у меня есть электронный динамометр - фигня такая с кнопачками и циферками, ставится между головкой и воротком. завтра попробую открутить колеса с ней чтобы определить усилие на откручивание гаек. на джипе и легковушке. чтобы было от чего плясать
yuriyakpp написал :
завтра попробую открутить колеса с ней чтобы определить усилие на откручивание гаек. на джипе и легковушке. чтобы было от чего плясать
докладываю
гайки на 19 (исудзу аксиом и хонда хрв) усилие на откручивание от 120 до 140 ньютонов
гайки на 21 (ланд крузер прадо и ниссан куб) от 180 до 230.
yuriyakpp написал :
докладываю
гайки на 19 (исудзу аксиом и хонда хрв) усилие на откручивание от 120 до 140 ньютонов
гайки на 21 (ланд крузер прадо и ниссан куб) от 180 до 230.
Спасибо за полезнейший отзыв!
Интересно, а можно ли из этого сделать вывод, что Bosch GDS18 (с его 180Nm по паспорту) будет почти наверняка справляться с любыми гайками на 19, и, с переменным успехом, с гайками на 21?
Canon FF написал :
Интересно, а можно ли из этого сделать вывод, что Bosch GDS18 (с его 180Nm по паспорту) будет почти наверняка справляться с любыми гайками на 19, и, с переменным успехом, с гайками на 21?
нет из этого нельзя сделать такой вывод, потому что проверено что он даже 19 гайки стронуть не может
Anat78 написал :
...он даже 19 гайки стронуть не может...
Получается, о 21х даже и мечтать не стоит -он их не откручивает.
Про невозможность отвернуть 19е, затянутые чем?
И, есть какие-нибудь данные по резьбам М10, М12 -какие усилия затяжки эти резьбы держат без порчи? Имеются ввиду для сталей обычной прочности.
Встречал, что М10 до 100Nm вполне можно затянуть, резьба М10 такое усилие уверенно держит. М6 чаще всего вообще не получается затянуть, сразу резьба плывет((.. М8 уже надежнее в разы.