22.03.2017 в 16:07:22
На счёт жопного подшипника соглашусь. Купил для дома, соблазнившись сказками продавана 28 multi и использовал на капитальном ремонте двух квартир, общей площадью около 100 кв.м., много раствора, штукатурки, долбёжки штроб бетон\кирпич. В целом, агрегат устраивал, хотя удар был слабее, чем у менее мощного 2-26. Растянулся ремонт на неск. лет. Сдох задний подшипник, с небольшим подплавлением посадочного. Замена на недорогой аналог, и через нек. время пробой обмотки ротора.
Следующим, куплен 2850 и тоже multi, ибо, как и предок, удобен регулятором оборотов и двумя скоростями, помимо прочего. И буквально, через пару дней не тяжёлой эксплуатации, обрыв одной из обмоток ротора. Заводской брак намотки обмоток. Хвалёный маратон мля, кривая намотка, лак отслаивается, проволока перенатянута и с узелком, который и лопнул. Сколько крови выпили 3,14 дорасы из сервиса, даже говорить не буду. Разводили две недели, как кролика. Писал на сайт метабы, в ответ ТИ ШИ НАх. Видать, не барское дело, отвечать на вопросы и рекламации. Гарантийку всёже дожал, ротор заменили бесплатно (не считая испорченных нервов и времени, в течении которого, работал одолженным 2-26 DFR). Надеюсь, главный гарантийщик, как и представители метабы, как и инженеры разработчики и маркетологи, ответственные за это безобразие, сдохнут от рака мозга и многочисленных метастазов.
Четыре года спустя. Пёрф (UHE 2850 Multi) использовался мало. Отработал по сравнени со старым, раз в пять меньше. Жопный подшипник уже сухой. Напихал пока смазки для буров, под пластиковый уплотнитель подшипника. На что бы его заменить, более долговечное? И кстати, "гавнирование" с передней части обмотки "Марафета" отслаивается, а намотка, ротора, естественно, кривая.
22.03.2017 в 18:23:52
UНЕ 28 multi в помойку!!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
