авиамодельных ведь надо немного его,другие разбавляют индустрилным в тюбиках для смазки швейных машин продают в магазинах.Я использовал мс-20 зная что из наших минеральных лучше него нет в свое время эксперементировал с подбором масла на дизельные авиамодельные движки с ним долше всего они ходили.
Регистрация: 19.05.2012
17.11.2012 в 00:51:03
Serg написал : Режим продолжительный, при нагрузке, вызывающей падение оборотов не более чем до 70% от номинальных время не ограничено. На режимах, где скорость вращения уменьшена за счет электронной регулировки надо более внимательно следить на нагревом, но это проблема всех движков. Жесткость характеристики константной электроники примерно 20%.
Имею вопросик к вам шайбу межу шестерней и стопором
не на все изделия ставят чез одну что ли? У меня небыло шестерня имет осевой люфт без неё.Конроль то хоть есть,а то нехорошо получается у когото есть а кто в пролете.
Pashumbl написал : Вот такое вот щас есть Ещё Лукойл выпускает но то в бочках, да и думается мне что это МС-20 от Советского будет очень сильно отличатся
Оно уже в 90 годы отличалось от более раннего выпуска, свежее было не прозрачным, а раннего выпуска как слеза.Лили и то и то полет нормалный был.
Регистрация: 22.09.2009
17.11.2012 в 09:23:51
Pashumbl написал : Давал её проср....ться или берёг? по сколько минут ей можно работать
Нет, не берёг. Работал пока работу не выполню))
Регистрация: 28.10.2009
17.11.2012 в 15:40:32
Kipler написал : из старых запасов было а так можно у механников на аэродроме попросит
М8 купить и все, не космический аппарат.
В лобзик напихал литола полный редуктор и маслом залил. Поработал минут 20, излишки через дырки выдавило и все, работает мягко, тихо и не греется.
Регистрация: 29.10.2005
17.11.2012 в 23:13:35
Kipler написал : Имею вопросик к вам шайбу межу шестерней и стопором Нажмите на изображение для увеличения. Название: 1.jpg Просмотров: 37 Размер: 129.3 Кб ID: 339945 не на все изделия ставят чез одну что ли? У меня небыло шестерня имет осевой люфт без неё.Конроль то хоть есть,а то нехорошо получается у когото есть а кто в пролете.
У нас ни на одной УШМ шайба под стопор зубчатого колеса не ставится. В чем проявляется дефект?
Регистрация: 19.05.2012
18.11.2012 в 08:46:42
Serg написал : У нас ни на одной УШМ шайба под стопор зубчатого колеса не ставится. В чем проявляется дефект?
А как этот факт обоснуете пост 130 шайба стоит, ваше изделие? Проявляетя дефект силным шумом потому что шестерня болтается относительно вала и в шпонке люфт больше потому что шестерня не прижата.Аналогичная тема вы в ней тоже пинимали участие видимо забыли,про эту шайбу здесь тоже много говорили,человек сам ставил потому что у него тоже небыло правда он её ставил под шестерню.Редуктора почти копии,да и ушм тоже.
Регистрация: 30.10.2012
18.11.2012 в 16:32:49
Serg, маленький вопросик к тебе, сильно шумел редуктор на, открыл добавил смазки, шуметь стал меньше, но по ощущениям стало тяжелее движку работать, может быть такое из-за излишков смазки. дырок вроде там ни каких нет выдавится её не куда. Может убрать обратно.
Регистрация: 28.10.2009
18.11.2012 в 16:38:00
Через фиксатор само вылезет. )
Если редуктор больше 70и градусов это плохо. Если меньше то пофигу. (70 градусов рука не терпит)
Регистрация: 29.10.2005
18.11.2012 в 21:29:54
Kipler написал : Проявляетя дефект силным шумом потому что шестерня болтается относительно вала и в шпонке люфт больше потому что шестерня не прижата.
Она не болтается, Вы с чего это взяли? :) внутрь смотрели? Собственно, я запросил ДСО и получил ответ - и разместил его здесь.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
